Sotib oling DSM seriyasidagi chiqariladigan rampali tenglashtirish platformasi Toshkent shahrida | DoorHan ishlab chiqaruvchisining rasmiy veb-sayti

Samaradorlik millimetrlar va soniyalar bilan o'lchanadigan, xavfsizlik esa mutlaq ustuvorlik bo'lgan zamonaviy yuqori aniqlikdagi logistika olamida standart yechimlar ko'pincha yetarli bo'lmay qoladi. Bu, ayniqsa, "to'liq" yuklangan transport vositalari bilan ishlashda yoki apparelning aniq va nozik joylashuvi o'ta muhim bo'lgan konteynerlarga xizmat ko'rsatishda dolzarbdir. Ushbu eng yuqori murakkablik darajasidagi vazifalarni hal qilish uchun DoorHan konserni flagman yuk ortish-tushirish uskunasi — DS seriyali suriluvchan teleskopik apperelli o'rnatiladigan tenglashtiruvchi platformani (dokleveller) ishlab chiqdi. Bu shunchaki standart doklevellerning yaxshilangan versiyasi emas, bu eng murakkab va nostandart vaziyatlarda misli ko'rilmagan aniqlik, maksimal xavfsizlik va moslashuvchanlikni ta'minlaydigan, shu bilan birga ombor konstruksiyasining monolit qismi bo'lgan mutlaqo boshqa sinfdagi uskunadir.

Asosiy afzallik — teleskopik apparel. Vaqt va pulni tejaydigan aniqlik. Shunchaki oldinga ochiladigan klassik qayrilma apperelli platformalardan farqli o'laroq, DS platformasi suriluvchan teleskopik apparel bilan jihozlangan. U kerakli masofaga (modelga qarab 500 yoki 1000 mm gacha) silliq va nazoratli tarzda oldinga suriladi. Bu, bir qarashda oddiy ko'ringan farq, ulkan amaliy afzalliklarni beradi:

Ideal joylashuv: Operator apparelini zargarlik aniqligi bilan surib, yuk mashinasi notekis to'xtagan bo'lsa ham, uni kuzov poliga ideal tarzda joylashtirishi mumkin. Bu, ayniqsa, treylerning eng orqa eshiklari oldida joylashgan yuk bilan ishlashda muhim, bu yerda qayrilma apparel yukni shikastlamasdan shunchaki tusha olmas edi. Teleskopik apparel yuk ustidan xavfsiz "o'tish" va uning orqasiga tushish imkonini beradi.
To'liq yuklanganda xavfsizlik: To'liq yuklanganda ("polgacha") palletlar ko'pincha orqa bortga zich joylashtiriladi. Qayrilma apparel ochilish paytida bunday yukni urib, shikastlashi mumkin. Teleskopik apparel avval ko'tariladi, so'ngra yuk ustidan silliq suriladi va uning shikastlanish xavfini butunlay yo'q qiladi. Bu sizning tovaringiz va foydangizni saqlaydi.
Kattalashtirilgan aloqa maydoni: Apparelini kattaroq uzunlikka surish imkoniyati rampa va kuzov o'rtasida ishonchliroq va xavfsizroq "ko'prik"ni ta'minlaydi va yuk ortgichning kirishi uchun qulayroq va yotiqroq burchak yaratadi. Bu texnika shassisiga tushadigan yukni kamaytiradi va manevrlar xavfsizligini oshiradi.

Klassik o'rnatiladigan konstruksiya — yaxlitlik va chidamlilik garovi. DS platformasi o'rnatiladigan turdandir. Bu shuni anglatadiki, u rampa polidagi maxsus tayyorlangan chuqurchaga (beton nishaga) o'rnatiladi va bino konstruksiyasining ajralmas qismiga aylanadi. Qurilish bosqichidagi ob'ektlar uchun ideal bo'lgan bunday yondashuv fundamental afzalliklarni beradi:

Maksimal integratsiya va mustahkamlik: Platforma beton rampa bilan yagona yaxlitlikka aylanadi, bu butun konstruksiyaning eng yuqori mustahkamligi va barqarorligini ta'minlaydi. U o'n yillar davomida og'ir yuk ortgichlarning uzluksiz harakatidan kelib chiqadigan ulkan dinamik yuklamalarga bardosh bera oladi.
Ideal tekis pol: Ishlamaydigan, yig'ilgan holatda platformaning yuqori qopqog'i ombor poli bilan bir xil darajada bo'ladi. Bu texnikaning to'siqsiz harakatlanishi mumkin bo'lgan ideal tekis yuzani yaratadi va xonani tozalashga hech narsa xalaqit bermaydi. Darvoza oldidagi maydon to'liq bo'sh qoladi.

Sanoat qudrati va mutlaq ishonchlilik: ikki silindrli gidravlika. DS platformasining asosida kuchli va uzluksiz ishlaydigan elektrogidravlik tizim yotadi, uning har bir komponenti eng intensiv sharoitlarda minglab uzluksiz ish sikllariga mo'ljallangan. Biz ishonchlilik masalasida murosaga kelmaymiz va faqat sinalgan sanoat darajasidagi yechimlardan foydalanamiz:

Ikki asosiy ko'tarish silindri: Bu yuqori sifatli va xavfsiz uskunani ajratib turadigan professional standartdir. Bitta markaziy silindrli arzonroq tizimlardan farqli o'laroq, ikkita mustaqil ko'tarish silindrining mavjudligi platformaning qiyshayish ehtimolini butunlay yo'q qiladi. Hatto og'ir yuk ortgich platformaga markazda emas, balki chekkalaridan biriga yaqinlashib kirsa ham, yuk bir tekis taqsimlanadi va platforma qat'iy gorizontal ravishda ko'tariladi. Bu konstruksiyaning deformatsiyalanishini oldini oladi, sharnirlarning eskirishini kamaytiradi va eng intensiv va assimetrik yuklamalarda uzoq xizmat muddatini kafolatlaydi.
Ishonchli va samarali gidravlik stansiya: Kuchli elektr dvigatel va yuqori unumdorlikdagi nasos platformaning silliq, tez va nazoratli ko'tarilishini ta'minlaydi. Alohida gidravlik silindrlar teleskopik apparelning silliq va aniq surilishiga javob beradi.

Ko'p darajali xavfsizlik tizimi — bizning mutlaq ustuvorligimiz. Biz yuk ortish-tushirish doki — yuqori xavfli zona ekanligini tushunamiz. Shuning uchun DS platformasi standart komplektatsiyada eng to'liq va puxta o'ylangan xavfsizlik tizimi bilan jihozlangan:

Gidrotizimning favqulodda to'xtatish tizimi: Har bir ko'tarish silindrida maxsus saqlovchi klapanlar o'rnatilgan. Gidravlik shlangning uzilishi yoki ish jarayonida yuk mashinasining dokdan kutilmaganda ketib qolishi kabi ehtimoli kam, ammo o'ta xavfli holatda platforma pastga qulab tushmaydi. Klapanlar bir zumda ishga tushadi va silindrlardan moy oqimini to'sib, platformani joriy holatida to'xtatadi. Bu halokatli oqibatlarning oldini oladi, operatorning hayoti va qimmatbaho texnikani saqlab qoladi.
Yon xavfsizlik pardalari: Platformaning yon tomonlaridagi yorqin sariq-qora pardalar — bu dekorativ element emas, balki passiv xavfsizlikning muhim komponentidir. Ular ko'tarilayotgan platforma va beton rampa cheti o'rtasida hosil bo'ladigan xavfli "qaychi" zonasini jismonan yopadi. Bu xodimlarning oyoqlari bu zonaga tasodifan tushib qolishini oldini oladi va jiddiy jarohatlardan himoya qiladi.

"Kvintet" sirpanishga qarshi yuza:

Oddiy va intuitiv tushunarli boshqaruv:

DoorHan DS tenglashtiruvchi platformasi — yangi logistika majmualarini qurayotgan eng talabchan mijozlar uchun flagman yechimdir. Bu sizning logistikangizning maksimal aniqligi, xavfsizligi va unumdorligiga qilingan sarmoya bo'lib, eng murakkab vazifalarni hal qilish va har qanday turdagi transport bilan murosasiz ishlash imkonini beradi.

Qo'llanilish sohasi:

Saqlash komplekslari: yuk tashish joylarini jihozlash uchun standart qurilma

Montaj bilan buyurtma qilish

Afzalliklar

Rampaning aniq joylashishi

Platforma tuzilishi rampaning avtomobil yukxonasida maksimal darajada aniq joylashishini ta'minlaydi.

Favqulodda holatda darhol to'xtash

Gidravlik tizimning xavfsizlik tizimi shlang uzilib ketganda yoki mashina ish vaqtida harakatlanib ketganda platformani darhol to'xtatadi.

Issiq dok

To'liq "issiq" dokni tashkil etish imkoniyati: eshiklar platformadan oldin yopiladi, rampaning uzunligi 1000 mm.

Yuklash va yukni tushirish ishlari uchun qulaylik

Yuk bilan, avtomobilning orqa yonboshiga deyarli yaqin turib ishlash mumkin.

Rampaning aniq joylashishi

Platforma tuzilishi rampaning avtomobil yukxonasida maksimal darajada aniq joylashishini ta'minlaydi.

Favqulodda holatda darhol to'xtash

Gidravlik tizimning xavfsizlik tizimi shlang uzilib ketganda yoki mashina ish vaqtida harakatlanib ketganda platformani darhol to'xtatadi.

Issiq dok

To'liq "issiq" dokni tashkil etish imkoniyati: eshiklar platformadan oldin yopiladi, rampaning uzunligi 1000 mm.

Yuklash va yukni tushirish ishlari uchun qulaylik

Yuk bilan, avtomobilning orqa yonboshiga deyarli yaqin turib ishlash mumkin.

Dizayn

Yuzaning turi

RAL xaritasiga muvofiq rangli echimlar

Yasmiq rifingi

RAL 9005 (qora, standart rang)

RAL 5005 (ko'k, standart rang)

RAL kartasiga muvofiq nostandart rang (qo'shimcha haq)

Komplektatsiya

Bazaviy to'plam

Qo'shimcha to'plam

Tenglashtirish platformasi.

Boshqaruv bloki uchun ulanish.

Yon qisiluvchi.

Artikul «123-592». Boshqaruv bloki DCUT-1 – asosiy. Kuchlanish 380 V, 3 faza. Platformani boshqarish tugmani ushlab turish orqali amalga oshiriladi. Parkovka holatiga qaytish tugmani ushlab turish orqali amalga oshiriladi. Eshiklar yopiq bo'lganda platformaning qulflanishi.

Artikul «123-593». Boshqaruv bloki DCUT-2 – kengaytirilgan funktsiyalar bilan. Kuchlanish 380 V, 3 faza. Platformani boshqarish tugmani ushlab turish orqali amalga oshiriladi. AUTO tugmasini bir marta bosish orqali avtomatik ravishda parkovka holatiga qaytish. Eshiklar yopiq bo'lganda platformaning qulflanishi. Tashqi/ichki svetoforni ulash imkoniyati. Platformaning yoritilishi. Texnik xizmat ko'rsatishni talab qilish indikatori. Raqamli displey.

Artikul «123-594». Boshqaruv bloki DCUT-3 – yuk tashish dokining elementlarini boshqarish uchun kompleks qurilma. Kuchlanish 380 V, 3 faza. Platformani boshqarish tugmani ushlab turish orqali amalga oshiriladi. AUTO tugmasini bir marta bosish orqali avtomatik ravishda parkovka holatiga qaytish. Eshiklar yopiq bo'lganda platformaning qulflanishi. Tashqi/ichki svetoforni ulash imkoniyati. Platformaning yoritilishi. Texnik xizmat ko'rsatishni talab qilish indikatori. Raqamli displey. Eshiklarni boshqarish. Havo bilan siqishni muhrini boshqarish.

Artikul «E3JK-DS3OM1». Fotoelektrik sensor platforma va sektsiyali eshiklarning o'zaro blokirovkasini ta'minlash uchun mo'ljallangan. Eshiklar yopiq bo'lganda sensor platformani boshqarishni bloklaydi, bu eshiklarning shikastlanishini oldini oladi.

Artikul «1747-22». Induktiv holat sensori rampaning joylashuvini kuzatish uchun tenglashtirish platformasiga o'rnatiladi.

G'ildirak yo'riqchilarining artikullari: anker boltlari ustida – «OE22», betonlash uchun – «OE23», anker boltlari ustida o'ralgan galvanizlangan – «OE24», betonlash uchun galvanizlangan – «OE26». G'ildirak yo'riqchilari avtomobilni dokda tez va aniq joylashishini ta'minlash va muhrlovchilarni hamda binoning devorlarini shikastlanishdan himoya qilish uchun mo'ljallangan. Yo'riqchilar shunday tarzda ishlab chiqilgan bo'lib, avtomobilning g'ildiragi bilan kamdan-kam aloqa qilishni ta'minlaydi. Ular 159 mm diametrli po'lat quvurlar bo'lib, ularning o'rnatish uchun burchaklari mavjud. Asosiy rang – RAL 2004, shuningdek, RAL kartasiga binoan har qanday rangda bo'yash yoki issiq galvanizlash variantlari mavjud. Yo'riqchilar dok oldidagi maydonda ikki usulda o'rnatiladi: anker boltlari yordamida va betonlash orqali.

Tufayli to'siqlar binoning ichida o'rnatiladi va avtomobil yuk ko'targichlari tomonidan binoning devorlarini shikastlanishdan himoya qilish uchun mo'ljallangan. Ular ombor xonasida avtomobil yuk ko'targichining to'g'ri va xavfsiz harakatlanishini, shuningdek, dokka yaqinlashishda yordam beradi. Tufayli to'siqlar 100-159 mm diametrli yumaloq quvurlardan iborat bo'lib, ular istalgan shaklda bo'lishi mumkin va buyurtmachining eskizlari bo'yicha tayyorlanishi mumkin. Asosiy rang – RAL 2004, shuningdek, RAL kartasiga binoan har qanday rangda bo'yash yoki issiq galvanizlash variantlari mavjud (to'siqlarni shaxsiy so'rov bo'yicha sotib olish mumkin).

Artikul «OE01». Zarba to'siqlari eshik ustunlarini avtomobil yuk ko'targichining urishidan himoya qilish uchun mo'ljallangan. To'siqlar binoning ichida ustunlar oldida o'rnatiladi. Zarba to'siqining diametri – 100 dan 159 mm gacha. Asosiy rang – RAL 2004, shuningdek, RAL kartasiga binoan har qanday rangda bo'yash yoki issiq galvanizlash variantlari mavjud.

Artikul «TL-LED». Svetofor yuk avtomobili va yuk ko'targichining xavfsiz harakatini ta'minlash uchun mo'ljallangan, ayniqsa, yuk ko'targich dokka yaqinlashayotgan yoki undan chiqayotgan paytda va yuklash jarayonida. DCUH-2, DCUH-3 seriyali boshqaruv bloklariga ulanishi mumkin.

Artikul «OE.DH120». Yuklash tizimlari svetoforini o‘rnatish uchun mo‘ljallangan kranshtayn, yuklash tamburining yon devoriga o‘rnatilishi kerak.

Artikul «BR250x250x100». Bazaviy rezina bumperi 250 x 250 x 100 mm. Yuk mashinasining yuklash joyiga xavfsiz yaqinlashishini ta'minlaydi va binoning devorlariga zarar yetkazilishining oldini oladi. O‘rnatish o‘lchamlari uchun «Chertyojlar» bo‘limiga qarang.

Artikul «BR450x250x100». Bazaviy rezina bumperi 450 x 250 x 100 mm. Yuk mashinasining yuklash joyiga xavfsiz yaqinlashishini ta'minlaydi va binoning devorlariga zarar yetkazilishining oldini oladi. O‘rnatish o‘lchamlari uchun «Chertyojlar» bo‘limiga qarang.

Artikul «BRC510x250x330». 450 x 250 x 100 mm o‘lchamdagi bumper asosida qurilgan. Rezina bumperi 510 x 250 x 330 mm (tashqi o‘lchamlar), konsol turidagi. Yuk mashinasining yuklash joyiga xavfsiz yaqinlashishini ta'minlaydi va binoning devorlariga zarar yetkazilishining oldini oladi. Ushbu model, agar yuk mashinasining korpusi balandligi rampaning balandligidan yuqori bo‘lsa, ishlatiladi. O‘rnatish o‘lchamlari uchun «Chertyojlar» bo‘limiga qarang.

Artikul «BRM610x250x175». 450 x 250 x 100 mm o‘lchamdagi bumper asosida qurilgan. Rezina bumperi 610 x 250 x 175 mm (tashqi o‘lchamlar), harakatlanuvchi turdagi. Yuk mashinasining yuklash/bo‘shatish jarayonida yuqoriga va pastga harakatlanishini kuzatib boradi. Harakatlanuvchanligi tufayli sezilarli darajada yuqori aşınmaya chidamlilikka ega. Faqat 1000 mm uzunlikdagi chiqadigan rampali platformalar bilan ishlatilishi mumkin. O‘rnatish o‘lchamlari uchun «Chertyojlar» bo‘limiga qarang.

Artikul «BRM600x364x110». 450 x 250 x 100 mm o‘lchamdagi bumper asosida qurilgan. Rezina bumperi 600 x 364 x 110 mm (tashqi o‘lchamlar), harakatlanuvchi turdagi. Yuk mashinasining yuklash/bo‘shatish jarayonida yuqoriga va pastga harakatlanishini kuzatib boradi. Harakatlanuvchanligi tufayli sezilarli darajada yuqori aşınmaya chidamlilikka ega. O‘rnatish o‘lchamlari uchun «Chertyojlar» bo‘limiga qarang.

Artikul «BRSP(16)465x250x165». 450 x 250 x 100 mm o‘lchamdagi bumper asosida qurilgan. 465 x 250 x 165 mm (tashqi o‘lchamlar) o‘lchamdagi bumper, 16 mm qalinligidagi po‘lat ishchi yopqoq bilan jihozlangan. U to‘liq yuzasi bo‘yicha amortizatsiyalovchi to‘ldiruvchi (rezina bumper 450 x 250 x 100 mm) va mustahkam po‘lat tashqi plastinkasi bilan yopilgan. Bumperga o‘rnatilgan himoya yopqog‘i uning ishlash muddatini uzaytirish va avtomobilni parkovka qilish yoki yuklash/bo‘shatish jarayonlari davomida rezina bumperni shikastlanishdan himoya qilish uchun mo‘ljallangan. Ushbu detal tabiiy aşınishga tezda uchraydi va ish aşınishi va deformatsiya natijasida kafolatli almashtirishga muvofiq emas. O‘rnatish o‘lchamlari uchun «Chertyojlar» bo‘limiga qarang.

Артикул «BRSP(16)465х250х165S». Построен на базе бампера 450 x 250 x 100 мм. Бампер 465 х 250 х 165 мм (внешние размеры) со стальной рабочей накладкой толщиной 16 мм и датчиком парковки. Состоит из амортизирующего по всей поверхности наполнителя (резинового бампера 450 x 250 x 100 мм), закрытого прочной внешней стальной пластиной и датчика парковки, который обеспечивает безопасную пристыковку грузового автомобиля. Защитная накладка на бампер служит для увеличения продолжительности срока эксплуатации и защиты бампера резинового от повреждений при парковке автомобиля и при погрузочно-разгрузочных работах. Данная деталь подвержена быстрому естественному износу и не подлежит гарантийной замене вследствие рабочего износа и деформации. Используется в системе с парковочным радаром. Установочные размеры смотрите в разделе «Чертежи».

Artikul «BS500x255x205». 450 x 250 x 100 mm o‘lchamdagi bumper asosida qurilgan. 500 x 255 x 205 mm (tashqi o‘lchamlar) po‘lat bumper, dempferli qo‘shimcha bilan. Bu gibrid bumper bo‘lib, harakatlanuvchi bumper va metall plastinka bilan jihozlangan bumperning kombinatsiyasidir. U tutqich, rezina kukunidan tayyorlangan dempferli qo‘shimcha va yuk mashinasining korpusi harakatlarini kuzatib boradigan harakatlanuvchi mustahkam po‘lat tashqi qoplamadan iborat. Bumperdagi metall korpus uning ishlash muddatini uzaytirish va avtomobilni parkovka qilish yoki yuklash/bo‘shatish jarayonlari davomida rezina bumperni shikastlanishdan himoya qilish uchun mo‘ljallangan. Ushbu detal tabiiy aşınishga tezda uchraydi va ish aşınishi va deformatsiya natijasida kafolatli almashtirishga muvofiq emas. Faqat 1000 mm uzunlikdagi chiqadigan rampali platformalar bilan ishlatilishi mumkin. O‘rnatish o‘lchamlari uchun «Chertyojlar» bo‘limiga qarang.

Artikul «OE.DL010». Dokni yoritish uchun kranshtayn bilan jihozlangan LED yoritgichi.

«Qishki paket» gidrostanatsiya bilan isitish tizimini o‘z ichiga oladi (bu opsiyani buyurtma berish jarayonida yordamchi orqali tanlash mumkin). Ushbu paket platformani -30 °S gacha bo‘lgan haroratlarda ishlatishga imkon beradi.

Artikul «DLSH11». Gidrobort uchun nişaga mo‘ljallangan pardoz (o‘lchov birligi – p/m).

Texnik tavsif

O'lchamlar jadvali

Konstruktsiya

Standart konstruktiv yechimlar

Texnik xususiyatlar

Mahsulotni ishlatish shartlari

Параметр

Показатель

Длина платформы с допустимой нагрузкой 6 000 кг (60 кН)*, мм

2 500, 3 000, 3 500, 4 000

Длина платформы с допустимой нагрузкой 10 000 кг (100 кН)*, мм

2 500, 3 000, 3 500

Ширина уравнительной платформы, мм

2 000, 2 200

Rampa
Rampaning tsilindri
Yuk ko'taruvchi silindr
Shlangi nasos
Platforma qopqog'i
Ferma
Signal sariq-qora chiziq
Boshqaruv bloki

Standart rampaning uzunligi 500 mm. Faska 35 mm. Butunlay, segmentlarsiz, to'g'ri burchakli shaklda, bir xil kenglikdagi avtomobillar parkida foydalanish uchun.

Rampaning uzunligi 1000 mm. Faska 35 mm. Uzoqlashtirilgan, butunlay, segmentlarsiz, to'g'ri burchakli shaklda, bir xil kenglikdagi avtomobillar parkida foydalanish uchun, agar 500 mm uzunlikdagi rampaning uzunligi yetarli bo'lmasa yoki eshiklar platformadan oldin tushib, binoning issiqlik doirasini yopadigan "issiq" dokni tashkil qilish uchun.

Segmentli rampaning uzunligi (3 segment). Faska 35 mm. 3 segment bilan bajariladi. To'liq chiqarilganda, markaziy segmentni, shuningdek, bitta yoki ikkita yon segmentni ishlatish imkoniyatini beradi. Standartdan torroq kenglikdagi avtomobillar bilan platformani ishlatishga imkon beradi. Faqat 6 000 kg yuk ko'tarish qobiliyatiga ega platformalar uchun mavjud.

Segmentli rampaning uzunligi (5 segment). Faska 35 mm. 5 segment bilan bajariladi. To'liq chiqarilganda, markaziy segmentni, shuningdek, bitta dan to'rt tagacha yon segmentni ishlatish imkoniyatini beradi. Standartdan torroq kenglikdagi avtomobillar bilan platformani ishlatishga imkon beradi. Faqat 6 000 kg yuk ko'tarish qobiliyatiga ega platformalar uchun mavjud.

Keskin shakldagi rampaning uzunligi. Faska 35 mm. Butunlay, segmentlarsiz. Avtomobil dok markaziga aniq joylashmagan hollarda ishlatiladi, bu esa avtomobilni shikastlanishdan saqlaydi, shuningdek, turli kenglikdagi avtomobillar bilan ishlash imkoniyatini beradi.

Yubka qavsiz rampaning uzunligi. Faska 35 mm. Butunlay, segmentlarsiz, to'g'ri burchakli shaklda, bir xil kenglikdagi avtomobillar parkida ishlatish uchun, past va juda past yerga tushish masofasiga ega yuk ko'targichlar bilan foydalanish uchun.

Параметр	Значение	Примечание
Длина, мм	2 500, 3 000, 3 500, 4 000
Допустимая нагрузка, кг (кН)	6 000 (60) / 10 000 (100)
Максимальная точечная нагрузка, Н/мм²	1,3	Yuqori varaqqa 8 mm
Максимальная точечная нагрузка, Н/мм²	6,5	Yuqori varaqqa 10 mm
Мощность, Вт	1100	Gidravlik nasosning elektroprivod
Напряжение питания, В	380, 3 faza
Напряжение питания, В	24	Boshqarish kuchlanishi
Класс защиты IP	IP54
Класс очистки поверхности перед окраской	Sa 2
Толщина слоя краски не менее, мкм	60
Диапазон рабочих температур, °С	-20 dan +50 gacha	-30 dan -20 gacha faqat «qishki paket» opsiyasi mavjud bo‘lganda
Количество подъемных цилиндров, шт	2
Рабочая жидкость	Katana Sutorimu SHV 32	Yoki shunga o'xshash

1. Tenglashtiruvchi platformaning ishonchli va uzluksiz ishlashini ta'minlash uchun uni muntazam ravishda texnik ko‘rikdan o‘tkazish va xizmat ko‘rsatish tavsiya etiladi.

2. Tenglashtiruvchi platformani boshqarish davomida ish zonasida odamlar va yuklar bo‘lmasligini tekshirib turing.

3. Tenglashtiruvchi platforma ishlayotganda, darvozalar to‘liq ochiq bo‘lishi kerak.

4. Avtomobilning to‘g‘ri joylashganligiga ishonch hosil qiling. Agar avtomobil harakatlanish xavfi bo‘lsa, g'ildiraklarni g'ildirak to‘xtatgichlari yordamida mustahkamlang.

5. Yuklash/bo‘shatishdan oldin, rampaning butun kengligi bo‘yicha avtomobilning korpusida joylashganligiga ishonch hosil qiling. Rampaning avtomobil korpusiga kirish uchun minimal masofa – 100 mm.

6. Boshqaruv bloklari shunday joylashgan bo‘lishi kerakki, operator har doim yuklash/bo‘shatish jarayonini nazorat qila olsin.

7. Shishirilgan g'ildirakli standart yuklagichlar uchun tenglashtiruvchi platformalarni 1,3 N/mm² nuqtaviy yuk bilan ishlatishga ruxsat etiladi.

8. Yuqori nuqtaviy yukka ega yuklash texnikasi, masalan, elektrli shpalyerlar, palet tashuvchilar, reachtraclar, poliuretan g'ildirakli buyurtma yig'uvchilar uchun 6,5 N/mm² nuqtaviy yuk bilan ishlovchi platformalarni ishlatish majburiydir.

Qo‘shimcha tavsif chop etish

1. Yuklash va o‘rnatish uchun uskunalar:

- forklift (minimal yuk ko'tarish quvvati - 35 kN, vilkalar uzunligi 1 2000 mm dan kam bo'lmagan);

- kran (minimal ko'tarish quvvati - 20 kN).

2. O'rnatish uskunalari:

- payvandlash mashinasi (5–200 A) yoki shunga o'xshash;

- 3 mm payvandlash uchun elektrodlar.

O'rnatish

Montaj usullari

Bino qurilishi uchun tayyorgarlik

Ichki o'rnatish.

Osma o'rnatish.

W – chuqurlik kengligi.
H – chuqurlik balandligi.
B – chuqurlik chuqurligi.
Chuqurlikni tayyorlash. Platforma uchun chuqurlik ishlab chiqaruvchi tomonidan taqdim etilgan chizmalar asosida qat'iy tayyorlanishi kerak.

Hujjatlar

Ko'rsatmalar

Pasportlar va sertifikatlar

Chizmalar

Tortib olinadigan labli tekislash platformasi uchun DCUT-1 boshqaruv bloki

PDF

Qaytib olinadigan labli tekislash platformasi uchun DCUT-2.3 boshqaruv bloki

PDF

"To'xtash yordamchisi" yuk mashinasini joylashtirishga yordam berish tizimi

PDF

Dock LED yoritgichi

PDF

Pasport

PDF

Qaytib olinadigan rampali tekislash platformasi, o'rnatilgan turdagi, DSM seriyali (Rossiya)

PDF

Qaytib olinadigan rampali tekislash platformasi, o'rnatilgan turdagi, DSIM seriyali (Evropa)

PDF

DSM chuqurni tayyorlash diagrammasi (o'rnatilgan liftsiz, Rossiya)

PDF

DSM chuqurni tayyorlash diagrammasi (o'rnatilgan lift bilan, Rossiya)

PDF

DSIM chuqurini tayyorlash diagrammasi (o'rnatilgan liftsiz, Evropa)

PDF

DSIM chuqurni tayyorlash sxemasi (o'rnatilgan lift bilan, Evropa)

PDF

G'ildirak yo'riqnomalari

PDF

G'ildirak yo'riqnomasini o'rnatish sxemasi

PDF

Kafolat majburiyatlari chop etish

Mijozga DoorHan konserni tomonidan ishlab chiqarilgan chiqadigan rampali tenglashtiruvchi platformaning ishlash qobiliyati uchun 2 yil davomida kafolat taqdim etiladi. Kafolat muddati chakana va dilerlik buyurtmalari bo‘yicha sotib olishdan boshlab hisoblanadi.

Yangi mahsulotlar

To'xtash yordamchisi (qayta yuklash tizimlari uchun to'xtash moduli, art. 4299-169) ochilish muhri uchun ixtiyoriy uskuna bo'lib, yuk mashinalarini dockga qo'yishda yordam berish uchun mo'ljallangan. Bundan tashqari, u yuklash va tushirish operatsiyalari paytida qo'shimcha xavfsizlik tizimi sifatida ishlaydi.

Qayta yuklash tizimlari uchun svetofor braketi qayta yuklash vestibyulining yon devoriga o'rnatish uchun mo'ljallangan.