Стремительное развитие коммерческой недвижимости, торговых центров (ТРЦ), бизнес-классов и подземных многоуровневых паркингов в Ташкенте ставит перед застройщиками и эксплуатирующими организациями серьезные инженерные задачи. В отличие от частных гаражей или небольших складов, въездные группы и внутренние разделительные проемы на коммерческих объектах работают в режиме непрерывного потока.
Ежедневно через паркинг крупного ТРЦ или офисного центра проезжают сотни, а в часы пик — тысячи автомобилей. Ворота открываются и закрываются десятки или даже сотни раз в день.
Главная ошибка при проектировании таких объектов — установка стандартных бытовых воротных систем с базовым запасом прочности. Бытовые механизмы, рассчитанные на 25 000 циклов подъема-опускания, в условиях оживленного паркинга вырабатывают свой ресурс всего за несколько месяцев, что приводит к обрыву пружин, выходу из строя приводов и параличу транспортного потока.
В терминологии производителей воротных систем один цикл открытия-закрытия (подъем полотна в крайнее верхнее положение и его полный возврат вниз) равен единице износа.
Стандартные бытовые секционные ворота проектируются в расчете на 25 000 циклов. Если разделить это число на интенсивность работы въезда в торговый центр, где ворота совершают до 300–500 циклов в сутки, становится очевидно, что механизма хватит максимум на два-три месяца непрерывной эксплуатации.
Для подземных паркингов и коммерческих объектов нормативным требованием является установка систем с повышенным ресурсом торсионных пружин — от 50 000 до 100 000 циклов и более. Достижение таких показателей требует применения специального металла, увеличенной толщины витка пружины и точного балансировочного расчета.
Концерн DoorHan разрабатывает линейки промышленного оборудования, адаптированные под непрерывные нагрузки коммерческих объектов. Для подземных паркингов и ТРЦ применяются два ключевых технических решения.
Промышленные секционные ворота DoorHan с усиленным пакетом пружин рассчитаны на 50 000, 75 000 и 100 000 циклов открытия.
Там, где требуется максимальная пропускная способность и высокая скорость открытия (до 1–2 метров в секунду), оптимальным выбором становятся скоростные спиральные ворота DoorHan.
Выбор правильного механического ресурса пружин — это лишь половина задачи. Электропривод, управляющий воротами, также должен иметь высокий класс интенсивности работы (не менее 60–80% или режим continuous duty).
Для паркингов ТРЦ применяются мощные трехфазные вальные приводы DoorHan серии Shaft с принудительным охлаждением электродвигателя. Такие приводы способны работать непрерывно в часы пиковых нагрузок без риска перегрева обмотки.
Кроме того, система управления дополняется антивандальной автоматикой:
Многие неопытные застройщики пытаются сэкономить на этапе строительства, устанавливая стандартные бытовые ворота на въезде в паркинг. Однако расчет показывает, что частые простои из-за поломок, экстренные вызовы ремонтных бригад и постоянная замена лопнувших пружин обходятся бизнесу значительно дороже, чем единоразовая установка промышленных ворот с ресурсом 100 000 циклов.
Надежная работа въездной группы паркинга ТРЦ — это залог лояльности посетителей, безопасность имущества и бесперебойный доход коммерческого объекта.
Расчет оптимального количества циклов пружин, подбор класса интенсивности привода и проектирование конфигурации ворот для паркингов и ТРЦ выполняются на основе проектных нагрузок и интенсивности трафика конкретного объекта.
Для получения подробных технических характеристик, чертежей и помощи в подборе промышленного оборудования DoorHan обращайтесь к официальным дилерам и специалистам представительства в Узбекистане.