Catalog

Tenglashtiruvchi platforma burama rampali DLHH seriyasi

Zamonaviy logistika markazi, tarqatish tuguni yoki yirik omborxonaning yuragi yuk ortish-tushirish dokidir. Bu shunchaki darvoza emas, bu biznesning samaradorligi va rentabelligini belgilaydigan butun tovar aylanmasi o'tadigan o'ta muhim arteriyadir. Aynan shu yerda, omborxona va transport vositasi tutashgan joyda, yo bekor turish va zararlarga olib keladigan tor joylar, yo foyda keltiradigan yuqori unumdorlikdagi jarayonlar tug'iladi. Rampa va yuk mashinasi kuzovi o'rtasida ideal, choksiz va maksimal darajada samarali aloqani yaratish uchun DoorHan konserni sanoatning "oltin standarti", eng ommabop, ishonchli va vaqt sinovidan o'tgan yechim bo'lgan DLHH seriyali qayrilma apperelli elektrogidravlik tenglashtiruvchi platformani (dokleveller) ishlab chiqdi. Bu professional yuk ortish-tushirish postini qurish uchun poydevor hisoblanadi.

Klassik o'rnatiladigan konstruksiya — yaxlitlik va chidamlilik garovi. Modernizatsiya uchun ideal bo'lgan konsol modellaridan farqli o'laroq, DLHH platformasi o'rnatiladigan turdandir. Bu shuni anglatadiki, u rampa polidagi maxsus tayyorlangan chuqurchaga (beton nishaga) o'rnatiladi va bino konstruksiyasining ajralmas qismiga aylanadi. Qurilish bosqichidagi ob'ektlar uchun ideal bo'lgan bunday yondashuv fundamental afzalliklarni beradi:

  • Maksimal integratsiya va mustahkamlik: Platforma beton rampa bilan yagona yaxlitlikka aylanadi, bu butun konstruksiyaning eng yuqori mustahkamligi va barqarorligini ta'minlaydi. U o'n yillar davomida og'ir yuk ortgichlarning uzluksiz harakatidan kelib chiqadigan ulkan dinamik yuklamalarga bardosh bera oladi.
  • Ideal tekis pol: Ishlamaydigan, yig'ilgan holatda platformaning yuqori qopqog'i ombor poli bilan bir xil darajada bo'ladi. Bu texnikaning to'siqsiz harakatlanishi mumkin bo'lgan ideal tekis yuzani yaratadi va xonani tozalashga hech narsa xalaqit bermaydi. Darvoza oldidagi maydon to'liq bo'sh qoladi.

Sanoat qudrati va ishonchliligi: ikki silindrli gidravlika. DLHH platformasining asosida kuchli va uzluksiz ishlaydigan elektrogidravlik tizim yotadi, uning har bir komponenti eng intensiv sharoitlarda minglab uzluksiz ish sikllariga mo'ljallangan. Biz ishonchlilik masalasida murosaga kelmaymiz va faqat sinalgan sanoat darajasidagi yechimlardan foydalanamiz:

  • Ikki asosiy ko'tarish silindri: Bu yuqori sifatli va xavfsiz uskunani ajratib turadigan professional standartdir. Bitta markaziy silindrli arzonroq tizimlardan farqli o'laroq, ikkita mustaqil ko'tarish silindrining mavjudligi platformaning qiyshayish ehtimolini butunlay yo'q qiladi. Hatto og'ir yuk ortgich platformaga markazda emas, balki chekkalaridan biriga yaqinlashib kirsa ham, yuk bir tekis taqsimlanadi va platforma qat'iy gorizontal ravishda ko'tariladi. Bu konstruksiyaning deformatsiyalanishini oldini oladi, sharnirlarning eskirishini kamaytiradi va eng intensiv va assimetrik yuklamalarda uzoq xizmat muddatini kafolatlaydi.
  • Ishonchli va samarali gidravlik stansiya: Kuchli elektr dvigatel va yuqori unumdorlikdagi nasos platformaning silliq, tez va nazoratli ko'tarilishini ta'minlaydi. Alohida gidravlik silindr qayrilma apparelning harakatiga javob beradi va uning yuk mashinasi kuzovi poliga aniq, ehtiyotkor va xavfsiz yotqizilishini ta'minlaydi. Butun gidravlik tizim keng harorat diapazoniga mo'ljallangan maxsus moyda ishlaydi, bu qishda ham, yozda ham barqaror ishlashni kafolatlaydi.

Ko'p darajali xavfsizlik tizimi — bizning mutlaq ustuvorligimiz. Biz yuk ortish-tushirish doki — yuqori xavfli zona ekanligini tushunamiz. Shuning uchun DLHH platformasi standart komplektatsiyada eng to'liq va puxta o'ylangan xavfsizlik tizimi bilan jihozlangan:

  • Gidrotizimning favqulodda to'xtatish tizimi: Har bir ko'tarish silindrida maxsus saqlovchi klapanlar o'rnatilgan. Gidravlik shlangning uzilishi yoki ish jarayonida yuk mashinasining dokdan kutilmaganda ketib qolishi kabi ehtimoli kam, ammo o'ta xavfli holatda platforma pastga qulab tushmaydi. Klapanlar bir zumda ishga tushadi va silindrlardan moy oqimini to'sib, platformani joriy holatida to'xtatadi. Bu halokatli oqibatlarning oldini oladi, operatorning hayoti va qimmatbaho texnikani saqlab qoladi.
  • Yon xavfsizlik pardalari: Platformaning yon tomonlaridagi yorqin sariq-qora pardalar — bu dekorativ element emas, balki passiv xavfsizlikning muhim komponentidir. Ular ko'tarilayotgan platforma va beton rampa cheti o'rtasida hosil bo'ladigan xavfli "qaychi" zonasini jismonan yopadi. Bu xodimlarning oyoqlari bu zonaga tasodifan tushib qolishini oldini oladi va jiddiy jarohatlardan himoya qiladi.
  • -"Kvintet" sirpanishga qarshi yuza: Platforma va apparelning yuqori po'lat listi maxsus "yasmiqsimon" yoki "kvintet" tipidagi naqshga ega. Ushbu yorqin ifodalangan teksturali yuza ko'plab ilashish nuqtalarini yaratadi va ham yuk ortgichlar rezina g'ildiraklarining, ham operator poyabzali tagligining a'lo darajada yopishishini ta'minlaydi. Bu nam, yog'li yoki qorli sharoitlarda ham sirpanishni va texnika ustidan nazoratni yo'qotishni butunlay oldini oladi. -Oddiy va intuitiv tushunarli boshqaruv: Platformani boshqarish bitta yagona tugmali tashqi blok yordamida amalga oshiriladi. Operatorga murakkab o'quvdan o'tish shart emas. U shunchaki tugmani bosib turadi — platforma ko'tariladi, apparel ochiladi. Tugmani qo'yib yuborib, u platformani kuzovga silliq tushiradi. Bunday oddiy mantiq inson xatolarini istisno qiladi va ishni maksimal darajada tez va xavfsiz qiladi.

DoorHan DLHH tenglashtiruvchi platformasi — bu shunchaki uskuna emas, bu sizning logistikangizning tezligi, xavfsizligi va samaradorligini oshiradigan mayda detallargacha puxta o'ylangan muhandislik yechimidir. Bu bekor turishlarni qisqartirish, shikastlanishlar va yukning buzilishini oldini olish, xodimlarning mehnat unumdorligini oshirish hisobiga ekspluatatsiyaning birinchi kunidanoq o'zini oqlay boshlaydigan aqlli sarmoyadir.

Qo'llanilish sohasi:
Skladi komplekslari, transport-yuklash tugunlari, logistika markazlari
Afzalliklar
Universal platforma
Ushbu platforma har qanday maqsadli binolarda yuklash doklarini jihozlash uchun standart qurilma hisoblanadi.
Favqulodda holatlarda darhol to'xtash
Gidravlik qurilmaning xavfsizlik tizimi ish jarayonida shlangning yirtilishi yoki mashinaning harakatlanib ketishi holatida platformani to‘xtatadi.
Avtomobil korpusining orqa tomoniga nishonlanish
Avtomobil bilan ishlashda, agar korpusning yonilg‘isi bo‘lsa, platforma yon tomoniga 100 mm gacha egilishi mumkin.
Konstruktsiyaning xavfsizlik elementlari
Yon tarafdagi xavfsizlik pardalari ish jarayonida platforma va kotankor o‘rtasidagi yoriqqa xodimlarning oyoqlarining kirib ketishini oldini oladi.
Keng ishlash harorati diapazoni
«Qishki paketlar» mavjudligi, ekstremal darajada past haroratli hududlarda foydalanish uchun.
Korroziyaga chidamlilik
Metallni kukunli bo‘yashdan oldin qum purkash bilan qayta ishlash.
Universal platforma
Ushbu platforma har qanday maqsadli binolarda yuklash doklarini jihozlash uchun standart qurilma hisoblanadi.
Favqulodda holatlarda darhol to'xtash
Gidravlik qurilmaning xavfsizlik tizimi ish jarayonida shlangning yirtilishi yoki mashinaning harakatlanib ketishi holatida platformani to‘xtatadi.
Avtomobil korpusining orqa tomoniga nishonlanish
Avtomobil bilan ishlashda, agar korpusning yonilg‘isi bo‘lsa, platforma yon tomoniga 100 mm gacha egilishi mumkin.
Konstruktsiyaning xavfsizlik elementlari
Yon tarafdagi xavfsizlik pardalari ish jarayonida platforma va kotankor o‘rtasidagi yoriqqa xodimlarning oyoqlarining kirib ketishini oldini oladi.
Keng ishlash harorati diapazoni
«Qishki paketlar» mavjudligi, ekstremal darajada past haroratli hududlarda foydalanish uchun.
Korroziyaga chidamlilik
Metallni kukunli bo‘yashdan oldin qum purkash bilan qayta ishlash.
Dizayn
Yuzaning turi
RAL xaritasiga muvofiq rangli echimlar
Yasmiq gofrirovkasi
Yasmiq gofrirovkasi
RAL 9005 (qora, standart rang)
RAL 9005 (qora, standart rang)
RAL 5005 (ko'k, standart rang)
RAL 5005 (ko'k, standart rang)
RAL kartasiga muvofiq nostandart rang (qo'shimcha haq)
RAL kartasiga muvofiq nostandart rang (qo'shimcha haq)
Komplektatsiya
Bazaviy to'plam
Qo'shimcha to'plam
Tenglashtiruvchi platforma.

Tenglashtiruvchi platforma.

Boshqaruv bloki uchun ulanish (ulanish kabelining uzunligini yordamchi orqali tanlash kerak).

Boshqaruv bloki uchun ulanish (ulanish kabelining uzunligini yordamchi orqali tanlash kerak).

Yon muhrlagich.

Yon muhrlagich.

Artikul: «123-587». DCUH-1 boshqaruv bloki – bazaviy. Quvvat manbai: 380 V, 3 fazali. Platformani boshqarish tugmani bosib turish orqali amalga oshiriladi. Parkovka holatiga qaytish – tugmani bosib turish orqali. Platforma eshiklar yopiq holatda bloklanadi.

Artikul: «123-587». DCUH-1 boshqaruv bloki – bazaviy. Quvvat manbai: 380 V, 3 fazali. Platformani boshqarish tugmani bosib turish orqali amalga oshiriladi. Parkovka holatiga qaytish – tugmani bosib turish orqali. Platforma eshiklar yopiq holatda bloklanadi.

Artikul: «123-590». DCUH-2 boshqaruv bloki – kengaytirilgan funksiyalarga ega. Quvvat manbai: 380 V, 3 fazali. Platformani boshqarish tugmani bosib turish orqali amalga oshiriladi. Parkovka holatiga avtomatik qaytish – AUTO tugmasini bir marta bosish orqali. Platforma eshiklar yopiq holatda bloklanadi. Tashqi/ichki svetoforni ulash imkoni mavjud. Platformani yoritish tizimi. Texnik xizmat ko‘rsatish zarurligini bildiruvchi indikator. Raqamli displey.

Artikul: «123-590». DCUH-2 boshqaruv bloki – kengaytirilgan funksiyalarga ega. Quvvat manbai: 380 V, 3 fazali. Platformani boshqarish tugmani bosib turish orqali amalga oshiriladi. Parkovka holatiga avtomatik qaytish – AUTO tugmasini bir marta bosish orqali. Platforma eshiklar yopiq holatda bloklanadi. Tashqi/ichki svetoforni ulash imkoni mavjud. Platformani yoritish tizimi. Texnik xizmat ko‘rsatish zarurligini bildiruvchi indikator. Raqamli displey.

Artikul: «123-591». DCUH-3 boshqaruv bloki – yuklash tushirish dokining elementlarini boshqarishga mo‘ljallangan kompleks qurilma. Quvvat manbai: 380 V, 3 fazali. Platformani boshqarish tugmani bosib turish orqali amalga oshiriladi. Parkovka holatiga avtomatik qaytish – AUTO tugmasini bir marta bosish orqali. Platforma eshiklar yopiq holatda bloklanadi. Tashqi/ichki svetoforni ulash imkoni mavjud. Platformani yoritish tizimi. Texnik xizmat ko‘rsatish zarurligini bildiruvchi indikator. Raqamli displey. Eshiklar privodini boshqarish. Shishiriladigan germetikni boshqarish.

Artikul: «123-591». DCUH-3 boshqaruv bloki – yuklash tushirish dokining elementlarini boshqarishga mo‘ljallangan kompleks qurilma. Quvvat manbai: 380 V, 3 fazali. Platformani boshqarish tugmani bosib turish orqali amalga oshiriladi. Parkovka holatiga avtomatik qaytish – AUTO tugmasini bir marta bosish orqali. Platforma eshiklar yopiq holatda bloklanadi. Tashqi/ichki svetoforni ulash imkoni mavjud. Platformani yoritish tizimi. Texnik xizmat ko‘rsatish zarurligini bildiruvchi indikator. Raqamli displey. Eshiklar privodini boshqarish. Shishiriladigan germetikni boshqarish.

Artikul: «E3JK-DS3OM1». Fotoelektr sensori platforma va seksion eshiklar o‘zaro bloklanishini ta’minlash uchun mo‘ljallangan. Eshiklar yopiq bo‘lgan holatda, sensori platformani boshqarishni bloklaydi, bu esa eshiklarning shikastlanishining oldini oladi.

Artikul: «E3JK-DS3OM1». Fotoelektr sensori platforma va seksion eshiklar o‘zaro bloklanishini ta’minlash uchun mo‘ljallangan. Eshiklar yopiq bo‘lgan holatda, sensori platformani boshqarishni bloklaydi, bu esa eshiklarning shikastlanishining oldini oladi.

Artikul: «1747-22». Apparelning holatini aniqlovchi induktiv datchik urovnitel platformasiga o‘rnatiladi va apparelning holatini nazorat qilish uchun xizmat qiladi.

Artikul: «1747-22». Apparelning holatini aniqlovchi induktiv datchik urovnitel platformasiga o‘rnatiladi va apparelning holatini nazorat qilish uchun xizmat qiladi.

G‘ildiraklar yo‘naltirgichlari artikullari: ankerni boltlar yordamida o‘rnatiladigan – «OE22», beton quyish orqali o‘rnatiladigan – «OE23», ankerni boltlar yordamida o‘rnatiladigan, galvanizli – «OE24», beton quyish orqali o‘rnatiladigan, galvanizli – «OE26». G‘ildiraklar yo‘naltirgichlari avtomobilning dokka tez va aniq joylashishini ta’minlash va germetiklarni hamda bino devorlarini shikastlanishdan himoya qilish uchun mo‘ljallangan. Yo‘naltirgichlar, avtomobil g‘ildiragi diski bilan ehtimoliy kontaktni minimallashtirish maqsadida ishlab chiqilgan. Ular diametri 159 mm bo‘lgan po‘lat trubalardan iborat bo‘lib, mahkamlash uchun burmalar bilan ta’minlangan. Asosiy rang – RAL 2004, shuningdek, RAL kartasiga muvofiq istalgan rangda bo‘yash yoki issiq galvanizli variantda ishlab chiqarish ham mumkin. Yo‘naltirgichlar dok oldidagi maydonga ikki usulda o‘rnatiladi: ankerni boltlar yordamida yoki beton quyish orqali.

G‘ildiraklar yo‘naltirgichlari artikullari: ankerni boltlar yordamida o‘rnatiladigan – «OE22», beton quyish orqali o‘rnatiladigan – «OE23», ankerni boltlar yordamida o‘rnatiladigan, galvanizli – «OE24», beton quyish orqali o‘rnatiladigan, galvanizli – «OE26». G‘ildiraklar yo‘naltirgichlari avtomobilning dokka tez va aniq joylashishini ta’minlash va germetiklarni hamda bino devorlarini shikastlanishdan himoya qilish uchun mo‘ljallangan. Yo‘naltirgichlar, avtomobil g‘ildiragi diski bilan ehtimoliy kontaktni minimallashtirish maqsadida ishlab chiqilgan. Ular diametri 159 mm bo‘lgan po‘lat trubalardan iborat bo‘lib, mahkamlash uchun burmalar bilan ta’minlangan. Asosiy rang – RAL 2004, shuningdek, RAL kartasiga muvofiq istalgan rangda bo‘yash yoki issiq galvanizli variantda ishlab chiqarish ham mumkin. Yo‘naltirgichlar dok oldidagi maydonga ikki usulda o‘rnatiladi: ankerni boltlar yordamida yoki beton quyish orqali.

To‘siqlar binoning ichida o‘rnatiladi va avtomobil yuk ko‘taruvchisi tomonidan bino devorlarining shikastlanishidan himoya qilish uchun mo‘ljallangan. Ular avtomobil yuk ko‘taruvchisining ombor joylashuvi bo‘yicha to‘g‘ri va xavfsiz harakatlanishini hamda dokka yaqinlashishini ta’minlaydi. To‘siqlar diametri 100-159 mm bo‘lgan yumaloq trubalardan iborat, shuningdek, ular tasvirlangan shaklda bo‘lishi mumkin va buyurtmachining eskizlari asosida ishlab chiqarilishi mumkin. Asosiy rang – RAL 2004, shuningdek, RAL kartasiga muvofiq har qanday rangga bo‘yash yoki issiq galvanizli variantda ishlab chiqarish ham mumkin (to‘siqlarni individual so‘rov bo‘yicha sotib olish mumkin).

To‘siqlar binoning ichida o‘rnatiladi va avtomobil yuk ko‘taruvchisi tomonidan bino devorlarining shikastlanishidan himoya qilish uchun mo‘ljallangan. Ular avtomobil yuk ko‘taruvchisining ombor joylashuvi bo‘yicha to‘g‘ri va xavfsiz harakatlanishini hamda dokka yaqinlashishini ta’minlaydi. To‘siqlar diametri 100-159 mm bo‘lgan yumaloq trubalardan iborat, shuningdek, ular tasvirlangan shaklda bo‘lishi mumkin va buyurtmachining eskizlari asosida ishlab chiqarilishi mumkin. Asosiy rang – RAL 2004, shuningdek, RAL kartasiga muvofiq har qanday rangga bo‘yash yoki issiq galvanizli variantda ishlab chiqarish ham mumkin (to‘siqlarni individual so‘rov bo‘yicha sotib olish mumkin).

Artikul: «OE01». To‘siq ustunlari eshiklarning burchak ustunlarini avtomobil yuk ko‘taruvchisi tomonidan urilishdan himoya qilish uchun mo‘ljallangan. To‘siq ustunlari binoning ichki qismida ustunlar oldida o‘rnatiladi. To‘siq ustunining diametri – 100 dan 159 mm gacha. Asosiy rang – RAL 2004, shuningdek, RAL kartasiga muvofiq har qanday rangga bo‘yash yoki issiq galvanizli variantda ishlab chiqarish ham mumkin.

Artikul: «OE01». To‘siq ustunlari eshiklarning burchak ustunlarini avtomobil yuk ko‘taruvchisi tomonidan urilishdan himoya qilish uchun mo‘ljallangan. To‘siq ustunlari binoning ichki qismida ustunlar oldida o‘rnatiladi. To‘siq ustunining diametri – 100 dan 159 mm gacha. Asosiy rang – RAL 2004, shuningdek, RAL kartasiga muvofiq har qanday rangga bo‘yash yoki issiq galvanizli variantda ishlab chiqarish ham mumkin.

Artikul: «TL-LED». Svetofor yuk avtomobili va yuk ko‘taruvchining xavfsiz harakatini ta’minlash uchun mo‘ljallangan, ayniqsa dokka yaqinlashish yoki undan chiqish va yuklash jarayonida. U DCUH-2, DCUH-3 seriyali boshqaruv bloklariga ulanishi mumkin.

Artikul: «TL-LED». Svetofor yuk avtomobili va yuk ko‘taruvchining xavfsiz harakatini ta’minlash uchun mo‘ljallangan, ayniqsa dokka yaqinlashish yoki undan chiqish va yuklash jarayonida. U DCUH-2, DCUH-3 seriyali boshqaruv bloklariga ulanishi mumkin.

Artikul: «OE.DH120». Svetofor kronshtyini yuklash tizimlari uchun mo‘ljallangan bo‘lib, u yuklash koridori yon devoriga o‘rnatish uchun ishlab chiqilgan.

Artikul: «OE.DH120». Svetofor kronshtyini yuklash tizimlari uchun mo‘ljallangan bo‘lib, u yuklash koridori yon devoriga o‘rnatish uchun ishlab chiqilgan.

Artikul: «BR250x250x100». Asosiy rezina bamper 250 × 250 × 100 mm. Yuk avtomobilining yuklash joyiga xavfsiz yaqinlashishini ta’minlaydi va bino devorlarining shikastlanishini oldini oladi. O‘rnatish o‘lchamlarini «Chertyozhlar» bo‘limidan ko‘rishingiz mumkin.

Artikul: «BR250x250x100». Asosiy rezina bamper 250 × 250 × 100 mm. Yuk avtomobilining yuklash joyiga xavfsiz yaqinlashishini ta’minlaydi va bino devorlarining shikastlanishini oldini oladi. O‘rnatish o‘lchamlarini «Chertyozhlar» bo‘limidan ko‘rishingiz mumkin.

Artikul: «BR450x250x100». Asosiy rezina bamper 450 × 250 × 100 mm. Yuk avtomobilining yuklash joyiga xavfsiz yaqinlashishini ta’minlaydi va bino devorlarining shikastlanishini oldini oladi. O‘rnatish o‘lchamlarini «Chertyozhlar» bo‘limidan ko‘rishingiz mumkin.

Artikul: «BR450x250x100». Asosiy rezina bamper 450 × 250 × 100 mm. Yuk avtomobilining yuklash joyiga xavfsiz yaqinlashishini ta’minlaydi va bino devorlarining shikastlanishini oldini oladi. O‘rnatish o‘lchamlarini «Chertyozhlar» bo‘limidan ko‘rishingiz mumkin.

Artikul: «BRC510x250x330». 450 × 250 × 100 mm bamper asosida qurilgan. Rezina bamper 510 × 250 × 330 mm (tashqi o‘lchamlar), konsol turidagi. Yuk avtomobilining yuklash joyiga xavfsiz yaqinlashishini ta’minlaydi va bino devorlarining shikastlanishini oldini oladi. Ushbu bamper, agar avtomobilning karosseriyasi rampaning balandligidan yuqori bo‘lsa, ishlatiladi. O‘rnatish o‘lchamlarini «Chertyozhlar» bo‘limidan ko‘rishingiz mumkin.

Artikul: «BRC510x250x330». 450 × 250 × 100 mm bamper asosida qurilgan. Rezina bamper 510 × 250 × 330 mm (tashqi o‘lchamlar), konsol turidagi. Yuk avtomobilining yuklash joyiga xavfsiz yaqinlashishini ta’minlaydi va bino devorlarining shikastlanishini oldini oladi. Ushbu bamper, agar avtomobilning karosseriyasi rampaning balandligidan yuqori bo‘lsa, ishlatiladi. O‘rnatish o‘lchamlarini «Chertyozhlar» bo‘limidan ko‘rishingiz mumkin.

Artikul: «BRM600x364x110». 450 × 250 × 100 mm bamper asosida qurilgan. Rezina bamper 600 × 364 × 110 mm (tashqi o‘lchamlar), harakatchan. Yuk avtomobilining yuklash/bo‘shatish paytida yuqoriga va pastga harakatlanishiga mos keladi. Harakatchanligi tufayli sezilarli darajada yuqori aşınma qarshiligiga ega. O‘rnatish o‘lchamlarini «Chertyozhlar» bo‘limidan ko‘rishingiz mumkin.

Artikul: «BRM600x364x110». 450 × 250 × 100 mm bamper asosida qurilgan. Rezina bamper 600 × 364 × 110 mm (tashqi o‘lchamlar), harakatchan. Yuk avtomobilining yuklash/bo‘shatish paytida yuqoriga va pastga harakatlanishiga mos keladi. Harakatchanligi tufayli sezilarli darajada yuqori aşınma qarshiligiga ega. O‘rnatish o‘lchamlarini «Chertyozhlar» bo‘limidan ko‘rishingiz mumkin.

Artikul: «BRSP(16)465x250x165». 450 × 250 × 100 mm bamper asosida qurilgan. Bamper 465 × 250 × 165 mm (tashqi o‘lchamlar), 16 mm qalinligidagi po‘lat ishchi plitalari bilan. U butun yuzasi bo‘yicha amortizatsiya qiluvchi materialdan iborat (rezina bamper 450 × 250 × 100 mm) bo‘lib, mustahkam tashqi po‘lat plastinkada yopilgan. Bamper ustidagi himoya plitasi uning ekspluatatsiya muddatini uzaytirish va avtomobilni parkovka qilish hamda yuklash/bo‘shatish ishlari paytida rezina bamperni shikastlanishdan himoya qilish uchun mo‘ljallangan. Ushbu detal tezda tabiiy aşınishga uchraydi va ishchi aşınish va deformatsiya sababli kafolatli almashtirishga tegishli emas. O‘rnatish o‘lchamlarini «Chertyozhlar» bo‘limidan ko‘rishingiz mumkin.

Artikul: «BRSP(16)465x250x165». 450 × 250 × 100 mm bamper asosida qurilgan. Bamper 465 × 250 × 165 mm (tashqi o‘lchamlar), 16 mm qalinligidagi po‘lat ishchi plitalari bilan. U butun yuzasi bo‘yicha amortizatsiya qiluvchi materialdan iborat (rezina bamper 450 × 250 × 100 mm) bo‘lib, mustahkam tashqi po‘lat plastinkada yopilgan. Bamper ustidagi himoya plitasi uning ekspluatatsiya muddatini uzaytirish va avtomobilni parkovka qilish hamda yuklash/bo‘shatish ishlari paytida rezina bamperni shikastlanishdan himoya qilish uchun mo‘ljallangan. Ushbu detal tezda tabiiy aşınishga uchraydi va ishchi aşınish va deformatsiya sababli kafolatli almashtirishga tegishli emas. O‘rnatish o‘lchamlarini «Chertyozhlar» bo‘limidan ko‘rishingiz mumkin.

Artikul: «BRSP(16)465x250x165S». 450 × 250 × 100 mm bamper asosida qurilgan. Bamper 465 × 250 × 165 mm (tashqi o‘lchamlar), 16 mm qalinligidagi po‘lat ishchi plitalari va parkovka sensori bilan. U butun yuzasi bo‘yicha amortizatsiya qiluvchi materialdan iborat (rezina bamper 450 × 250 × 100 mm) bo‘lib, mustahkam tashqi po‘lat plastinkada yopilgan va parkovka sensori bilan jihozlangan, bu esa yuk avtomobilining xavfsiz joylashishini ta’minlaydi. Bamper ustidagi himoya plitasi uning ekspluatatsiya muddatini uzaytirish va avtomobilni parkovka qilish hamda yuklash/bo‘shatish ishlari paytida rezina bamperni shikastlanishdan himoya qilish uchun mo‘ljallangan. Ushbu detal tezda tabiiy aşınishga uchraydi va ishchi aşınish va deformatsiya sababli kafolatli almashtirishga tegishli emas. Parkovka radar tizimida ishlatiladi. O‘rnatish o‘lchamlarini «Chertyozhlar» bo‘limidan ko‘rishingiz mumkin.

Artikul: «BRSP(16)465x250x165S». 450 × 250 × 100 mm bamper asosida qurilgan. Bamper 465 × 250 × 165 mm (tashqi o‘lchamlar), 16 mm qalinligidagi po‘lat ishchi plitalari va parkovka sensori bilan. U butun yuzasi bo‘yicha amortizatsiya qiluvchi materialdan iborat (rezina bamper 450 × 250 × 100 mm) bo‘lib, mustahkam tashqi po‘lat plastinkada yopilgan va parkovka sensori bilan jihozlangan, bu esa yuk avtomobilining xavfsiz joylashishini ta’minlaydi. Bamper ustidagi himoya plitasi uning ekspluatatsiya muddatini uzaytirish va avtomobilni parkovka qilish hamda yuklash/bo‘shatish ishlari paytida rezina bamperni shikastlanishdan himoya qilish uchun mo‘ljallangan. Ushbu detal tezda tabiiy aşınishga uchraydi va ishchi aşınish va deformatsiya sababli kafolatli almashtirishga tegishli emas. Parkovka radar tizimida ishlatiladi. O‘rnatish o‘lchamlarini «Chertyozhlar» bo‘limidan ko‘rishingiz mumkin.

Artikul: «OE.DL010». Svetodiodli chiroq kronshtyin bilan dokni yoritish uchun mo‘ljallangan.

Artikul: «OE.DL010». Svetodiodli chiroq kronshtyin bilan dokni yoritish uchun mo‘ljallangan.

«Qishki paket» ichiga isitish funksiyali gidrostansiya kiradi (ushbu opsiyani buyurtma berishda yordamchidan tanlash mumkin). Bu platformani -30 °C gacha bo‘lgan haroratlarda ishlatishga imkon beradi.

«Qishki paket» ichiga isitish funksiyali gidrostansiya kiradi (ushbu opsiyani buyurtma berishda yordamchidan tanlash mumkin). Bu platformani -30 °C gacha bo‘lgan haroratlarda ishlatishga imkon beradi.

Artikul: «DLSH11» (o‘lchov birligi – p/m). Gidrobort uchun nişaga mo‘ljallangan pardoz.

Artikul: «DLSH11» (o‘lchov birligi – p/m). Gidrobort uchun nişaga mo‘ljallangan pardoz.

Texnik tavsif
O'lchamlar jadvali
Konstruktsiya
Standart konstruktiv yechimlar
Texnik xususiyatlar
Mahsulotni ishlatish shartlari
Параметр
Показатель
Длина платформы с допустимой нагрузкой 6 000 кг (60 кН)*, мм
2 500, 3 000, 3 500, 4 000, 4 500
Длина платформы с допустимой нагрузкой 10 000 кг (100 кН)*, мм
2 500, 3 000
Ширина уравнительной платформы, мм
1 800, 2 000, 2 200
  1. Rampa
  2. Yon parda xavfsizlik yostiqchalari
  3. Rampa tsilindri
  4. Ta'mirlashni qo'llab-quvvatlash
  5. Yuk ko'taruvchi tsilindr
  6. Shlangi nasos
  7. Platforma qopqog'i
  8. Signal sariq-qora chiziq
  9. Ferma
  10. Boshqaruv bloki

Standart rampa 400 mm. Fasка 35 mm. To‘liq, segmentlarsiz, to‘g‘ri burchakli shaklda bo‘lib, bir xil kenglikdagi avtomobillar parkida ishlatish uchun mo‘ljallangan.

Standart rampa 400 mm. Fasка 35 mm. To‘liq, segmentlarsiz, to‘g‘ri burchakli shaklda bo‘lib, bir xil kenglikdagi avtomobillar parkida ishlatish uchun mo‘ljallangan.

Rampa 500 mm. Fasка 35 mm. Uzoq, to‘liq, segmentlarsiz, to‘g‘ri burchakli shaklda bo‘lib, bir xil kenglikdagi avtomobillar parkida ishlatish uchun, agar standart rampaning uzunligi yetarli bo‘lmasa, foydalanish uchun mo‘ljallangan.

Rampa 500 mm. Fasка 35 mm. Uzoq, to‘liq, segmentlarsiz, to‘g‘ri burchakli shaklda bo‘lib, bir xil kenglikdagi avtomobillar parkida ishlatish uchun, agar standart rampaning uzunligi yetarli bo‘lmasa, foydalanish uchun mo‘ljallangan.

Klin shaklidagi rampa. Fasка 35 mm. To‘liq, segmentlarsiz. Avtomobil dok markaziga aniq joylashmagan holatlarda ishlatiladi, bu avtomobilning shikastlanishining oldini oladi, shuningdek, turli kenglikdagi avtomobillar bilan ishlash uchun ham mo‘ljallangan.

Klin shaklidagi rampa. Fasка 35 mm. To‘liq, segmentlarsiz. Avtomobil dok markaziga aniq joylashmagan holatlarda ishlatiladi, bu avtomobilning shikastlanishining oldini oladi, shuningdek, turli kenglikdagi avtomobillar bilan ishlash uchun ham mo‘ljallangan.

Segmentli rampa. Fasка 35 mm. 3 segmentdan iborat. Bir yoki ikkita yon segmentni yig‘ish platformani standartdan torroq avtomobillar bilan ishlatishga imkon beradi. Faqat 6 000 kg yuk ko‘tarish qobiliyatiga ega platformalar uchun mavjud.

Segmentli rampa. Fasка 35 mm. 3 segmentdan iborat. Bir yoki ikkita yon segmentni yig‘ish platformani standartdan torroq avtomobillar bilan ishlatishga imkon beradi. Faqat 6 000 kg yuk ko‘tarish qobiliyatiga ega platformalar uchun mavjud.

Rampa pastki qismisiz. Fasка 35 mm. To‘liq, segmentlarsiz, to‘g‘ri burchakli shaklda bo‘lib, bir xil kenglikdagi avtomobillar parkida ishlatish uchun mo‘ljallangan. Past va juda past yer bilan yuklagichlar bilan ishlashda qo‘llaniladi.

Rampa pastki qismisiz. Fasка 35 mm. To‘liq, segmentlarsiz, to‘g‘ri burchakli shaklda bo‘lib, bir xil kenglikdagi avtomobillar parkida ishlatish uchun mo‘ljallangan. Past va juda past yer bilan yuklagichlar bilan ishlashda qo‘llaniladi.

Параметр Значение Примечание
Длина, мм 2 500, 3 000, 3 500, 4 000, 4 500
Вес изделия, кг 820, 960, 1 100, 1 250, 1 400
Допустимая нагрузка, кг (кН) 6 000 (60), 10 000 (100)
Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² 1,3 Yuqori varaq - 6 mm
Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² 6,5 Yuqori varaq - 8 mm
Мощность, Вт 750 Gidravlik nasosning elektr drayveri
Напряжение питания, В 380, 3 fazali
Напряжение питания, В 24 Boshqaruv kuchlanishi
Класс защиты IP IP54
Класс очистки поверхности перед окраской Sa 2
Толщина слоя краски не менее, мкм 60
Диапазон рабочих температур, °С -20…+50
Количество подъемных цилиндров, шт 1 2 (qo‘shimcha opsiya sifatida)
Рабочая жидкость Katana Sutorimu SHV 32 Yoki shunga o‘xshash

1. Tenglashtiruvchi platformaning ishonchli va uzluksiz ishlashini ta'minlash uchun uni muntazam ravishda texnik tekshiruvdan o‘tkazish va xizmat ko‘rsatish tavsiya etiladi.

2. Tenglashtiruvchi platforma bilan boshqaruvni amalga oshirayotganda, uning ish zonasında odamlar va yuklar bo‘lmasligiga e'tibor bering.

3. Tenglashtiruvchi platforma ishlayotgan paytda, eshiklar to‘liq ochiq bo‘lishi kerak.

4. Avtomobilning to‘g‘ri joylashganligiga ishonch hosil qiling. Agar avtomobilning harakatlanish xavfi bo‘lsa, g‘ildiraklarni to‘siqlar yordamida mustahkamlashni amalga oshiring.

5. Yuklash/bo‘shatishdan oldin, rampaning butun kengligi bo‘yicha avtomobil karosseriyasida yotganligiga ishonch hosil qiling. Rampaning avtomobil karosseriyasiga kirish uchun minimal masofa – 100 mm.

6. Boshqaruv bloki shunday joylashtirilishi kerakki, operator har doim yuklash/bo‘shatish jarayonini nazorat qila olsin.

7. Standart yuk ko‘taruvchilar uchun, shishirilgan g‘ildiraklar bilan, tenglashtiruvchi platformalarni 1,3 N/mm² nuqta yuklamasi bilan ishlatish mumkin.

8. Yuqori nuqta yuklamasiga ega yuklash texnikasi, masalan, elektr staklerlari, palet tashuvchilar, richtraklar, poliuretan g‘ildirakli buyurtma yig‘uvchilar uchun faqat 6,5 N/mm² nuqta yuklamali platformalardan foydalanish zarur.

Qo‘shimcha tavsif chop etish

1. Yuklash va o‘rnatish uchun jihozlar:

- forklift (minimal yuk ko'tarish quvvati - 35 kN, vilkalar uzunligi - kamida 2000 mm);

- kran (minimal ko'tarish quvvati - 20 kN).

2. O'rnatish uskunalari:

- payvandlash mashinasi (5–200 A) yoki shunga o'xshash;

- 3 mm payvandlash uchun elektrodlar.

O'rnatish
Montaj usullari
Bino qurilishi uchun tayyorgarlik
Ichki o‘rnatish.
Ichki o‘rnatish.
Osma o‘rnatish.
Osma o‘rnatish.
  1. W – platformaning kengligi.
  2. H – platformaning balandligi.
  3. B – platformaning chuqurligi.
  4. Platformalar uchun kotankalar, platformaning turi va o‘rnatish usuliga qarab, «Chertyojlar» bo‘limidagi «Kotanka tayyorlash sxemasi»ga muvofiq bajariladi.
Hujjatlar
Ko'rsatmalar
Pasportlar va sertifikatlar
Chizmalar

Aylanadigan rampali tekislash platformasi

Aylanadigan labli tekislash platformasi uchun DCUH-1 boshqaruv bloki

Aylanadigan labli tekislash platformasi uchun DCUH-2/3 boshqaruv bloki

DCUH-2/3 bloklari uchun svetoforlarning ishlash mantiqi

"To'xtash yordamchisi" yuk mashinasini joylashtirishga yordam berish tizimi

Dock LED yoritgichi

Muvofiqlik sertifikati (tashuv uskunalari)

Muvofiqlik sertifikati (tizimlarni qayta yuklash uchun boshqaruv bloklari)

Aylanadigan rampali tekislash platformasi uchun sertifikat

O'rnatilgan aylanuvchi labli tekislash platformasi, DLHHE seriyali (Rossiya)

O'rnatilgan aylanuvchi labli tekislash platformasi, DLHHEU seriyasi (Evropa)

DLHHS seriyali to'xtatilgan turdagi aylanuvchi rampali tekislash platformasi (Rossiya)

DLHHEU seriyali to'xtatilgan turdagi aylanuvchi rampali tekislash platformasi (Evropa)

Chuqurni tayyorlash sxemasi DLHHS (Rossiya)

Chuqurni tayyorlash sxemasi DLHHEU (to'xtatilgan turdagi, Evropa)

DLHHE chuqurlarini tayyorlash sxemasi (o'rnatilgan liftsiz, Rossiya)

DLHHE chuqurlarini tayyorlash sxemasi (o'rnatilgan lift bilan, Rossiya)

DLHHEU chuqurlarini tayyorlash sxemasi (o'rnatilgan liftsiz, Evropa)

DLHHEU chuqurini tayyorlash sxemasi (o'rnatilgan lift bilan, Evropa)

Chuqurlarga yuklarni taqsimlash sxemasi

Bamperni o'rnatish diagrammasi BR250x250x100, BR450x250x100, BRC510x250x330, BRM610x250x175, BRM600x364x110

Bamperni o'rnatish diagrammasi BRSP(16)465x250x165, BRSP(16)465x250x165S, BRSP(10)460x250x160, BS500x255x205, BS800x255x205

Rampani almashtirish uchun so'rovnoma

G'ildirak yo'riqnomalari

G'ildirak yo'riqnomasini o'rnatish sxemasi

Kafolat majburiyatlari chop etish

Mijozga DoorHan konserni tomonidan ishlab chiqarilgan burama rampali tenglashtiruvchi platformaning ishlash qobiliyati uchun 2 yil kafolati taqdim etiladi, bu kafolat chakana va dilerlik buyurtmalari bo‘yicha sotib olishdan boshlab hisoblanadi.

Yangi mahsulotlar
Parkovka yordamchisi (yuk tashish tizimlari uchun parkovka moduli, art. 4299-169) — bu ochilish muhrlash tizimi uchun qo‘shimcha jihoz bo‘lib, yuk avtomobillarini dokka to‘g‘ri joylashtirishda yordam beradi. Bundan tashqari, u yuklash/bo‘shatish ishlari jarayonida qo‘shimcha xavfsizlik tizimi sifatida ishlaydi.

Parkovka yordamchisi (yuk tashish tizimlari uchun parkovka moduli, art. 4299-169) — bu ochilish muhrlash tizimi uchun qo‘shimcha jihoz bo‘lib, yuk avtomobillarini dokka to‘g‘ri joylashtirishda yordam beradi. Bundan tashqari, u yuklash/bo‘shatish ishlari jarayonida qo‘shimcha xavfsizlik tizimi sifatida ishlaydi.

Yuk tashish tizimlari uchun svetoфор kronshtyini yuklash kamarining yon devoriga o‘rnatish uchun mo‘ljallangan.

Yuk tashish tizimlari uchun svetoфор kronshtyini yuklash kamarining yon devoriga o‘rnatish uchun mo‘ljallangan.

Dizayn
Yuzaning turi
Yasmiq gofrirovkasi
Yasmiq gofrirovkasi
RAL xaritasiga muvofiq rangli echimlar
RAL 9005 (qora, standart rang)
RAL 9005 (qora, standart rang)
RAL 5005 (ko'k, standart rang)
RAL 5005 (ko'k, standart rang)
RAL kartasiga muvofiq nostandart rang (qo'shimcha haq)
RAL kartasiga muvofiq nostandart rang (qo'shimcha haq)
Komplektatsiya
Bazaviy to'plam
Tenglashtiruvchi platforma.

Tenglashtiruvchi platforma.

Boshqaruv bloki uchun ulanish (ulanish kabelining uzunligini yordamchi orqali tanlash kerak).

Boshqaruv bloki uchun ulanish (ulanish kabelining uzunligini yordamchi orqali tanlash kerak).

Yon muhrlagich.

Yon muhrlagich.

Qo'shimcha to'plam
Artikul: «123-587». DCUH-1 boshqaruv bloki – bazaviy. Quvvat manbai: 380 V, 3 fazali. Platformani boshqarish tugmani bosib turish orqali amalga oshiriladi. Parkovka holatiga qaytish – tugmani bosib turish orqali. Platforma eshiklar yopiq holatda bloklanadi.

Artikul: «123-587». DCUH-1 boshqaruv bloki – bazaviy. Quvvat manbai: 380 V, 3 fazali. Platformani boshqarish tugmani bosib turish orqali amalga oshiriladi. Parkovka holatiga qaytish – tugmani bosib turish orqali. Platforma eshiklar yopiq holatda bloklanadi.

Artikul: «123-590». DCUH-2 boshqaruv bloki – kengaytirilgan funksiyalarga ega. Quvvat manbai: 380 V, 3 fazali. Platformani boshqarish tugmani bosib turish orqali amalga oshiriladi. Parkovka holatiga avtomatik qaytish – AUTO tugmasini bir marta bosish orqali. Platforma eshiklar yopiq holatda bloklanadi. Tashqi/ichki svetoforni ulash imkoni mavjud. Platformani yoritish tizimi. Texnik xizmat ko‘rsatish zarurligini bildiruvchi indikator. Raqamli displey.

Artikul: «123-590». DCUH-2 boshqaruv bloki – kengaytirilgan funksiyalarga ega. Quvvat manbai: 380 V, 3 fazali. Platformani boshqarish tugmani bosib turish orqali amalga oshiriladi. Parkovka holatiga avtomatik qaytish – AUTO tugmasini bir marta bosish orqali. Platforma eshiklar yopiq holatda bloklanadi. Tashqi/ichki svetoforni ulash imkoni mavjud. Platformani yoritish tizimi. Texnik xizmat ko‘rsatish zarurligini bildiruvchi indikator. Raqamli displey.

Artikul: «123-591». DCUH-3 boshqaruv bloki – yuklash tushirish dokining elementlarini boshqarishga mo‘ljallangan kompleks qurilma. Quvvat manbai: 380 V, 3 fazali. Platformani boshqarish tugmani bosib turish orqali amalga oshiriladi. Parkovka holatiga avtomatik qaytish – AUTO tugmasini bir marta bosish orqali. Platforma eshiklar yopiq holatda bloklanadi. Tashqi/ichki svetoforni ulash imkoni mavjud. Platformani yoritish tizimi. Texnik xizmat ko‘rsatish zarurligini bildiruvchi indikator. Raqamli displey. Eshiklar privodini boshqarish. Shishiriladigan germetikni boshqarish.

Artikul: «123-591». DCUH-3 boshqaruv bloki – yuklash tushirish dokining elementlarini boshqarishga mo‘ljallangan kompleks qurilma. Quvvat manbai: 380 V, 3 fazali. Platformani boshqarish tugmani bosib turish orqali amalga oshiriladi. Parkovka holatiga avtomatik qaytish – AUTO tugmasini bir marta bosish orqali. Platforma eshiklar yopiq holatda bloklanadi. Tashqi/ichki svetoforni ulash imkoni mavjud. Platformani yoritish tizimi. Texnik xizmat ko‘rsatish zarurligini bildiruvchi indikator. Raqamli displey. Eshiklar privodini boshqarish. Shishiriladigan germetikni boshqarish.

Artikul: «E3JK-DS3OM1». Fotoelektr sensori platforma va seksion eshiklar o‘zaro bloklanishini ta’minlash uchun mo‘ljallangan. Eshiklar yopiq bo‘lgan holatda, sensori platformani boshqarishni bloklaydi, bu esa eshiklarning shikastlanishining oldini oladi.

Artikul: «E3JK-DS3OM1». Fotoelektr sensori platforma va seksion eshiklar o‘zaro bloklanishini ta’minlash uchun mo‘ljallangan. Eshiklar yopiq bo‘lgan holatda, sensori platformani boshqarishni bloklaydi, bu esa eshiklarning shikastlanishining oldini oladi.

Artikul: «1747-22». Apparelning holatini aniqlovchi induktiv datchik urovnitel platformasiga o‘rnatiladi va apparelning holatini nazorat qilish uchun xizmat qiladi.

Artikul: «1747-22». Apparelning holatini aniqlovchi induktiv datchik urovnitel platformasiga o‘rnatiladi va apparelning holatini nazorat qilish uchun xizmat qiladi.

G‘ildiraklar yo‘naltirgichlari artikullari: ankerni boltlar yordamida o‘rnatiladigan – «OE22», beton quyish orqali o‘rnatiladigan – «OE23», ankerni boltlar yordamida o‘rnatiladigan, galvanizli – «OE24», beton quyish orqali o‘rnatiladigan, galvanizli – «OE26». G‘ildiraklar yo‘naltirgichlari avtomobilning dokka tez va aniq joylashishini ta’minlash va germetiklarni hamda bino devorlarini shikastlanishdan himoya qilish uchun mo‘ljallangan. Yo‘naltirgichlar, avtomobil g‘ildiragi diski bilan ehtimoliy kontaktni minimallashtirish maqsadida ishlab chiqilgan. Ular diametri 159 mm bo‘lgan po‘lat trubalardan iborat bo‘lib, mahkamlash uchun burmalar bilan ta’minlangan. Asosiy rang – RAL 2004, shuningdek, RAL kartasiga muvofiq istalgan rangda bo‘yash yoki issiq galvanizli variantda ishlab chiqarish ham mumkin. Yo‘naltirgichlar dok oldidagi maydonga ikki usulda o‘rnatiladi: ankerni boltlar yordamida yoki beton quyish orqali.

G‘ildiraklar yo‘naltirgichlari artikullari: ankerni boltlar yordamida o‘rnatiladigan – «OE22», beton quyish orqali o‘rnatiladigan – «OE23», ankerni boltlar yordamida o‘rnatiladigan, galvanizli – «OE24», beton quyish orqali o‘rnatiladigan, galvanizli – «OE26». G‘ildiraklar yo‘naltirgichlari avtomobilning dokka tez va aniq joylashishini ta’minlash va germetiklarni hamda bino devorlarini shikastlanishdan himoya qilish uchun mo‘ljallangan. Yo‘naltirgichlar, avtomobil g‘ildiragi diski bilan ehtimoliy kontaktni minimallashtirish maqsadida ishlab chiqilgan. Ular diametri 159 mm bo‘lgan po‘lat trubalardan iborat bo‘lib, mahkamlash uchun burmalar bilan ta’minlangan. Asosiy rang – RAL 2004, shuningdek, RAL kartasiga muvofiq istalgan rangda bo‘yash yoki issiq galvanizli variantda ishlab chiqarish ham mumkin. Yo‘naltirgichlar dok oldidagi maydonga ikki usulda o‘rnatiladi: ankerni boltlar yordamida yoki beton quyish orqali.

To‘siqlar binoning ichida o‘rnatiladi va avtomobil yuk ko‘taruvchisi tomonidan bino devorlarining shikastlanishidan himoya qilish uchun mo‘ljallangan. Ular avtomobil yuk ko‘taruvchisining ombor joylashuvi bo‘yicha to‘g‘ri va xavfsiz harakatlanishini hamda dokka yaqinlashishini ta’minlaydi. To‘siqlar diametri 100-159 mm bo‘lgan yumaloq trubalardan iborat, shuningdek, ular tasvirlangan shaklda bo‘lishi mumkin va buyurtmachining eskizlari asosida ishlab chiqarilishi mumkin. Asosiy rang – RAL 2004, shuningdek, RAL kartasiga muvofiq har qanday rangga bo‘yash yoki issiq galvanizli variantda ishlab chiqarish ham mumkin (to‘siqlarni individual so‘rov bo‘yicha sotib olish mumkin).

To‘siqlar binoning ichida o‘rnatiladi va avtomobil yuk ko‘taruvchisi tomonidan bino devorlarining shikastlanishidan himoya qilish uchun mo‘ljallangan. Ular avtomobil yuk ko‘taruvchisining ombor joylashuvi bo‘yicha to‘g‘ri va xavfsiz harakatlanishini hamda dokka yaqinlashishini ta’minlaydi. To‘siqlar diametri 100-159 mm bo‘lgan yumaloq trubalardan iborat, shuningdek, ular tasvirlangan shaklda bo‘lishi mumkin va buyurtmachining eskizlari asosida ishlab chiqarilishi mumkin. Asosiy rang – RAL 2004, shuningdek, RAL kartasiga muvofiq har qanday rangga bo‘yash yoki issiq galvanizli variantda ishlab chiqarish ham mumkin (to‘siqlarni individual so‘rov bo‘yicha sotib olish mumkin).

Artikul: «OE01». To‘siq ustunlari eshiklarning burchak ustunlarini avtomobil yuk ko‘taruvchisi tomonidan urilishdan himoya qilish uchun mo‘ljallangan. To‘siq ustunlari binoning ichki qismida ustunlar oldida o‘rnatiladi. To‘siq ustunining diametri – 100 dan 159 mm gacha. Asosiy rang – RAL 2004, shuningdek, RAL kartasiga muvofiq har qanday rangga bo‘yash yoki issiq galvanizli variantda ishlab chiqarish ham mumkin.

Artikul: «OE01». To‘siq ustunlari eshiklarning burchak ustunlarini avtomobil yuk ko‘taruvchisi tomonidan urilishdan himoya qilish uchun mo‘ljallangan. To‘siq ustunlari binoning ichki qismida ustunlar oldida o‘rnatiladi. To‘siq ustunining diametri – 100 dan 159 mm gacha. Asosiy rang – RAL 2004, shuningdek, RAL kartasiga muvofiq har qanday rangga bo‘yash yoki issiq galvanizli variantda ishlab chiqarish ham mumkin.

Artikul: «TL-LED». Svetofor yuk avtomobili va yuk ko‘taruvchining xavfsiz harakatini ta’minlash uchun mo‘ljallangan, ayniqsa dokka yaqinlashish yoki undan chiqish va yuklash jarayonida. U DCUH-2, DCUH-3 seriyali boshqaruv bloklariga ulanishi mumkin.

Artikul: «TL-LED». Svetofor yuk avtomobili va yuk ko‘taruvchining xavfsiz harakatini ta’minlash uchun mo‘ljallangan, ayniqsa dokka yaqinlashish yoki undan chiqish va yuklash jarayonida. U DCUH-2, DCUH-3 seriyali boshqaruv bloklariga ulanishi mumkin.

Artikul: «OE.DH120». Svetofor kronshtyini yuklash tizimlari uchun mo‘ljallangan bo‘lib, u yuklash koridori yon devoriga o‘rnatish uchun ishlab chiqilgan.

Artikul: «OE.DH120». Svetofor kronshtyini yuklash tizimlari uchun mo‘ljallangan bo‘lib, u yuklash koridori yon devoriga o‘rnatish uchun ishlab chiqilgan.

Artikul: «BR250x250x100». Asosiy rezina bamper 250 × 250 × 100 mm. Yuk avtomobilining yuklash joyiga xavfsiz yaqinlashishini ta’minlaydi va bino devorlarining shikastlanishini oldini oladi. O‘rnatish o‘lchamlarini «Chertyozhlar» bo‘limidan ko‘rishingiz mumkin.

Artikul: «BR250x250x100». Asosiy rezina bamper 250 × 250 × 100 mm. Yuk avtomobilining yuklash joyiga xavfsiz yaqinlashishini ta’minlaydi va bino devorlarining shikastlanishini oldini oladi. O‘rnatish o‘lchamlarini «Chertyozhlar» bo‘limidan ko‘rishingiz mumkin.

Artikul: «BR450x250x100». Asosiy rezina bamper 450 × 250 × 100 mm. Yuk avtomobilining yuklash joyiga xavfsiz yaqinlashishini ta’minlaydi va bino devorlarining shikastlanishini oldini oladi. O‘rnatish o‘lchamlarini «Chertyozhlar» bo‘limidan ko‘rishingiz mumkin.

Artikul: «BR450x250x100». Asosiy rezina bamper 450 × 250 × 100 mm. Yuk avtomobilining yuklash joyiga xavfsiz yaqinlashishini ta’minlaydi va bino devorlarining shikastlanishini oldini oladi. O‘rnatish o‘lchamlarini «Chertyozhlar» bo‘limidan ko‘rishingiz mumkin.

Artikul: «BRC510x250x330». 450 × 250 × 100 mm bamper asosida qurilgan. Rezina bamper 510 × 250 × 330 mm (tashqi o‘lchamlar), konsol turidagi. Yuk avtomobilining yuklash joyiga xavfsiz yaqinlashishini ta’minlaydi va bino devorlarining shikastlanishini oldini oladi. Ushbu bamper, agar avtomobilning karosseriyasi rampaning balandligidan yuqori bo‘lsa, ishlatiladi. O‘rnatish o‘lchamlarini «Chertyozhlar» bo‘limidan ko‘rishingiz mumkin.

Artikul: «BRC510x250x330». 450 × 250 × 100 mm bamper asosida qurilgan. Rezina bamper 510 × 250 × 330 mm (tashqi o‘lchamlar), konsol turidagi. Yuk avtomobilining yuklash joyiga xavfsiz yaqinlashishini ta’minlaydi va bino devorlarining shikastlanishini oldini oladi. Ushbu bamper, agar avtomobilning karosseriyasi rampaning balandligidan yuqori bo‘lsa, ishlatiladi. O‘rnatish o‘lchamlarini «Chertyozhlar» bo‘limidan ko‘rishingiz mumkin.

Artikul: «BRM600x364x110». 450 × 250 × 100 mm bamper asosida qurilgan. Rezina bamper 600 × 364 × 110 mm (tashqi o‘lchamlar), harakatchan. Yuk avtomobilining yuklash/bo‘shatish paytida yuqoriga va pastga harakatlanishiga mos keladi. Harakatchanligi tufayli sezilarli darajada yuqori aşınma qarshiligiga ega. O‘rnatish o‘lchamlarini «Chertyozhlar» bo‘limidan ko‘rishingiz mumkin.

Artikul: «BRM600x364x110». 450 × 250 × 100 mm bamper asosida qurilgan. Rezina bamper 600 × 364 × 110 mm (tashqi o‘lchamlar), harakatchan. Yuk avtomobilining yuklash/bo‘shatish paytida yuqoriga va pastga harakatlanishiga mos keladi. Harakatchanligi tufayli sezilarli darajada yuqori aşınma qarshiligiga ega. O‘rnatish o‘lchamlarini «Chertyozhlar» bo‘limidan ko‘rishingiz mumkin.

Artikul: «BRSP(16)465x250x165». 450 × 250 × 100 mm bamper asosida qurilgan. Bamper 465 × 250 × 165 mm (tashqi o‘lchamlar), 16 mm qalinligidagi po‘lat ishchi plitalari bilan. U butun yuzasi bo‘yicha amortizatsiya qiluvchi materialdan iborat (rezina bamper 450 × 250 × 100 mm) bo‘lib, mustahkam tashqi po‘lat plastinkada yopilgan. Bamper ustidagi himoya plitasi uning ekspluatatsiya muddatini uzaytirish va avtomobilni parkovka qilish hamda yuklash/bo‘shatish ishlari paytida rezina bamperni shikastlanishdan himoya qilish uchun mo‘ljallangan. Ushbu detal tezda tabiiy aşınishga uchraydi va ishchi aşınish va deformatsiya sababli kafolatli almashtirishga tegishli emas. O‘rnatish o‘lchamlarini «Chertyozhlar» bo‘limidan ko‘rishingiz mumkin.

Artikul: «BRSP(16)465x250x165». 450 × 250 × 100 mm bamper asosida qurilgan. Bamper 465 × 250 × 165 mm (tashqi o‘lchamlar), 16 mm qalinligidagi po‘lat ishchi plitalari bilan. U butun yuzasi bo‘yicha amortizatsiya qiluvchi materialdan iborat (rezina bamper 450 × 250 × 100 mm) bo‘lib, mustahkam tashqi po‘lat plastinkada yopilgan. Bamper ustidagi himoya plitasi uning ekspluatatsiya muddatini uzaytirish va avtomobilni parkovka qilish hamda yuklash/bo‘shatish ishlari paytida rezina bamperni shikastlanishdan himoya qilish uchun mo‘ljallangan. Ushbu detal tezda tabiiy aşınishga uchraydi va ishchi aşınish va deformatsiya sababli kafolatli almashtirishga tegishli emas. O‘rnatish o‘lchamlarini «Chertyozhlar» bo‘limidan ko‘rishingiz mumkin.

Artikul: «BRSP(16)465x250x165S». 450 × 250 × 100 mm bamper asosida qurilgan. Bamper 465 × 250 × 165 mm (tashqi o‘lchamlar), 16 mm qalinligidagi po‘lat ishchi plitalari va parkovka sensori bilan. U butun yuzasi bo‘yicha amortizatsiya qiluvchi materialdan iborat (rezina bamper 450 × 250 × 100 mm) bo‘lib, mustahkam tashqi po‘lat plastinkada yopilgan va parkovka sensori bilan jihozlangan, bu esa yuk avtomobilining xavfsiz joylashishini ta’minlaydi. Bamper ustidagi himoya plitasi uning ekspluatatsiya muddatini uzaytirish va avtomobilni parkovka qilish hamda yuklash/bo‘shatish ishlari paytida rezina bamperni shikastlanishdan himoya qilish uchun mo‘ljallangan. Ushbu detal tezda tabiiy aşınishga uchraydi va ishchi aşınish va deformatsiya sababli kafolatli almashtirishga tegishli emas. Parkovka radar tizimida ishlatiladi. O‘rnatish o‘lchamlarini «Chertyozhlar» bo‘limidan ko‘rishingiz mumkin.

Artikul: «BRSP(16)465x250x165S». 450 × 250 × 100 mm bamper asosida qurilgan. Bamper 465 × 250 × 165 mm (tashqi o‘lchamlar), 16 mm qalinligidagi po‘lat ishchi plitalari va parkovka sensori bilan. U butun yuzasi bo‘yicha amortizatsiya qiluvchi materialdan iborat (rezina bamper 450 × 250 × 100 mm) bo‘lib, mustahkam tashqi po‘lat plastinkada yopilgan va parkovka sensori bilan jihozlangan, bu esa yuk avtomobilining xavfsiz joylashishini ta’minlaydi. Bamper ustidagi himoya plitasi uning ekspluatatsiya muddatini uzaytirish va avtomobilni parkovka qilish hamda yuklash/bo‘shatish ishlari paytida rezina bamperni shikastlanishdan himoya qilish uchun mo‘ljallangan. Ushbu detal tezda tabiiy aşınishga uchraydi va ishchi aşınish va deformatsiya sababli kafolatli almashtirishga tegishli emas. Parkovka radar tizimida ishlatiladi. O‘rnatish o‘lchamlarini «Chertyozhlar» bo‘limidan ko‘rishingiz mumkin.

Artikul: «OE.DL010». Svetodiodli chiroq kronshtyin bilan dokni yoritish uchun mo‘ljallangan.

Artikul: «OE.DL010». Svetodiodli chiroq kronshtyin bilan dokni yoritish uchun mo‘ljallangan.

«Qishki paket» ichiga isitish funksiyali gidrostansiya kiradi (ushbu opsiyani buyurtma berishda yordamchidan tanlash mumkin). Bu platformani -30 °C gacha bo‘lgan haroratlarda ishlatishga imkon beradi.

«Qishki paket» ichiga isitish funksiyali gidrostansiya kiradi (ushbu opsiyani buyurtma berishda yordamchidan tanlash mumkin). Bu platformani -30 °C gacha bo‘lgan haroratlarda ishlatishga imkon beradi.

Artikul: «DLSH11» (o‘lchov birligi – p/m). Gidrobort uchun nişaga mo‘ljallangan pardoz.

Artikul: «DLSH11» (o‘lchov birligi – p/m). Gidrobort uchun nişaga mo‘ljallangan pardoz.

Texnik tavsif
O'lchamlar jadvali
Параметр
Показатель
Длина платформы с допустимой нагрузкой 6 000 кг (60 кН)*, мм
2 500, 3 000, 3 500, 4 000, 4 500
Длина платформы с допустимой нагрузкой 10 000 кг (100 кН)*, мм
2 500, 3 000
Ширина уравнительной платформы, мм
1 800, 2 000, 2 200
Konstruktsiya
  1. Rampa
  2. Yon parda xavfsizlik yostiqchalari
  3. Rampa tsilindri
  4. Ta'mirlashni qo'llab-quvvatlash
  5. Yuk ko'taruvchi tsilindr
  6. Shlangi nasos
  7. Platforma qopqog'i
  8. Signal sariq-qora chiziq
  9. Ferma
  10. Boshqaruv bloki
Standart konstruktiv yechimlar

Standart rampa 400 mm. Fasка 35 mm. To‘liq, segmentlarsiz, to‘g‘ri burchakli shaklda bo‘lib, bir xil kenglikdagi avtomobillar parkida ishlatish uchun mo‘ljallangan.

Standart rampa 400 mm. Fasка 35 mm. To‘liq, segmentlarsiz, to‘g‘ri burchakli shaklda bo‘lib, bir xil kenglikdagi avtomobillar parkida ishlatish uchun mo‘ljallangan.

Rampa 500 mm. Fasка 35 mm. Uzoq, to‘liq, segmentlarsiz, to‘g‘ri burchakli shaklda bo‘lib, bir xil kenglikdagi avtomobillar parkida ishlatish uchun, agar standart rampaning uzunligi yetarli bo‘lmasa, foydalanish uchun mo‘ljallangan.

Rampa 500 mm. Fasка 35 mm. Uzoq, to‘liq, segmentlarsiz, to‘g‘ri burchakli shaklda bo‘lib, bir xil kenglikdagi avtomobillar parkida ishlatish uchun, agar standart rampaning uzunligi yetarli bo‘lmasa, foydalanish uchun mo‘ljallangan.

Klin shaklidagi rampa. Fasка 35 mm. To‘liq, segmentlarsiz. Avtomobil dok markaziga aniq joylashmagan holatlarda ishlatiladi, bu avtomobilning shikastlanishining oldini oladi, shuningdek, turli kenglikdagi avtomobillar bilan ishlash uchun ham mo‘ljallangan.

Klin shaklidagi rampa. Fasка 35 mm. To‘liq, segmentlarsiz. Avtomobil dok markaziga aniq joylashmagan holatlarda ishlatiladi, bu avtomobilning shikastlanishining oldini oladi, shuningdek, turli kenglikdagi avtomobillar bilan ishlash uchun ham mo‘ljallangan.

Segmentli rampa. Fasка 35 mm. 3 segmentdan iborat. Bir yoki ikkita yon segmentni yig‘ish platformani standartdan torroq avtomobillar bilan ishlatishga imkon beradi. Faqat 6 000 kg yuk ko‘tarish qobiliyatiga ega platformalar uchun mavjud.

Segmentli rampa. Fasка 35 mm. 3 segmentdan iborat. Bir yoki ikkita yon segmentni yig‘ish platformani standartdan torroq avtomobillar bilan ishlatishga imkon beradi. Faqat 6 000 kg yuk ko‘tarish qobiliyatiga ega platformalar uchun mavjud.

Rampa pastki qismisiz. Fasка 35 mm. To‘liq, segmentlarsiz, to‘g‘ri burchakli shaklda bo‘lib, bir xil kenglikdagi avtomobillar parkida ishlatish uchun mo‘ljallangan. Past va juda past yer bilan yuklagichlar bilan ishlashda qo‘llaniladi.

Rampa pastki qismisiz. Fasка 35 mm. To‘liq, segmentlarsiz, to‘g‘ri burchakli shaklda bo‘lib, bir xil kenglikdagi avtomobillar parkida ishlatish uchun mo‘ljallangan. Past va juda past yer bilan yuklagichlar bilan ishlashda qo‘llaniladi.

Texnik xususiyatlar
Параметр Значение Примечание
Длина, мм 2 500, 3 000, 3 500, 4 000, 4 500
Вес изделия, кг 820, 960, 1 100, 1 250, 1 400
Допустимая нагрузка, кг (кН) 6 000 (60), 10 000 (100)
Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² 1,3 Yuqori varaq - 6 mm
Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² 6,5 Yuqori varaq - 8 mm
Мощность, Вт 750 Gidravlik nasosning elektr drayveri
Напряжение питания, В 380, 3 fazali
Напряжение питания, В 24 Boshqaruv kuchlanishi
Класс защиты IP IP54
Класс очистки поверхности перед окраской Sa 2
Толщина слоя краски не менее, мкм 60
Диапазон рабочих температур, °С -20…+50
Количество подъемных цилиндров, шт 1 2 (qo‘shimcha opsiya sifatida)
Рабочая жидкость Katana Sutorimu SHV 32 Yoki shunga o‘xshash
Mahsulotni ishlatish shartlari

1. Tenglashtiruvchi platformaning ishonchli va uzluksiz ishlashini ta'minlash uchun uni muntazam ravishda texnik tekshiruvdan o‘tkazish va xizmat ko‘rsatish tavsiya etiladi.

2. Tenglashtiruvchi platforma bilan boshqaruvni amalga oshirayotganda, uning ish zonasında odamlar va yuklar bo‘lmasligiga e'tibor bering.

3. Tenglashtiruvchi platforma ishlayotgan paytda, eshiklar to‘liq ochiq bo‘lishi kerak.

4. Avtomobilning to‘g‘ri joylashganligiga ishonch hosil qiling. Agar avtomobilning harakatlanish xavfi bo‘lsa, g‘ildiraklarni to‘siqlar yordamida mustahkamlashni amalga oshiring.

5. Yuklash/bo‘shatishdan oldin, rampaning butun kengligi bo‘yicha avtomobil karosseriyasida yotganligiga ishonch hosil qiling. Rampaning avtomobil karosseriyasiga kirish uchun minimal masofa – 100 mm.

6. Boshqaruv bloki shunday joylashtirilishi kerakki, operator har doim yuklash/bo‘shatish jarayonini nazorat qila olsin.

7. Standart yuk ko‘taruvchilar uchun, shishirilgan g‘ildiraklar bilan, tenglashtiruvchi platformalarni 1,3 N/mm² nuqta yuklamasi bilan ishlatish mumkin.

8. Yuqori nuqta yuklamasiga ega yuklash texnikasi, masalan, elektr staklerlari, palet tashuvchilar, richtraklar, poliuretan g‘ildirakli buyurtma yig‘uvchilar uchun faqat 6,5 N/mm² nuqta yuklamali platformalardan foydalanish zarur.

Qo‘shimcha tavsif

1. Yuklash va o‘rnatish uchun jihozlar:

- forklift (minimal yuk ko'tarish quvvati - 35 kN, vilkalar uzunligi - kamida 2000 mm);

- kran (minimal ko'tarish quvvati - 20 kN).

2. O'rnatish uskunalari:

- payvandlash mashinasi (5–200 A) yoki shunga o'xshash;

- 3 mm payvandlash uchun elektrodlar.

O'rnatish
Montaj usullari
Ichki o‘rnatish.
Ichki o‘rnatish.
Osma o‘rnatish.
Osma o‘rnatish.
Bino qurilishi uchun tayyorgarlik
  1. W – platformaning kengligi.
  2. H – platformaning balandligi.
  3. B – platformaning chuqurligi.
  4. Platformalar uchun kotankalar, platformaning turi va o‘rnatish usuliga qarab, «Chertyojlar» bo‘limidagi «Kotanka tayyorlash sxemasi»ga muvofiq bajariladi.
Kafolat majburiyatlari

Mijozga DoorHan konserni tomonidan ishlab chiqarilgan burama rampali tenglashtiruvchi platformaning ishlash qobiliyati uchun 2 yil kafolati taqdim etiladi, bu kafolat chakana va dilerlik buyurtmalari bo‘yicha sotib olishdan boshlab hisoblanadi.

Hujjatlar
Ko'rsatmalar

Aylanadigan rampali tekislash platformasi

Aylanadigan labli tekislash platformasi uchun DCUH-1 boshqaruv bloki

Aylanadigan labli tekislash platformasi uchun DCUH-2/3 boshqaruv bloki

DCUH-2/3 bloklari uchun svetoforlarning ishlash mantiqi

"To'xtash yordamchisi" yuk mashinasini joylashtirishga yordam berish tizimi

Dock LED yoritgichi

Pasportlar va sertifikatlar

Muvofiqlik sertifikati (tashuv uskunalari)

Muvofiqlik sertifikati (tizimlarni qayta yuklash uchun boshqaruv bloklari)

Aylanadigan rampali tekislash platformasi uchun sertifikat

Chizmalar

O'rnatilgan aylanuvchi labli tekislash platformasi, DLHHE seriyali (Rossiya)

O'rnatilgan aylanuvchi labli tekislash platformasi, DLHHEU seriyasi (Evropa)

DLHHS seriyali to'xtatilgan turdagi aylanuvchi rampali tekislash platformasi (Rossiya)

DLHHEU seriyali to'xtatilgan turdagi aylanuvchi rampali tekislash platformasi (Evropa)

Chuqurni tayyorlash sxemasi DLHHS (Rossiya)

Chuqurni tayyorlash sxemasi DLHHEU (to'xtatilgan turdagi, Evropa)

DLHHE chuqurlarini tayyorlash sxemasi (o'rnatilgan liftsiz, Rossiya)

DLHHE chuqurlarini tayyorlash sxemasi (o'rnatilgan lift bilan, Rossiya)

DLHHEU chuqurlarini tayyorlash sxemasi (o'rnatilgan liftsiz, Evropa)

DLHHEU chuqurini tayyorlash sxemasi (o'rnatilgan lift bilan, Evropa)

Chuqurlarga yuklarni taqsimlash sxemasi

Bamperni o'rnatish diagrammasi BR250x250x100, BR450x250x100, BRC510x250x330, BRM610x250x175, BRM600x364x110

Bamperni o'rnatish diagrammasi BRSP(16)465x250x165, BRSP(16)465x250x165S, BRSP(10)460x250x160, BS500x255x205, BS800x255x205

Rampani almashtirish uchun so'rovnoma

G'ildirak yo'riqnomalari

G'ildirak yo'riqnomasini o'rnatish sxemasi

Buyurtma berish
Kompaniya menejerlari barcha savollaringizga telefon orqali javob berishadi::