Tenglashtiruvchi platforma.
Boshqaruv bloki uchun ulanish (ulanish kabelining uzunligini yordamchi orqali tanlash kerak).
Yon muhrlagich.
Artikul: «123-587». DCUH-1 boshqaruv bloki – bazaviy. Quvvat manbai: 380 V, 3 fazali. Platformani boshqarish tugmani bosib turish orqali amalga oshiriladi. Parkovka holatiga qaytish – tugmani bosib turish orqali. Platforma eshiklar yopiq holatda bloklanadi.
Artikul: «123-590». DCUH-2 boshqaruv bloki – kengaytirilgan funksiyalarga ega. Quvvat manbai: 380 V, 3 fazali. Platformani boshqarish tugmani bosib turish orqali amalga oshiriladi. Parkovka holatiga avtomatik qaytish – AUTO tugmasini bir marta bosish orqali. Platforma eshiklar yopiq holatda bloklanadi. Tashqi/ichki svetoforni ulash imkoni mavjud. Platformani yoritish tizimi. Texnik xizmat ko‘rsatish zarurligini bildiruvchi indikator. Raqamli displey.
Artikul: «123-591». DCUH-3 boshqaruv bloki – yuklash tushirish dokining elementlarini boshqarishga mo‘ljallangan kompleks qurilma. Quvvat manbai: 380 V, 3 fazali. Platformani boshqarish tugmani bosib turish orqali amalga oshiriladi. Parkovka holatiga avtomatik qaytish – AUTO tugmasini bir marta bosish orqali. Platforma eshiklar yopiq holatda bloklanadi. Tashqi/ichki svetoforni ulash imkoni mavjud. Platformani yoritish tizimi. Texnik xizmat ko‘rsatish zarurligini bildiruvchi indikator. Raqamli displey. Eshiklar privodini boshqarish. Shishiriladigan germetikni boshqarish.
Artikul: «E3JK-DS3OM1». Fotoelektr sensori platforma va seksion eshiklar o‘zaro bloklanishini ta’minlash uchun mo‘ljallangan. Eshiklar yopiq bo‘lgan holatda, sensori platformani boshqarishni bloklaydi, bu esa eshiklarning shikastlanishining oldini oladi.
Artikul: «1747-22». Apparelning holatini aniqlovchi induktiv datchik urovnitel platformasiga o‘rnatiladi va apparelning holatini nazorat qilish uchun xizmat qiladi.
G‘ildiraklar yo‘naltirgichlari artikullari: ankerni boltlar yordamida o‘rnatiladigan – «OE22», beton quyish orqali o‘rnatiladigan – «OE23», ankerni boltlar yordamida o‘rnatiladigan, galvanizli – «OE24», beton quyish orqali o‘rnatiladigan, galvanizli – «OE26». G‘ildiraklar yo‘naltirgichlari avtomobilning dokka tez va aniq joylashishini ta’minlash va germetiklarni hamda bino devorlarini shikastlanishdan himoya qilish uchun mo‘ljallangan. Yo‘naltirgichlar, avtomobil g‘ildiragi diski bilan ehtimoliy kontaktni minimallashtirish maqsadida ishlab chiqilgan. Ular diametri 159 mm bo‘lgan po‘lat trubalardan iborat bo‘lib, mahkamlash uchun burmalar bilan ta’minlangan. Asosiy rang – RAL 2004, shuningdek, RAL kartasiga muvofiq istalgan rangda bo‘yash yoki issiq galvanizli variantda ishlab chiqarish ham mumkin. Yo‘naltirgichlar dok oldidagi maydonga ikki usulda o‘rnatiladi: ankerni boltlar yordamida yoki beton quyish orqali.
To‘siqlar binoning ichida o‘rnatiladi va avtomobil yuk ko‘taruvchisi tomonidan bino devorlarining shikastlanishidan himoya qilish uchun mo‘ljallangan. Ular avtomobil yuk ko‘taruvchisining ombor joylashuvi bo‘yicha to‘g‘ri va xavfsiz harakatlanishini hamda dokka yaqinlashishini ta’minlaydi. To‘siqlar diametri 100-159 mm bo‘lgan yumaloq trubalardan iborat, shuningdek, ular tasvirlangan shaklda bo‘lishi mumkin va buyurtmachining eskizlari asosida ishlab chiqarilishi mumkin. Asosiy rang – RAL 2004, shuningdek, RAL kartasiga muvofiq har qanday rangga bo‘yash yoki issiq galvanizli variantda ishlab chiqarish ham mumkin (to‘siqlarni individual so‘rov bo‘yicha sotib olish mumkin).
Artikul: «OE01». To‘siq ustunlari eshiklarning burchak ustunlarini avtomobil yuk ko‘taruvchisi tomonidan urilishdan himoya qilish uchun mo‘ljallangan. To‘siq ustunlari binoning ichki qismida ustunlar oldida o‘rnatiladi. To‘siq ustunining diametri – 100 dan 159 mm gacha. Asosiy rang – RAL 2004, shuningdek, RAL kartasiga muvofiq har qanday rangga bo‘yash yoki issiq galvanizli variantda ishlab chiqarish ham mumkin.
Artikul: «TL-LED». Svetofor yuk avtomobili va yuk ko‘taruvchining xavfsiz harakatini ta’minlash uchun mo‘ljallangan, ayniqsa dokka yaqinlashish yoki undan chiqish va yuklash jarayonida. U DCUH-2, DCUH-3 seriyali boshqaruv bloklariga ulanishi mumkin.
Artikul: «OE.DH120». Svetofor kronshtyini yuklash tizimlari uchun mo‘ljallangan bo‘lib, u yuklash koridori yon devoriga o‘rnatish uchun ishlab chiqilgan.
Artikul: «BR250x250x100». Asosiy rezina bamper 250 × 250 × 100 mm. Yuk avtomobilining yuklash joyiga xavfsiz yaqinlashishini ta’minlaydi va bino devorlarining shikastlanishini oldini oladi. O‘rnatish o‘lchamlarini «Chertyozhlar» bo‘limidan ko‘rishingiz mumkin.
Artikul: «BR450x250x100». Asosiy rezina bamper 450 × 250 × 100 mm. Yuk avtomobilining yuklash joyiga xavfsiz yaqinlashishini ta’minlaydi va bino devorlarining shikastlanishini oldini oladi. O‘rnatish o‘lchamlarini «Chertyozhlar» bo‘limidan ko‘rishingiz mumkin.
Artikul: «BRC510x250x330». 450 × 250 × 100 mm bamper asosida qurilgan. Rezina bamper 510 × 250 × 330 mm (tashqi o‘lchamlar), konsol turidagi. Yuk avtomobilining yuklash joyiga xavfsiz yaqinlashishini ta’minlaydi va bino devorlarining shikastlanishini oldini oladi. Ushbu bamper, agar avtomobilning karosseriyasi rampaning balandligidan yuqori bo‘lsa, ishlatiladi. O‘rnatish o‘lchamlarini «Chertyozhlar» bo‘limidan ko‘rishingiz mumkin.
Artikul: «BRM600x364x110». 450 × 250 × 100 mm bamper asosida qurilgan. Rezina bamper 600 × 364 × 110 mm (tashqi o‘lchamlar), harakatchan. Yuk avtomobilining yuklash/bo‘shatish paytida yuqoriga va pastga harakatlanishiga mos keladi. Harakatchanligi tufayli sezilarli darajada yuqori aşınma qarshiligiga ega. O‘rnatish o‘lchamlarini «Chertyozhlar» bo‘limidan ko‘rishingiz mumkin.
Artikul: «BRSP(16)465x250x165». 450 × 250 × 100 mm bamper asosida qurilgan. Bamper 465 × 250 × 165 mm (tashqi o‘lchamlar), 16 mm qalinligidagi po‘lat ishchi plitalari bilan. U butun yuzasi bo‘yicha amortizatsiya qiluvchi materialdan iborat (rezina bamper 450 × 250 × 100 mm) bo‘lib, mustahkam tashqi po‘lat plastinkada yopilgan. Bamper ustidagi himoya plitasi uning ekspluatatsiya muddatini uzaytirish va avtomobilni parkovka qilish hamda yuklash/bo‘shatish ishlari paytida rezina bamperni shikastlanishdan himoya qilish uchun mo‘ljallangan. Ushbu detal tezda tabiiy aşınishga uchraydi va ishchi aşınish va deformatsiya sababli kafolatli almashtirishga tegishli emas. O‘rnatish o‘lchamlarini «Chertyozhlar» bo‘limidan ko‘rishingiz mumkin.
Artikul: «BRSP(16)465x250x165S». 450 × 250 × 100 mm bamper asosida qurilgan. Bamper 465 × 250 × 165 mm (tashqi o‘lchamlar), 16 mm qalinligidagi po‘lat ishchi plitalari va parkovka sensori bilan. U butun yuzasi bo‘yicha amortizatsiya qiluvchi materialdan iborat (rezina bamper 450 × 250 × 100 mm) bo‘lib, mustahkam tashqi po‘lat plastinkada yopilgan va parkovka sensori bilan jihozlangan, bu esa yuk avtomobilining xavfsiz joylashishini ta’minlaydi. Bamper ustidagi himoya plitasi uning ekspluatatsiya muddatini uzaytirish va avtomobilni parkovka qilish hamda yuklash/bo‘shatish ishlari paytida rezina bamperni shikastlanishdan himoya qilish uchun mo‘ljallangan. Ushbu detal tezda tabiiy aşınishga uchraydi va ishchi aşınish va deformatsiya sababli kafolatli almashtirishga tegishli emas. Parkovka radar tizimida ishlatiladi. O‘rnatish o‘lchamlarini «Chertyozhlar» bo‘limidan ko‘rishingiz mumkin.
Artikul: «OE.DL010». Svetodiodli chiroq kronshtyin bilan dokni yoritish uchun mo‘ljallangan.
«Qishki paket» ichiga isitish funksiyali gidrostansiya kiradi (ushbu opsiyani buyurtma berishda yordamchidan tanlash mumkin). Bu platformani -30 °C gacha bo‘lgan haroratlarda ishlatishga imkon beradi.
Artikul: «DLSH11» (o‘lchov birligi – p/m). Gidrobort uchun nişaga mo‘ljallangan pardoz.
Standart rampa 400 mm. Fasка 35 mm. To‘liq, segmentlarsiz, to‘g‘ri burchakli shaklda bo‘lib, bir xil kenglikdagi avtomobillar parkida ishlatish uchun mo‘ljallangan.
Rampa 500 mm. Fasка 35 mm. Uzoq, to‘liq, segmentlarsiz, to‘g‘ri burchakli shaklda bo‘lib, bir xil kenglikdagi avtomobillar parkida ishlatish uchun, agar standart rampaning uzunligi yetarli bo‘lmasa, foydalanish uchun mo‘ljallangan.
Klin shaklidagi rampa. Fasка 35 mm. To‘liq, segmentlarsiz. Avtomobil dok markaziga aniq joylashmagan holatlarda ishlatiladi, bu avtomobilning shikastlanishining oldini oladi, shuningdek, turli kenglikdagi avtomobillar bilan ishlash uchun ham mo‘ljallangan.
Segmentli rampa. Fasка 35 mm. 3 segmentdan iborat. Bir yoki ikkita yon segmentni yig‘ish platformani standartdan torroq avtomobillar bilan ishlatishga imkon beradi. Faqat 6 000 kg yuk ko‘tarish qobiliyatiga ega platformalar uchun mavjud.
Rampa pastki qismisiz. Fasка 35 mm. To‘liq, segmentlarsiz, to‘g‘ri burchakli shaklda bo‘lib, bir xil kenglikdagi avtomobillar parkida ishlatish uchun mo‘ljallangan. Past va juda past yer bilan yuklagichlar bilan ishlashda qo‘llaniladi.
| Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|
| Длина, мм | 2 500, 3 000, 3 500, 4 000, 4 500 | |
| Вес изделия, кг | 820, 960, 1 100, 1 250, 1 400 | |
| Допустимая нагрузка, кг (кН) | 6 000 (60), 10 000 (100) | |
| Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² | 1,3 | Yuqori varaq - 6 mm |
| Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² | 6,5 | Yuqori varaq - 8 mm |
| Мощность, Вт | 750 | Gidravlik nasosning elektr drayveri |
| Напряжение питания, В | 380, 3 fazali | |
| Напряжение питания, В | 24 | Boshqaruv kuchlanishi |
| Класс защиты IP | IP54 | |
| Класс очистки поверхности перед окраской | Sa 2 | |
| Толщина слоя краски не менее, мкм | 60 | |
| Диапазон рабочих температур, °С | -20…+50 | |
| Количество подъемных цилиндров, шт | 1 | 2 (qo‘shimcha opsiya sifatida) |
| Рабочая жидкость | Katana Sutorimu SHV 32 | Yoki shunga o‘xshash |
1. Tenglashtiruvchi platformaning ishonchli va uzluksiz ishlashini ta'minlash uchun uni muntazam ravishda texnik tekshiruvdan o‘tkazish va xizmat ko‘rsatish tavsiya etiladi.
2. Tenglashtiruvchi platforma bilan boshqaruvni amalga oshirayotganda, uning ish zonasında odamlar va yuklar bo‘lmasligiga e'tibor bering.
3. Tenglashtiruvchi platforma ishlayotgan paytda, eshiklar to‘liq ochiq bo‘lishi kerak.
4. Avtomobilning to‘g‘ri joylashganligiga ishonch hosil qiling. Agar avtomobilning harakatlanish xavfi bo‘lsa, g‘ildiraklarni to‘siqlar yordamida mustahkamlashni amalga oshiring.
5. Yuklash/bo‘shatishdan oldin, rampaning butun kengligi bo‘yicha avtomobil karosseriyasida yotganligiga ishonch hosil qiling. Rampaning avtomobil karosseriyasiga kirish uchun minimal masofa – 100 mm.
6. Boshqaruv bloki shunday joylashtirilishi kerakki, operator har doim yuklash/bo‘shatish jarayonini nazorat qila olsin.
7. Standart yuk ko‘taruvchilar uchun, shishirilgan g‘ildiraklar bilan, tenglashtiruvchi platformalarni 1,3 N/mm² nuqta yuklamasi bilan ishlatish mumkin.
8. Yuqori nuqta yuklamasiga ega yuklash texnikasi, masalan, elektr staklerlari, palet tashuvchilar, richtraklar, poliuretan g‘ildirakli buyurtma yig‘uvchilar uchun faqat 6,5 N/mm² nuqta yuklamali platformalardan foydalanish zarur.
1. Yuklash va o‘rnatish uchun jihozlar:
- forklift (minimal yuk ko'tarish quvvati - 35 kN, vilkalar uzunligi - kamida 2000 mm);
- kran (minimal ko'tarish quvvati - 20 kN).
2. O'rnatish uskunalari:
- payvandlash mashinasi (5–200 A) yoki shunga o'xshash;
- 3 mm payvandlash uchun elektrodlar.
Aylanadigan rampali tekislash platformasi
Aylanadigan labli tekislash platformasi uchun DCUH-1 boshqaruv bloki
Aylanadigan labli tekislash platformasi uchun DCUH-2/3 boshqaruv bloki
DCUH-2/3 bloklari uchun svetoforlarning ishlash mantiqi
"To'xtash yordamchisi" yuk mashinasini joylashtirishga yordam berish tizimi
Dock LED yoritgichi
Muvofiqlik sertifikati (tashuv uskunalari)
Muvofiqlik sertifikati (tizimlarni qayta yuklash uchun boshqaruv bloklari)
Aylanadigan rampali tekislash platformasi uchun sertifikat
O'rnatilgan aylanuvchi labli tekislash platformasi, DLHHE seriyali (Rossiya)
O'rnatilgan aylanuvchi labli tekislash platformasi, DLHHEU seriyasi (Evropa)
DLHHS seriyali to'xtatilgan turdagi aylanuvchi rampali tekislash platformasi (Rossiya)
DLHHEU seriyali to'xtatilgan turdagi aylanuvchi rampali tekislash platformasi (Evropa)
Chuqurni tayyorlash sxemasi DLHHS (Rossiya)
Chuqurni tayyorlash sxemasi DLHHEU (to'xtatilgan turdagi, Evropa)
DLHHE chuqurlarini tayyorlash sxemasi (o'rnatilgan liftsiz, Rossiya)
DLHHE chuqurlarini tayyorlash sxemasi (o'rnatilgan lift bilan, Rossiya)
DLHHEU chuqurlarini tayyorlash sxemasi (o'rnatilgan liftsiz, Evropa)
DLHHEU chuqurini tayyorlash sxemasi (o'rnatilgan lift bilan, Evropa)
Chuqurlarga yuklarni taqsimlash sxemasi
Bamperni o'rnatish diagrammasi BR250x250x100, BR450x250x100, BRC510x250x330, BRM610x250x175, BRM600x364x110
Bamperni o'rnatish diagrammasi BRSP(16)465x250x165, BRSP(16)465x250x165S, BRSP(10)460x250x160, BS500x255x205, BS800x255x205
Rampani almashtirish uchun so'rovnoma
G'ildirak yo'riqnomalari
G'ildirak yo'riqnomasini o'rnatish sxemasi
Mijozga DoorHan konserni tomonidan ishlab chiqarilgan burama rampali tenglashtiruvchi platformaning ishlash qobiliyati uchun 2 yil kafolati taqdim etiladi, bu kafolat chakana va dilerlik buyurtmalari bo‘yicha sotib olishdan boshlab hisoblanadi.
Parkovka yordamchisi (yuk tashish tizimlari uchun parkovka moduli, art. 4299-169) — bu ochilish muhrlash tizimi uchun qo‘shimcha jihoz bo‘lib, yuk avtomobillarini dokka to‘g‘ri joylashtirishda yordam beradi. Bundan tashqari, u yuklash/bo‘shatish ishlari jarayonida qo‘shimcha xavfsizlik tizimi sifatida ishlaydi.
Yuk tashish tizimlari uchun svetoфор kronshtyini yuklash kamarining yon devoriga o‘rnatish uchun mo‘ljallangan.
Tenglashtiruvchi platforma.
Boshqaruv bloki uchun ulanish (ulanish kabelining uzunligini yordamchi orqali tanlash kerak).
Yon muhrlagich.
Artikul: «123-587». DCUH-1 boshqaruv bloki – bazaviy. Quvvat manbai: 380 V, 3 fazali. Platformani boshqarish tugmani bosib turish orqali amalga oshiriladi. Parkovka holatiga qaytish – tugmani bosib turish orqali. Platforma eshiklar yopiq holatda bloklanadi.
Artikul: «123-590». DCUH-2 boshqaruv bloki – kengaytirilgan funksiyalarga ega. Quvvat manbai: 380 V, 3 fazali. Platformani boshqarish tugmani bosib turish orqali amalga oshiriladi. Parkovka holatiga avtomatik qaytish – AUTO tugmasini bir marta bosish orqali. Platforma eshiklar yopiq holatda bloklanadi. Tashqi/ichki svetoforni ulash imkoni mavjud. Platformani yoritish tizimi. Texnik xizmat ko‘rsatish zarurligini bildiruvchi indikator. Raqamli displey.
Artikul: «123-591». DCUH-3 boshqaruv bloki – yuklash tushirish dokining elementlarini boshqarishga mo‘ljallangan kompleks qurilma. Quvvat manbai: 380 V, 3 fazali. Platformani boshqarish tugmani bosib turish orqali amalga oshiriladi. Parkovka holatiga avtomatik qaytish – AUTO tugmasini bir marta bosish orqali. Platforma eshiklar yopiq holatda bloklanadi. Tashqi/ichki svetoforni ulash imkoni mavjud. Platformani yoritish tizimi. Texnik xizmat ko‘rsatish zarurligini bildiruvchi indikator. Raqamli displey. Eshiklar privodini boshqarish. Shishiriladigan germetikni boshqarish.
Artikul: «E3JK-DS3OM1». Fotoelektr sensori platforma va seksion eshiklar o‘zaro bloklanishini ta’minlash uchun mo‘ljallangan. Eshiklar yopiq bo‘lgan holatda, sensori platformani boshqarishni bloklaydi, bu esa eshiklarning shikastlanishining oldini oladi.
Artikul: «1747-22». Apparelning holatini aniqlovchi induktiv datchik urovnitel platformasiga o‘rnatiladi va apparelning holatini nazorat qilish uchun xizmat qiladi.
G‘ildiraklar yo‘naltirgichlari artikullari: ankerni boltlar yordamida o‘rnatiladigan – «OE22», beton quyish orqali o‘rnatiladigan – «OE23», ankerni boltlar yordamida o‘rnatiladigan, galvanizli – «OE24», beton quyish orqali o‘rnatiladigan, galvanizli – «OE26». G‘ildiraklar yo‘naltirgichlari avtomobilning dokka tez va aniq joylashishini ta’minlash va germetiklarni hamda bino devorlarini shikastlanishdan himoya qilish uchun mo‘ljallangan. Yo‘naltirgichlar, avtomobil g‘ildiragi diski bilan ehtimoliy kontaktni minimallashtirish maqsadida ishlab chiqilgan. Ular diametri 159 mm bo‘lgan po‘lat trubalardan iborat bo‘lib, mahkamlash uchun burmalar bilan ta’minlangan. Asosiy rang – RAL 2004, shuningdek, RAL kartasiga muvofiq istalgan rangda bo‘yash yoki issiq galvanizli variantda ishlab chiqarish ham mumkin. Yo‘naltirgichlar dok oldidagi maydonga ikki usulda o‘rnatiladi: ankerni boltlar yordamida yoki beton quyish orqali.
To‘siqlar binoning ichida o‘rnatiladi va avtomobil yuk ko‘taruvchisi tomonidan bino devorlarining shikastlanishidan himoya qilish uchun mo‘ljallangan. Ular avtomobil yuk ko‘taruvchisining ombor joylashuvi bo‘yicha to‘g‘ri va xavfsiz harakatlanishini hamda dokka yaqinlashishini ta’minlaydi. To‘siqlar diametri 100-159 mm bo‘lgan yumaloq trubalardan iborat, shuningdek, ular tasvirlangan shaklda bo‘lishi mumkin va buyurtmachining eskizlari asosida ishlab chiqarilishi mumkin. Asosiy rang – RAL 2004, shuningdek, RAL kartasiga muvofiq har qanday rangga bo‘yash yoki issiq galvanizli variantda ishlab chiqarish ham mumkin (to‘siqlarni individual so‘rov bo‘yicha sotib olish mumkin).
Artikul: «OE01». To‘siq ustunlari eshiklarning burchak ustunlarini avtomobil yuk ko‘taruvchisi tomonidan urilishdan himoya qilish uchun mo‘ljallangan. To‘siq ustunlari binoning ichki qismida ustunlar oldida o‘rnatiladi. To‘siq ustunining diametri – 100 dan 159 mm gacha. Asosiy rang – RAL 2004, shuningdek, RAL kartasiga muvofiq har qanday rangga bo‘yash yoki issiq galvanizli variantda ishlab chiqarish ham mumkin.
Artikul: «TL-LED». Svetofor yuk avtomobili va yuk ko‘taruvchining xavfsiz harakatini ta’minlash uchun mo‘ljallangan, ayniqsa dokka yaqinlashish yoki undan chiqish va yuklash jarayonida. U DCUH-2, DCUH-3 seriyali boshqaruv bloklariga ulanishi mumkin.
Artikul: «OE.DH120». Svetofor kronshtyini yuklash tizimlari uchun mo‘ljallangan bo‘lib, u yuklash koridori yon devoriga o‘rnatish uchun ishlab chiqilgan.
Artikul: «BR250x250x100». Asosiy rezina bamper 250 × 250 × 100 mm. Yuk avtomobilining yuklash joyiga xavfsiz yaqinlashishini ta’minlaydi va bino devorlarining shikastlanishini oldini oladi. O‘rnatish o‘lchamlarini «Chertyozhlar» bo‘limidan ko‘rishingiz mumkin.
Artikul: «BR450x250x100». Asosiy rezina bamper 450 × 250 × 100 mm. Yuk avtomobilining yuklash joyiga xavfsiz yaqinlashishini ta’minlaydi va bino devorlarining shikastlanishini oldini oladi. O‘rnatish o‘lchamlarini «Chertyozhlar» bo‘limidan ko‘rishingiz mumkin.
Artikul: «BRC510x250x330». 450 × 250 × 100 mm bamper asosida qurilgan. Rezina bamper 510 × 250 × 330 mm (tashqi o‘lchamlar), konsol turidagi. Yuk avtomobilining yuklash joyiga xavfsiz yaqinlashishini ta’minlaydi va bino devorlarining shikastlanishini oldini oladi. Ushbu bamper, agar avtomobilning karosseriyasi rampaning balandligidan yuqori bo‘lsa, ishlatiladi. O‘rnatish o‘lchamlarini «Chertyozhlar» bo‘limidan ko‘rishingiz mumkin.
Artikul: «BRM600x364x110». 450 × 250 × 100 mm bamper asosida qurilgan. Rezina bamper 600 × 364 × 110 mm (tashqi o‘lchamlar), harakatchan. Yuk avtomobilining yuklash/bo‘shatish paytida yuqoriga va pastga harakatlanishiga mos keladi. Harakatchanligi tufayli sezilarli darajada yuqori aşınma qarshiligiga ega. O‘rnatish o‘lchamlarini «Chertyozhlar» bo‘limidan ko‘rishingiz mumkin.
Artikul: «BRSP(16)465x250x165». 450 × 250 × 100 mm bamper asosida qurilgan. Bamper 465 × 250 × 165 mm (tashqi o‘lchamlar), 16 mm qalinligidagi po‘lat ishchi plitalari bilan. U butun yuzasi bo‘yicha amortizatsiya qiluvchi materialdan iborat (rezina bamper 450 × 250 × 100 mm) bo‘lib, mustahkam tashqi po‘lat plastinkada yopilgan. Bamper ustidagi himoya plitasi uning ekspluatatsiya muddatini uzaytirish va avtomobilni parkovka qilish hamda yuklash/bo‘shatish ishlari paytida rezina bamperni shikastlanishdan himoya qilish uchun mo‘ljallangan. Ushbu detal tezda tabiiy aşınishga uchraydi va ishchi aşınish va deformatsiya sababli kafolatli almashtirishga tegishli emas. O‘rnatish o‘lchamlarini «Chertyozhlar» bo‘limidan ko‘rishingiz mumkin.
Artikul: «BRSP(16)465x250x165S». 450 × 250 × 100 mm bamper asosida qurilgan. Bamper 465 × 250 × 165 mm (tashqi o‘lchamlar), 16 mm qalinligidagi po‘lat ishchi plitalari va parkovka sensori bilan. U butun yuzasi bo‘yicha amortizatsiya qiluvchi materialdan iborat (rezina bamper 450 × 250 × 100 mm) bo‘lib, mustahkam tashqi po‘lat plastinkada yopilgan va parkovka sensori bilan jihozlangan, bu esa yuk avtomobilining xavfsiz joylashishini ta’minlaydi. Bamper ustidagi himoya plitasi uning ekspluatatsiya muddatini uzaytirish va avtomobilni parkovka qilish hamda yuklash/bo‘shatish ishlari paytida rezina bamperni shikastlanishdan himoya qilish uchun mo‘ljallangan. Ushbu detal tezda tabiiy aşınishga uchraydi va ishchi aşınish va deformatsiya sababli kafolatli almashtirishga tegishli emas. Parkovka radar tizimida ishlatiladi. O‘rnatish o‘lchamlarini «Chertyozhlar» bo‘limidan ko‘rishingiz mumkin.
Artikul: «OE.DL010». Svetodiodli chiroq kronshtyin bilan dokni yoritish uchun mo‘ljallangan.
«Qishki paket» ichiga isitish funksiyali gidrostansiya kiradi (ushbu opsiyani buyurtma berishda yordamchidan tanlash mumkin). Bu platformani -30 °C gacha bo‘lgan haroratlarda ishlatishga imkon beradi.
Artikul: «DLSH11» (o‘lchov birligi – p/m). Gidrobort uchun nişaga mo‘ljallangan pardoz.
Standart rampa 400 mm. Fasка 35 mm. To‘liq, segmentlarsiz, to‘g‘ri burchakli shaklda bo‘lib, bir xil kenglikdagi avtomobillar parkida ishlatish uchun mo‘ljallangan.
Rampa 500 mm. Fasка 35 mm. Uzoq, to‘liq, segmentlarsiz, to‘g‘ri burchakli shaklda bo‘lib, bir xil kenglikdagi avtomobillar parkida ishlatish uchun, agar standart rampaning uzunligi yetarli bo‘lmasa, foydalanish uchun mo‘ljallangan.
Klin shaklidagi rampa. Fasка 35 mm. To‘liq, segmentlarsiz. Avtomobil dok markaziga aniq joylashmagan holatlarda ishlatiladi, bu avtomobilning shikastlanishining oldini oladi, shuningdek, turli kenglikdagi avtomobillar bilan ishlash uchun ham mo‘ljallangan.
Segmentli rampa. Fasка 35 mm. 3 segmentdan iborat. Bir yoki ikkita yon segmentni yig‘ish platformani standartdan torroq avtomobillar bilan ishlatishga imkon beradi. Faqat 6 000 kg yuk ko‘tarish qobiliyatiga ega platformalar uchun mavjud.
Rampa pastki qismisiz. Fasка 35 mm. To‘liq, segmentlarsiz, to‘g‘ri burchakli shaklda bo‘lib, bir xil kenglikdagi avtomobillar parkida ishlatish uchun mo‘ljallangan. Past va juda past yer bilan yuklagichlar bilan ishlashda qo‘llaniladi.
| Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|
| Длина, мм | 2 500, 3 000, 3 500, 4 000, 4 500 | |
| Вес изделия, кг | 820, 960, 1 100, 1 250, 1 400 | |
| Допустимая нагрузка, кг (кН) | 6 000 (60), 10 000 (100) | |
| Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² | 1,3 | Yuqori varaq - 6 mm |
| Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² | 6,5 | Yuqori varaq - 8 mm |
| Мощность, Вт | 750 | Gidravlik nasosning elektr drayveri |
| Напряжение питания, В | 380, 3 fazali | |
| Напряжение питания, В | 24 | Boshqaruv kuchlanishi |
| Класс защиты IP | IP54 | |
| Класс очистки поверхности перед окраской | Sa 2 | |
| Толщина слоя краски не менее, мкм | 60 | |
| Диапазон рабочих температур, °С | -20…+50 | |
| Количество подъемных цилиндров, шт | 1 | 2 (qo‘shimcha opsiya sifatida) |
| Рабочая жидкость | Katana Sutorimu SHV 32 | Yoki shunga o‘xshash |
1. Tenglashtiruvchi platformaning ishonchli va uzluksiz ishlashini ta'minlash uchun uni muntazam ravishda texnik tekshiruvdan o‘tkazish va xizmat ko‘rsatish tavsiya etiladi.
2. Tenglashtiruvchi platforma bilan boshqaruvni amalga oshirayotganda, uning ish zonasında odamlar va yuklar bo‘lmasligiga e'tibor bering.
3. Tenglashtiruvchi platforma ishlayotgan paytda, eshiklar to‘liq ochiq bo‘lishi kerak.
4. Avtomobilning to‘g‘ri joylashganligiga ishonch hosil qiling. Agar avtomobilning harakatlanish xavfi bo‘lsa, g‘ildiraklarni to‘siqlar yordamida mustahkamlashni amalga oshiring.
5. Yuklash/bo‘shatishdan oldin, rampaning butun kengligi bo‘yicha avtomobil karosseriyasida yotganligiga ishonch hosil qiling. Rampaning avtomobil karosseriyasiga kirish uchun minimal masofa – 100 mm.
6. Boshqaruv bloki shunday joylashtirilishi kerakki, operator har doim yuklash/bo‘shatish jarayonini nazorat qila olsin.
7. Standart yuk ko‘taruvchilar uchun, shishirilgan g‘ildiraklar bilan, tenglashtiruvchi platformalarni 1,3 N/mm² nuqta yuklamasi bilan ishlatish mumkin.
8. Yuqori nuqta yuklamasiga ega yuklash texnikasi, masalan, elektr staklerlari, palet tashuvchilar, richtraklar, poliuretan g‘ildirakli buyurtma yig‘uvchilar uchun faqat 6,5 N/mm² nuqta yuklamali platformalardan foydalanish zarur.
1. Yuklash va o‘rnatish uchun jihozlar:
- forklift (minimal yuk ko'tarish quvvati - 35 kN, vilkalar uzunligi - kamida 2000 mm);
- kran (minimal ko'tarish quvvati - 20 kN).
2. O'rnatish uskunalari:
- payvandlash mashinasi (5–200 A) yoki shunga o'xshash;
- 3 mm payvandlash uchun elektrodlar.
Mijozga DoorHan konserni tomonidan ishlab chiqarilgan burama rampali tenglashtiruvchi platformaning ishlash qobiliyati uchun 2 yil kafolati taqdim etiladi, bu kafolat chakana va dilerlik buyurtmalari bo‘yicha sotib olishdan boshlab hisoblanadi.
Aylanadigan rampali tekislash platformasi
Aylanadigan labli tekislash platformasi uchun DCUH-1 boshqaruv bloki
Aylanadigan labli tekislash platformasi uchun DCUH-2/3 boshqaruv bloki
DCUH-2/3 bloklari uchun svetoforlarning ishlash mantiqi
"To'xtash yordamchisi" yuk mashinasini joylashtirishga yordam berish tizimi
Dock LED yoritgichi
O'rnatilgan aylanuvchi labli tekislash platformasi, DLHHE seriyali (Rossiya)
O'rnatilgan aylanuvchi labli tekislash platformasi, DLHHEU seriyasi (Evropa)
DLHHS seriyali to'xtatilgan turdagi aylanuvchi rampali tekislash platformasi (Rossiya)
DLHHEU seriyali to'xtatilgan turdagi aylanuvchi rampali tekislash platformasi (Evropa)
Chuqurni tayyorlash sxemasi DLHHS (Rossiya)
Chuqurni tayyorlash sxemasi DLHHEU (to'xtatilgan turdagi, Evropa)
DLHHE chuqurlarini tayyorlash sxemasi (o'rnatilgan liftsiz, Rossiya)
DLHHE chuqurlarini tayyorlash sxemasi (o'rnatilgan lift bilan, Rossiya)
DLHHEU chuqurlarini tayyorlash sxemasi (o'rnatilgan liftsiz, Evropa)
DLHHEU chuqurini tayyorlash sxemasi (o'rnatilgan lift bilan, Evropa)
Chuqurlarga yuklarni taqsimlash sxemasi
Bamperni o'rnatish diagrammasi BR250x250x100, BR450x250x100, BRC510x250x330, BRM610x250x175, BRM600x364x110
Bamperni o'rnatish diagrammasi BRSP(16)465x250x165, BRSP(16)465x250x165S, BRSP(10)460x250x160, BS500x255x205, BS800x255x205
Rampani almashtirish uchun so'rovnoma
G'ildirak yo'riqnomalari
G'ildirak yo'riqnomasini o'rnatish sxemasi
C.jpg)
