Tenglashtiruvchi platforma.
Boshqaruv bloki uchun ulanish.
Yon sichqonchasi.
Artikul «123-592». Boshqaruv bloki DCUT-1 – asosiy. Quvvatlanish: 380 V, 3 faza. Platformani boshqarish tugmani ushlab turish orqali amalga oshiriladi. Parkovka holatiga qaytish tugmani ushlab turish orqali bajariladi. Darvozalar yopiq bo'lganda platforma bloklanadi.
Artikul «123-593». Boshqaruv bloki DCUT-2 – kengaytirilgan funksiyalar bilan. Quvvatlanish: 380 V, 3 faza. Platformani boshqarish tugmani ushlab turish orqali amalga oshiriladi. AUTO tugmasiga bir marta bosish orqali avtomatik parkovka holatiga qaytish. Darvozalar yopiq bo'lganda platforma bloklanadi. Tashqi/ichki svetofor ulanishi imkoniyati. Platformaning yoritilishi. Texnik xizmat ko'rsatishni talab qilishni ko'rsatuvchi indikator. Raqamli displey.
Artikul «123-594». Boshqaruv bloki DCUT-3 – yuk tushirish dokining elementlarini boshqarish uchun kompleks qurilma. Quvvatlanish: 380 V, 3 faza. Platformani boshqarish tugmani ushlab turish orqali amalga oshiriladi. AUTO tugmasiga bir marta bosish orqali avtomatik parkovka holatiga qaytish. Darvozalar yopiq bo'lganda platforma bloklanadi. Tashqi/ichki svetofor ulanishi imkoniyati. Platformaning yoritilishi. Texnik xizmat ko'rsatishni talab qilishni ko'rsatuvchi indikator. Raqamli displey. Darvozalar mexanizmini boshqarish. Havo orqali yopish uskunasini boshqarish.
Artikul «E3JK-DS3OM1». Fotoelektrik sensor platforma va bo'lingan darvozalar o'rtasida o'zaro blokirovka uchun mo'ljallangan. Darvozalar yopiq bo'lganda, sensor platformani boshqarishni bloklaydi, bu esa darvozalarni shikastlanishdan saqlashga yordam beradi.
Artikul «1747-22». Induktiv pozitsiya sensori ramponaning joylashishini kuzatish uchun tenglashtiruvchi platformaga o'rnatiladi.
G'ildirak yo'naltiruvchi qismlari: anker boltlari bilan – «OE22», betonlash uchun – «OE23», anker boltlari bilan o'rnatilgan galvaniylangan – «OE24», betonlash uchun galvaniylangan – «OE26». G'ildirak yo'naltiruvchilari avtomobilni dokda tez va aniq park qilishni ta'minlash, shuningdek, germetizatorlar va bino devorlarini shikastlanishdan himoya qilish uchun mo'ljallangan. Yo'naltiruvchilar g'ildirakning poyasiga minimal ta'sir ko'rsatish uchun ishlab chiqilgan. Ular diametri 159 mm bo'lgan po'lat quvurlar bo'lib, ularning o'rnatilishi uchun burilishlar mavjud. Asosiy rang – RAL 2004, shuningdek, RAL kartasiga ko'ra istalgan rangda bo'yoq yoki issiq galvaniy qoplama ishlanishi mumkin. Yo'naltiruvchilar dok oldidagi maydonda ikki usulda o'rnatiladi: anker boltlari orqali va betonlash yordamida.
To'siqlar binoning ichida o'rnatilib, avtomobil-yuk ko'taruvchisi tomonidan binoning devorlarini shikastlanishdan himoya qilish uchun mo'ljallangan. Ular avtomobil-yuk ko'taruvchisi uchun ombor ichida va dokka yaqinlashishda to'g'ri va xavfsiz harakatni ta'minlaydi. To'siqlar 100–159 mm diametrli dumaloq quvurlardan iborat bo'lib, shuningdek, ular istalgan shaklda bo'lishi va mijozning eskizlari asosida ishlab chiqilishi mumkin. Asosiy rang – RAL 2004, shuningdek, RAL kartasiga ko'ra istalgan rangda bo'yoq yoki issiq galvaniy qoplama ishlanishi mumkin (to'siqlarni shaxsiy buyurtma asosida sotib olish mumkin).
Artikul «OE01». To'xtatish ustunlari avtomobil-yuk ko'taruvchisi tomonidan urilishdan bino darvozalarining burchakli ustunlarini himoya qilish uchun mo'ljallangan. To'xtatish ustunlari binoning ichki qismida ustunlar oldida o'rnatiladi. To'xtatish ustunining diametri – 100 dan 159 mm gacha. Asosiy rang – RAL 2004, shuningdek, RAL kartasiga ko'ra istalgan rangda bo'yoq yoki issiq galvaniy qoplama ishlanishi mumkin.
Artikul «TL-LED». Svetofor yuk avtomobili va yuk ko'taruvchisi harakatining xavfsizligini ta'minlash uchun mo'ljallangan, ayniqsa, yuklash/bo'shatish paytida va dokka yaqinlashish/ketish jarayonida. U DCUH-2, DCUH-3 seriyalaridagi boshqaruv bloklariga ulanadi.
Artikul «OE.DH120». Svetofor kronshti yuk tushirish tizimlari uchun mo'ljallangan bo'lib, u yuk tushirish tamburining yon devoriga o'rnatiladi.
Artikul «BR250x250x100». Asosiy rezina bamper 250 × 250 × 100 mm. U yuk avtomobilining yuklash joyiga xavfsiz yaqinlashishini ta'minlaydi va bino devorlarini shikastlanishdan himoya qiladi. O'rnatish o'lchamlarini «Chizmalar» bo'limidan ko'rishingiz mumkin.
Artikul «BR450x250x100». Asosiy rezina bamper 450 × 250 × 100 mm. U yuk avtomobilining yuklash joyiga xavfsiz yaqinlashishini ta'minlaydi va bino devorlarini shikastlanishdan himoya qiladi. O'rnatish o'lchamlarini «Chizmalar» bo'limidan ko'rishingiz mumkin.
Artikul «BRC510x250x330». 450 × 250 × 100 mm bamper asosida qurilgan. Rezina bamper 510 × 250 × 330 mm (tashqi o'lchamlari) konsol turi. U yuk avtomobilining yuklash joyiga xavfsiz yaqinlashishini ta'minlaydi va bino devorlarini shikastlanishdan himoya qiladi. Avtomobilning yukxonasining balandligi ramponing balandligidan yuqori bo'lgan holatlarda ishlatiladi. O'rnatish o'lchamlarini «Chizmalar» bo'limidan ko'rishingiz mumkin.
Artikul «BRM610x250x175». 450 × 250 × 100 mm bamper asosida qurilgan. Rezina bamper 610 × 250 × 175 mm (tashqi o'lchamlari) harakatlanuvchi. U yuk avtomobilining yuklash/bo'shatish jarayonida yuqoriga va pastga harakatlariga moslashadi. Harakatlanuvchanligi tufayli sezilarli darajada yuqori aşınmaya chidamlilikka ega. Faqat 1 000 mm uzunlikdagi chiqariladigan ramponalari bo'lgan platformalar bilan ishlatilishi mumkin. O'rnatish o'lchamlarini «Chizmalar» bo'limidan ko'rishingiz mumkin.
Artikul «BRM600x364x110». 450 × 250 × 100 mm bamper asosida qurilgan. Rezina bamper 600 × 364 × 110 mm (tashqi o'lchamlari) harakatlanuvchi. U yuk avtomobilining yuklash/bo'shatish jarayonida yuqoriga va pastga harakatlariga moslashadi. Harakatlanuvchanligi tufayli sezilarli darajada yuqori aşınmaya chidamlilikka ega. O'rnatish o'lchamlarini «Chizmalar» bo'limidan ko'rishingiz mumkin.
Artikul «BRSP(16)465x250x165». 450 × 250 × 100 mm bamper asosida qurilgan. Bamper 465 × 250 × 165 mm (tashqi o'lchamlari) 16 mm qalinligida po'lat ishqalanish qoplamasiga ega. U butun yuzasida zarba yutuvchi material (450 × 250 × 100 mm rezina bamper) bilan to'ldirilgan bo'lib, mustahkam tashqi po'lat plitasi bilan yopilgan. Bamperga qo'shimcha himoya qoplamasi uning ishlash muddatini uzaytirish va avtomobilni parkovka qilish yoki yuklash/bo'shatish jarayonida bamperning shikastlanishidan himoya qilish uchun xizmat qiladi. Ushbu detali tez tabiiy aşınishga duchor bo'ladi va ishga tushishdan yoki deformatsiyadan kelib chiqqan shikastlanishlar uchun kafolatli almashtirishga mos kelmaydi. O'rnatish o'lchamlarini «Chizmalar» bo'limidan ko'rishingiz mumkin.
Artikul «BRSP(16)465x250x165S». 450 × 250 × 100 mm bamper asosida qurilgan. Bamper 465 × 250 × 165 mm (tashqi o'lchamlari) 16 mm qalinligida po'lat ishqalanish qoplamasiga va parking sensori bilan jihozlangan. U butun yuzasida zarba yutuvchi material (450 × 250 × 100 mm rezina bamper) bilan to'ldirilgan bo'lib, mustahkam tashqi po'lat plitasi bilan yopilgan va yuk avtomobilini xavfsiz tarzda parkovka qilishni ta'minlaydigan parking sensori bilan jihozlangan. Bamperga qo'shimcha himoya qoplamasi uning ishlash muddatini uzaytirish va avtomobilni parkovka qilish yoki yuklash/bo'shatish jarayonida bamperning shikastlanishidan himoya qilish uchun xizmat qiladi. Ushbu detali tez tabiiy aşınishga duchor bo'ladi va ishga tushishdan yoki deformatsiyadan kelib chiqqan shikastlanishlar uchun kafolatli almashtirishga mos kelmaydi. Parking radar tizimi bilan ishlatiladi. O'rnatish o'lchamlarini «Chizmalar» bo'limidan ko'rishingiz mumkin.
Artikul «BS500x255x205». 450 × 250 × 100 mm bamper asosida qurilgan. Bamper po'latdan 500 × 255 × 205 mm (tashqi o'lchamlari) va dampfirovka qiluvchi kiritmaga ega. Bu gibrid bamper bo'lib, harakatlanuvchi bamper va po'lat plastinka bilan jihozlangan bamperning kombinatsiyasini tashkil etadi. U ushlagich, rezina maydalari bilan ishlab chiqarilgan dampfirovka qiluvchi kiritma va avtomobilning korpus harakatlariga moslashadigan mustahkam tashqi po'lat qoplamadan iborat. Po'lat korpus bamperning ishlash muddatini uzaytirish va avtomobilni parkovka qilish yoki yuklash/bo'shatish jarayonida rezina bamperning shikastlanishidan himoya qilish uchun xizmat qiladi. Ushbu detali tez tabiiy aşınishga duchor bo'ladi va ishga tushishdan yoki deformatsiyadan kelib chiqqan shikastlanishlar uchun kafolatli almashtirishga mos kelmaydi. Faqat 1 000 mm uzunlikdagi chiqariladigan ramponalari bo'lgan platformalar bilan ishlatilishi mumkin. O'rnatish o'lchamlarini «Chizmalar» bo'limidan ko'rishingiz mumkin.
Artikul «BS800x255x205». 450 × 250 × 100 mm bamper asosida qurilgan. Bamper po'latdan 800 × 255 × 205 mm (tashqi o'lchamlari) va dampfirovka qiluvchi kiritmaga ega. Bu gibrid bamper bo'lib, harakatlanuvchi bamper va po'lat plastinka bilan jihozlangan bamperning kombinatsiyasini tashkil etadi. U ushlagich, rezina maydalari bilan ishlab chiqarilgan dampfirovka qiluvchi kiritma va avtomobilning korpus harakatlariga moslashadigan mustahkam tashqi po'lat qoplamadan iborat. Po'lat korpus bamperning ishlash muddatini uzaytirish va avtomobilni parkovka qilish yoki yuklash/bo'shatish jarayonida rezina bamperning shikastlanishidan himoya qilish uchun xizmat qiladi. Ushbu detali tez tabiiy aşınishga duchor bo'ladi va ishga tushishdan yoki deformatsiyadan kelib chiqqan shikastlanishlar uchun kafolatli almashtirishga mos kelmaydi. Faqat 1 000 mm uzunlikdagi chiqariladigan ramponalari bo'lgan platformalar bilan ishlatilishi mumkin. O'rnatish o'lchamlarini «Chizmalar» bo'limidan ko'rishingiz mumkin.
Artikul «OE.DL010». LED yoritgichi kranshtayni bilan, dokni yoritish uchun mo'ljallangan.
«Qishki paket» gidrostanatsiyani isitish bilan o'z ichiga oladi (bu opsiyani buyurtma berishda yordamchidan tanlash mumkin). Platformani -30 °C gacha bo'lgan haroratlarda ishlatishga imkon beradi.
Artikul «DLSH11». Gidroport uchun niş uchun pardasi (o'lchov birligi – p/m).
Standart rampona 500 mm. Faska 35 mm. Butunlay, segmentlarsiz, to'g'ri burchakli shaklda, bir xil kenglikdagi avtomobillar parkida foydalanish uchun mo'ljallangan.
Rampona 1000 mm. Faska 35 mm. Uzoqlashtirilgan, butunlay, segmentlarsiz, to'g'ri burchakli shaklda, bir xil kenglikdagi avtomobillar parkida foydalanish uchun mo'ljallangan, 500 mm uzunlikdagi rampona yetarli bo'lmagan holatlarda yoki darvozalar platforma oldida yopilib, bino issiqlik konturini yopganda "issiq" dokni tashkil etish uchun.
Segmentli rampona (3 segment). Faska 35 mm. 3 segmentdan iborat qilib ishlab chiqiladi. Butunlay chiqarilganda, markaziy hamda bitta yoki ikkita yon segmentni ishlatish imkonini beradi. Standartdan torroq kenglikdagi avtomobillar bilan platformani ishlatish imkonini ta'minlaydi. Faqat 6 000 kg yuk ko'tarish qobiliyatiga ega platformalar uchun mavjud.
Segmentli rampona (5 segment). Faska 35 mm. 5 segmentdan iborat qilib ishlab chiqiladi. Butunlay chiqarilganda, markaziy segmentni, shuningdek, bir yoki to'rtta yon segmentni ishlatish imkonini beradi. Standartdan torroq kenglikdagi avtomobillar bilan platformani ishlatish imkonini ta'minlaydi. Faqat 6 000 kg yuk ko'tarish qobiliyatiga ega platformalar uchun mavjud.
Burchakli rampona. Faska 35 mm. Butunlay, segmentlarsiz. Avtomobil dok markaziga aniq joylashmagan holatlarda foydalaniladi, bu esa avtomobilning shikastlanishini oldini olishga yordam beradi, shuningdek, turli kenglikdagi avtomobillar bilan ishlash imkonini ta'minlaydi.
Podgibsiz rampona. Faska 35 mm. Butunlay, segmentlarsiz, to'g'ri burchakli shaklda, bir xil kenglikdagi avtomobillar parkida foydalanish uchun mo'ljallangan, past va juda past yerdan balandlikka ega yuk ko'taruvchilar bilan ishlatiladigan holatlarda.
| Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|
| Длина, мм | 2 500, 3 000, 3 500, 4 000 | |
| Вес изделия, кг | 1 000, 1 100, 1 200, 1 350 | |
| Допустимая нагрузка, кг (кН) | 6 000 (60), 10 000 (100) | |
| Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² | 1,3 | Yuqori varaq 8 mm |
| Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² | 6,5 | Yuqori varaq 10 mm |
| Мощность, Вт | 1 100 | Gidravlik nasosning elektroprivodi |
| Напряжение питания, В | 380, 3 фазы | |
| Напряжение питания, В | 24 | Boshqaruv kuchlanishi |
| Класс защиты IP | IP54 | |
| Класс очистки поверхности перед окраской | Sa 2 | |
| Толщина слоя краски не менее, мкм | 60 | |
| Диапазон рабочих температур, °С | -20...+50 | -20 dan -30 gacha faqat "qishki paket" opsiyasi mavjud bo'lganda |
| Количество подъемных цилиндров, шт | 2 | |
| Рабочая жидкость | Katana Sutorimu SHV 32 | Yoki shunga o'xshash |
1. Tenglashtirish platformasining ishonchli va uzluksiz ishlashini ta'minlash uchun uni muntazam ravishda texnik ko'rikdan o'tkazish va xizmat ko'rsatish tavsiya etiladi.
2. Tenglashtirish platformasi bilan boshqarish vaqtida ish zonasi hududida odamlar va yuklar bo'lmasligiga e'tibor bering.
3. Tenglashtirish platformasi ishlayotgan paytda, eshiklar to'liq ochiq bo'lishi kerak.
4. Avtomobilning to'g'ri holatda parkovka qilinishiga ishonch hosil qiling. Agar avtomobilning harakatlanish xavfi bo'lsa, g'ildiraklarni g'ildirak to'xtatgichlari yordamida mustahkamlashni ta'minlang.
5. Yuklash/yukni tushirishdan oldin, rampaning butun kengligi bo'ylab avtomobil yukxonasiga to'g'ri joylashganiga ishonch hosil qiling. Rampaning avtomobil yukxonasiga kirish uchun minimal masofa – 100 mm.
6. Boshqaruv bloki shunday joylashgan bo'lishi kerakki, operator har doim yuklash/yukni tushirish jarayonini nazorat qila olsin.
7. Shinali g'ildirakli standart yuk ko'targichlari uchun 1,3 N/mm² nuqtaviy yuklanishiga ega tenglashtirish platformalarini ishlatish ruxsat etiladi.
8. Yuqori nuqtaviy yuklanishga ega yuklash texnikasi, masalan, elektrli stackerlar/poddon tashuvchilar/richtraklar/order yig'uvchilar, poliuretan g'ildiraklar bilan faqat 6,5 N/mm² nuqtaviy yuklanishga ega platformalar ishlatilishi shart.
1. Ko'tarish va o'rnatish jihozlari:
- forklift (minimal yuk ko'tarish quvvati - 35 kN, vilkalar uzunligi - kamida 2000 mm);
- kran (minimal ko'tarish quvvati - 20 kN).
2. O'rnatish uskunalari:
- payvandlash mashinasi (5–200 A) yoki shunga o'xshash;
- 3 mm payvandlash uchun elektrodlar.
Qaytib olinadigan rampali tekislash platformasi
Tortib olinadigan labli tekislash platformasi uchun DCUT-1 boshqaruv bloki
Tortib olinadigan labli tekislash platformasi uchun DCUT-2.3 boshqaruv bloki
"To'xtash yordamchisi" yuk mashinasini joylashtirishga yordam berish tizimi
Dock LED yoritgichi
Muvofiqlik sertifikati (tashuv uskunalari)
Muvofiqlik sertifikati (tizimlarni qayta yuklash uchun boshqaruv bloklari)
Qaytib olinadigan rampali tekislash platformasi uchun sertifikat
DSS seriyali (Rossiya) to'xtatilgan turdagi tortib olinadigan rampali tekislash platformasi
Qaytib olinadigan rampali to'xtatilgan tekislash platformasi, DSEUS seriyali (Evropa)
Qaytib olinadigan rampali tekislash platformasi, o'rnatilgan turdagi, DS seriyali (Rossiya)
Qaytib olinadigan rampali tekislash platformasi, o'rnatilgan turdagi, DSEU seriyali (Evropa)
Chuqurni tayyorlash sxemasi DS (platforma oldidagi darvoza, Rossiya)
DSEU chuqurini tayyorlash sxemasi (platforma oldidagi darvoza, Evropa)
DSS chuqurlarini tayyorlash sxemasi (Rossiya)
DSEUS chuqurlarini tayyorlash sxemasi (Evropa)
Chuqurni tayyorlash sxemasi DS (o'rnatilgan liftsiz, Rossiya)
Chuqurni tayyorlash sxemasi DS (o'rnatilgan lift bilan, Rossiya)
DSEU chuqurlarini tayyorlash sxemasi (o'rnatilgan liftsiz, Evropa)
DSEU chuqurlarini tayyorlash sxemasi (o'rnatilgan lift bilan, Evropa)
Chuqurlarga yuklarni taqsimlash sxemasi
Bamperni o'rnatish diagrammasi BR250x250x100, BR450x250x100, BRC510x250x330, BRM610x250x175, BRM600x364x110
Bamperni o'rnatish diagrammasi BRSP(16)465x250x165, BRSP(16)465x250x165S, BRSP(10)460x250x160, BS500x255x205, BS800x255x205
SDS tizimini chuqur tayyorlash diagrammasi (Evropa)
G'ildirak yo'riqnomalari
G'ildirak yo'riqnomasini o'rnatish sxemasi
Mijozga DoorHan konserni ishlab chiqaradigan chiqariladigan rampali tenglashtirish platformasining ishlashga kafolati 2 yil davomida, chakana va dilerlik buyurtmalari bo'yicha sotib olishdan boshlab taqdim etiladi.
To'xtash yordamchisi (qayta yuklash tizimlari uchun to'xtash moduli, art. 4299-169) ochilish muhri uchun ixtiyoriy uskuna bo'lib, yuk mashinalarini dockga qo'yishda yordam berish uchun mo'ljallangan. Bundan tashqari, u yuklash va tushirish operatsiyalari paytida qo'shimcha xavfsizlik tizimi sifatida ishlaydi.
Yuk tashish tizimlari svetoforining kranşteyni yuk tashish tamburining yon devoriga o'rnatish uchun mo'ljallangan.
Tenglashtiruvchi platforma.
Boshqaruv bloki uchun ulanish.
Yon sichqonchasi.
Artikul «123-592». Boshqaruv bloki DCUT-1 – asosiy. Quvvatlanish: 380 V, 3 faza. Platformani boshqarish tugmani ushlab turish orqali amalga oshiriladi. Parkovka holatiga qaytish tugmani ushlab turish orqali bajariladi. Darvozalar yopiq bo'lganda platforma bloklanadi.
Artikul «123-593». Boshqaruv bloki DCUT-2 – kengaytirilgan funksiyalar bilan. Quvvatlanish: 380 V, 3 faza. Platformani boshqarish tugmani ushlab turish orqali amalga oshiriladi. AUTO tugmasiga bir marta bosish orqali avtomatik parkovka holatiga qaytish. Darvozalar yopiq bo'lganda platforma bloklanadi. Tashqi/ichki svetofor ulanishi imkoniyati. Platformaning yoritilishi. Texnik xizmat ko'rsatishni talab qilishni ko'rsatuvchi indikator. Raqamli displey.
Artikul «123-594». Boshqaruv bloki DCUT-3 – yuk tushirish dokining elementlarini boshqarish uchun kompleks qurilma. Quvvatlanish: 380 V, 3 faza. Platformani boshqarish tugmani ushlab turish orqali amalga oshiriladi. AUTO tugmasiga bir marta bosish orqali avtomatik parkovka holatiga qaytish. Darvozalar yopiq bo'lganda platforma bloklanadi. Tashqi/ichki svetofor ulanishi imkoniyati. Platformaning yoritilishi. Texnik xizmat ko'rsatishni talab qilishni ko'rsatuvchi indikator. Raqamli displey. Darvozalar mexanizmini boshqarish. Havo orqali yopish uskunasini boshqarish.
Artikul «E3JK-DS3OM1». Fotoelektrik sensor platforma va bo'lingan darvozalar o'rtasida o'zaro blokirovka uchun mo'ljallangan. Darvozalar yopiq bo'lganda, sensor platformani boshqarishni bloklaydi, bu esa darvozalarni shikastlanishdan saqlashga yordam beradi.
Artikul «1747-22». Induktiv pozitsiya sensori ramponaning joylashishini kuzatish uchun tenglashtiruvchi platformaga o'rnatiladi.
G'ildirak yo'naltiruvchi qismlari: anker boltlari bilan – «OE22», betonlash uchun – «OE23», anker boltlari bilan o'rnatilgan galvaniylangan – «OE24», betonlash uchun galvaniylangan – «OE26». G'ildirak yo'naltiruvchilari avtomobilni dokda tez va aniq park qilishni ta'minlash, shuningdek, germetizatorlar va bino devorlarini shikastlanishdan himoya qilish uchun mo'ljallangan. Yo'naltiruvchilar g'ildirakning poyasiga minimal ta'sir ko'rsatish uchun ishlab chiqilgan. Ular diametri 159 mm bo'lgan po'lat quvurlar bo'lib, ularning o'rnatilishi uchun burilishlar mavjud. Asosiy rang – RAL 2004, shuningdek, RAL kartasiga ko'ra istalgan rangda bo'yoq yoki issiq galvaniy qoplama ishlanishi mumkin. Yo'naltiruvchilar dok oldidagi maydonda ikki usulda o'rnatiladi: anker boltlari orqali va betonlash yordamida.
To'siqlar binoning ichida o'rnatilib, avtomobil-yuk ko'taruvchisi tomonidan binoning devorlarini shikastlanishdan himoya qilish uchun mo'ljallangan. Ular avtomobil-yuk ko'taruvchisi uchun ombor ichida va dokka yaqinlashishda to'g'ri va xavfsiz harakatni ta'minlaydi. To'siqlar 100–159 mm diametrli dumaloq quvurlardan iborat bo'lib, shuningdek, ular istalgan shaklda bo'lishi va mijozning eskizlari asosida ishlab chiqilishi mumkin. Asosiy rang – RAL 2004, shuningdek, RAL kartasiga ko'ra istalgan rangda bo'yoq yoki issiq galvaniy qoplama ishlanishi mumkin (to'siqlarni shaxsiy buyurtma asosida sotib olish mumkin).
Artikul «OE01». To'xtatish ustunlari avtomobil-yuk ko'taruvchisi tomonidan urilishdan bino darvozalarining burchakli ustunlarini himoya qilish uchun mo'ljallangan. To'xtatish ustunlari binoning ichki qismida ustunlar oldida o'rnatiladi. To'xtatish ustunining diametri – 100 dan 159 mm gacha. Asosiy rang – RAL 2004, shuningdek, RAL kartasiga ko'ra istalgan rangda bo'yoq yoki issiq galvaniy qoplama ishlanishi mumkin.
Artikul «TL-LED». Svetofor yuk avtomobili va yuk ko'taruvchisi harakatining xavfsizligini ta'minlash uchun mo'ljallangan, ayniqsa, yuklash/bo'shatish paytida va dokka yaqinlashish/ketish jarayonida. U DCUH-2, DCUH-3 seriyalaridagi boshqaruv bloklariga ulanadi.
Artikul «OE.DH120». Svetofor kronshti yuk tushirish tizimlari uchun mo'ljallangan bo'lib, u yuk tushirish tamburining yon devoriga o'rnatiladi.
Artikul «BR250x250x100». Asosiy rezina bamper 250 × 250 × 100 mm. U yuk avtomobilining yuklash joyiga xavfsiz yaqinlashishini ta'minlaydi va bino devorlarini shikastlanishdan himoya qiladi. O'rnatish o'lchamlarini «Chizmalar» bo'limidan ko'rishingiz mumkin.
Artikul «BR450x250x100». Asosiy rezina bamper 450 × 250 × 100 mm. U yuk avtomobilining yuklash joyiga xavfsiz yaqinlashishini ta'minlaydi va bino devorlarini shikastlanishdan himoya qiladi. O'rnatish o'lchamlarini «Chizmalar» bo'limidan ko'rishingiz mumkin.
Artikul «BRC510x250x330». 450 × 250 × 100 mm bamper asosida qurilgan. Rezina bamper 510 × 250 × 330 mm (tashqi o'lchamlari) konsol turi. U yuk avtomobilining yuklash joyiga xavfsiz yaqinlashishini ta'minlaydi va bino devorlarini shikastlanishdan himoya qiladi. Avtomobilning yukxonasining balandligi ramponing balandligidan yuqori bo'lgan holatlarda ishlatiladi. O'rnatish o'lchamlarini «Chizmalar» bo'limidan ko'rishingiz mumkin.
Artikul «BRM610x250x175». 450 × 250 × 100 mm bamper asosida qurilgan. Rezina bamper 610 × 250 × 175 mm (tashqi o'lchamlari) harakatlanuvchi. U yuk avtomobilining yuklash/bo'shatish jarayonida yuqoriga va pastga harakatlariga moslashadi. Harakatlanuvchanligi tufayli sezilarli darajada yuqori aşınmaya chidamlilikka ega. Faqat 1 000 mm uzunlikdagi chiqariladigan ramponalari bo'lgan platformalar bilan ishlatilishi mumkin. O'rnatish o'lchamlarini «Chizmalar» bo'limidan ko'rishingiz mumkin.
Artikul «BRM600x364x110». 450 × 250 × 100 mm bamper asosida qurilgan. Rezina bamper 600 × 364 × 110 mm (tashqi o'lchamlari) harakatlanuvchi. U yuk avtomobilining yuklash/bo'shatish jarayonida yuqoriga va pastga harakatlariga moslashadi. Harakatlanuvchanligi tufayli sezilarli darajada yuqori aşınmaya chidamlilikka ega. O'rnatish o'lchamlarini «Chizmalar» bo'limidan ko'rishingiz mumkin.
Artikul «BRSP(16)465x250x165». 450 × 250 × 100 mm bamper asosida qurilgan. Bamper 465 × 250 × 165 mm (tashqi o'lchamlari) 16 mm qalinligida po'lat ishqalanish qoplamasiga ega. U butun yuzasida zarba yutuvchi material (450 × 250 × 100 mm rezina bamper) bilan to'ldirilgan bo'lib, mustahkam tashqi po'lat plitasi bilan yopilgan. Bamperga qo'shimcha himoya qoplamasi uning ishlash muddatini uzaytirish va avtomobilni parkovka qilish yoki yuklash/bo'shatish jarayonida bamperning shikastlanishidan himoya qilish uchun xizmat qiladi. Ushbu detali tez tabiiy aşınishga duchor bo'ladi va ishga tushishdan yoki deformatsiyadan kelib chiqqan shikastlanishlar uchun kafolatli almashtirishga mos kelmaydi. O'rnatish o'lchamlarini «Chizmalar» bo'limidan ko'rishingiz mumkin.
Artikul «BRSP(16)465x250x165S». 450 × 250 × 100 mm bamper asosida qurilgan. Bamper 465 × 250 × 165 mm (tashqi o'lchamlari) 16 mm qalinligida po'lat ishqalanish qoplamasiga va parking sensori bilan jihozlangan. U butun yuzasida zarba yutuvchi material (450 × 250 × 100 mm rezina bamper) bilan to'ldirilgan bo'lib, mustahkam tashqi po'lat plitasi bilan yopilgan va yuk avtomobilini xavfsiz tarzda parkovka qilishni ta'minlaydigan parking sensori bilan jihozlangan. Bamperga qo'shimcha himoya qoplamasi uning ishlash muddatini uzaytirish va avtomobilni parkovka qilish yoki yuklash/bo'shatish jarayonida bamperning shikastlanishidan himoya qilish uchun xizmat qiladi. Ushbu detali tez tabiiy aşınishga duchor bo'ladi va ishga tushishdan yoki deformatsiyadan kelib chiqqan shikastlanishlar uchun kafolatli almashtirishga mos kelmaydi. Parking radar tizimi bilan ishlatiladi. O'rnatish o'lchamlarini «Chizmalar» bo'limidan ko'rishingiz mumkin.
Artikul «BS500x255x205». 450 × 250 × 100 mm bamper asosida qurilgan. Bamper po'latdan 500 × 255 × 205 mm (tashqi o'lchamlari) va dampfirovka qiluvchi kiritmaga ega. Bu gibrid bamper bo'lib, harakatlanuvchi bamper va po'lat plastinka bilan jihozlangan bamperning kombinatsiyasini tashkil etadi. U ushlagich, rezina maydalari bilan ishlab chiqarilgan dampfirovka qiluvchi kiritma va avtomobilning korpus harakatlariga moslashadigan mustahkam tashqi po'lat qoplamadan iborat. Po'lat korpus bamperning ishlash muddatini uzaytirish va avtomobilni parkovka qilish yoki yuklash/bo'shatish jarayonida rezina bamperning shikastlanishidan himoya qilish uchun xizmat qiladi. Ushbu detali tez tabiiy aşınishga duchor bo'ladi va ishga tushishdan yoki deformatsiyadan kelib chiqqan shikastlanishlar uchun kafolatli almashtirishga mos kelmaydi. Faqat 1 000 mm uzunlikdagi chiqariladigan ramponalari bo'lgan platformalar bilan ishlatilishi mumkin. O'rnatish o'lchamlarini «Chizmalar» bo'limidan ko'rishingiz mumkin.
Artikul «BS800x255x205». 450 × 250 × 100 mm bamper asosida qurilgan. Bamper po'latdan 800 × 255 × 205 mm (tashqi o'lchamlari) va dampfirovka qiluvchi kiritmaga ega. Bu gibrid bamper bo'lib, harakatlanuvchi bamper va po'lat plastinka bilan jihozlangan bamperning kombinatsiyasini tashkil etadi. U ushlagich, rezina maydalari bilan ishlab chiqarilgan dampfirovka qiluvchi kiritma va avtomobilning korpus harakatlariga moslashadigan mustahkam tashqi po'lat qoplamadan iborat. Po'lat korpus bamperning ishlash muddatini uzaytirish va avtomobilni parkovka qilish yoki yuklash/bo'shatish jarayonida rezina bamperning shikastlanishidan himoya qilish uchun xizmat qiladi. Ushbu detali tez tabiiy aşınishga duchor bo'ladi va ishga tushishdan yoki deformatsiyadan kelib chiqqan shikastlanishlar uchun kafolatli almashtirishga mos kelmaydi. Faqat 1 000 mm uzunlikdagi chiqariladigan ramponalari bo'lgan platformalar bilan ishlatilishi mumkin. O'rnatish o'lchamlarini «Chizmalar» bo'limidan ko'rishingiz mumkin.
Artikul «OE.DL010». LED yoritgichi kranshtayni bilan, dokni yoritish uchun mo'ljallangan.
«Qishki paket» gidrostanatsiyani isitish bilan o'z ichiga oladi (bu opsiyani buyurtma berishda yordamchidan tanlash mumkin). Platformani -30 °C gacha bo'lgan haroratlarda ishlatishga imkon beradi.
Artikul «DLSH11». Gidroport uchun niş uchun pardasi (o'lchov birligi – p/m).
Standart rampona 500 mm. Faska 35 mm. Butunlay, segmentlarsiz, to'g'ri burchakli shaklda, bir xil kenglikdagi avtomobillar parkida foydalanish uchun mo'ljallangan.
Rampona 1000 mm. Faska 35 mm. Uzoqlashtirilgan, butunlay, segmentlarsiz, to'g'ri burchakli shaklda, bir xil kenglikdagi avtomobillar parkida foydalanish uchun mo'ljallangan, 500 mm uzunlikdagi rampona yetarli bo'lmagan holatlarda yoki darvozalar platforma oldida yopilib, bino issiqlik konturini yopganda "issiq" dokni tashkil etish uchun.
Segmentli rampona (3 segment). Faska 35 mm. 3 segmentdan iborat qilib ishlab chiqiladi. Butunlay chiqarilganda, markaziy hamda bitta yoki ikkita yon segmentni ishlatish imkonini beradi. Standartdan torroq kenglikdagi avtomobillar bilan platformani ishlatish imkonini ta'minlaydi. Faqat 6 000 kg yuk ko'tarish qobiliyatiga ega platformalar uchun mavjud.
Segmentli rampona (5 segment). Faska 35 mm. 5 segmentdan iborat qilib ishlab chiqiladi. Butunlay chiqarilganda, markaziy segmentni, shuningdek, bir yoki to'rtta yon segmentni ishlatish imkonini beradi. Standartdan torroq kenglikdagi avtomobillar bilan platformani ishlatish imkonini ta'minlaydi. Faqat 6 000 kg yuk ko'tarish qobiliyatiga ega platformalar uchun mavjud.
Burchakli rampona. Faska 35 mm. Butunlay, segmentlarsiz. Avtomobil dok markaziga aniq joylashmagan holatlarda foydalaniladi, bu esa avtomobilning shikastlanishini oldini olishga yordam beradi, shuningdek, turli kenglikdagi avtomobillar bilan ishlash imkonini ta'minlaydi.
Podgibsiz rampona. Faska 35 mm. Butunlay, segmentlarsiz, to'g'ri burchakli shaklda, bir xil kenglikdagi avtomobillar parkida foydalanish uchun mo'ljallangan, past va juda past yerdan balandlikka ega yuk ko'taruvchilar bilan ishlatiladigan holatlarda.
| Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|
| Длина, мм | 2 500, 3 000, 3 500, 4 000 | |
| Вес изделия, кг | 1 000, 1 100, 1 200, 1 350 | |
| Допустимая нагрузка, кг (кН) | 6 000 (60), 10 000 (100) | |
| Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² | 1,3 | Yuqori varaq 8 mm |
| Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² | 6,5 | Yuqori varaq 10 mm |
| Мощность, Вт | 1 100 | Gidravlik nasosning elektroprivodi |
| Напряжение питания, В | 380, 3 фазы | |
| Напряжение питания, В | 24 | Boshqaruv kuchlanishi |
| Класс защиты IP | IP54 | |
| Класс очистки поверхности перед окраской | Sa 2 | |
| Толщина слоя краски не менее, мкм | 60 | |
| Диапазон рабочих температур, °С | -20...+50 | -20 dan -30 gacha faqat "qishki paket" opsiyasi mavjud bo'lganda |
| Количество подъемных цилиндров, шт | 2 | |
| Рабочая жидкость | Katana Sutorimu SHV 32 | Yoki shunga o'xshash |
1. Tenglashtirish platformasining ishonchli va uzluksiz ishlashini ta'minlash uchun uni muntazam ravishda texnik ko'rikdan o'tkazish va xizmat ko'rsatish tavsiya etiladi.
2. Tenglashtirish platformasi bilan boshqarish vaqtida ish zonasi hududida odamlar va yuklar bo'lmasligiga e'tibor bering.
3. Tenglashtirish platformasi ishlayotgan paytda, eshiklar to'liq ochiq bo'lishi kerak.
4. Avtomobilning to'g'ri holatda parkovka qilinishiga ishonch hosil qiling. Agar avtomobilning harakatlanish xavfi bo'lsa, g'ildiraklarni g'ildirak to'xtatgichlari yordamida mustahkamlashni ta'minlang.
5. Yuklash/yukni tushirishdan oldin, rampaning butun kengligi bo'ylab avtomobil yukxonasiga to'g'ri joylashganiga ishonch hosil qiling. Rampaning avtomobil yukxonasiga kirish uchun minimal masofa – 100 mm.
6. Boshqaruv bloki shunday joylashgan bo'lishi kerakki, operator har doim yuklash/yukni tushirish jarayonini nazorat qila olsin.
7. Shinali g'ildirakli standart yuk ko'targichlari uchun 1,3 N/mm² nuqtaviy yuklanishiga ega tenglashtirish platformalarini ishlatish ruxsat etiladi.
8. Yuqori nuqtaviy yuklanishga ega yuklash texnikasi, masalan, elektrli stackerlar/poddon tashuvchilar/richtraklar/order yig'uvchilar, poliuretan g'ildiraklar bilan faqat 6,5 N/mm² nuqtaviy yuklanishga ega platformalar ishlatilishi shart.
1. Ko'tarish va o'rnatish jihozlari:
- forklift (minimal yuk ko'tarish quvvati - 35 kN, vilkalar uzunligi - kamida 2000 mm);
- kran (minimal ko'tarish quvvati - 20 kN).
2. O'rnatish uskunalari:
- payvandlash mashinasi (5–200 A) yoki shunga o'xshash;
- 3 mm payvandlash uchun elektrodlar.
Mijozga DoorHan konserni ishlab chiqaradigan chiqariladigan rampali tenglashtirish platformasining ishlashga kafolati 2 yil davomida, chakana va dilerlik buyurtmalari bo'yicha sotib olishdan boshlab taqdim etiladi.
Qaytib olinadigan rampali tekislash platformasi
Tortib olinadigan labli tekislash platformasi uchun DCUT-1 boshqaruv bloki
Tortib olinadigan labli tekislash platformasi uchun DCUT-2.3 boshqaruv bloki
"To'xtash yordamchisi" yuk mashinasini joylashtirishga yordam berish tizimi
Dock LED yoritgichi
DSS seriyali (Rossiya) to'xtatilgan turdagi tortib olinadigan rampali tekislash platformasi
Qaytib olinadigan rampali to'xtatilgan tekislash platformasi, DSEUS seriyali (Evropa)
Qaytib olinadigan rampali tekislash platformasi, o'rnatilgan turdagi, DS seriyali (Rossiya)
Qaytib olinadigan rampali tekislash platformasi, o'rnatilgan turdagi, DSEU seriyali (Evropa)
Chuqurni tayyorlash sxemasi DS (platforma oldidagi darvoza, Rossiya)
DSEU chuqurini tayyorlash sxemasi (platforma oldidagi darvoza, Evropa)
DSS chuqurlarini tayyorlash sxemasi (Rossiya)
DSEUS chuqurlarini tayyorlash sxemasi (Evropa)
Chuqurni tayyorlash sxemasi DS (o'rnatilgan liftsiz, Rossiya)
Chuqurni tayyorlash sxemasi DS (o'rnatilgan lift bilan, Rossiya)
DSEU chuqurlarini tayyorlash sxemasi (o'rnatilgan liftsiz, Evropa)
DSEU chuqurlarini tayyorlash sxemasi (o'rnatilgan lift bilan, Evropa)
Chuqurlarga yuklarni taqsimlash sxemasi
Bamperni o'rnatish diagrammasi BR250x250x100, BR450x250x100, BRC510x250x330, BRM610x250x175, BRM600x364x110
Bamperni o'rnatish diagrammasi BRSP(16)465x250x165, BRSP(16)465x250x165S, BRSP(10)460x250x160, BS500x255x205, BS800x255x205
SDS tizimini chuqur tayyorlash diagrammasi (Evropa)
G'ildirak yo'riqnomalari
G'ildirak yo'riqnomasini o'rnatish sxemasi
C.jpg)
