Перегрузочное оборудование
Каталог

Платформа уравнительная консольного типа с поворотной аппарелью серии DLHHC

В сложном и динамичном мире современной логистики, где эффективность измеряется не в днях, а в минутах и даже секундах, перегрузочный док становится не просто функциональной зоной, а настоящим сердцем всего складского комплекса. Именно здесь происходит ключевой, самый ответственный и потенциально самый уязвимый процесс — физическое соединение склада с внешним миром, представленным транспортным средством. Любые несовершенства на этом стыке — зазоры, перепады высот, неровности — мгновенно трансформируются в целый каскад проблем: снижение скорости погрузки и разгрузки, риск повреждения дорогостоящей складской техники (погрузчиков, рохлей), порча хрупкого и ценного груза, и, что самое страшное и недопустимое, высокий риск травматизма персонала. Для того чтобы полностью исключить эти риски и превратить перегрузочный пост в высокопроизводительный, безупречно безопасный и отказоустойчивый узел, концерн DoorHan разработал флагманское инженерное решение — уравнительную платформу (доклевеллер) консольного типа с поворотной аппарелью серии DLHHC. Это не просто механический мост, это интеллектуальная электрогидравлическая система, фундаментальный элемент, который является залогом эффективности и безопасности всей вашей логистической цепочки.

Технологическая революция в монтаже: консольный тип установки. Ключевое и фундаментальное преимущество, которое выделяет платформу DLHHC на фоне большинства аналогов — это ее консольный тип установки. Традиционный подход к созданию перегрузочного дока подразумевал необходимость заранее, еще на этапе проектирования здания, предусматривать в бетонном полу рампы специальную нишу — приямок. Это сложный, дорогостоящий и долгий процесс, требующий земляных, опалубочных, арматурных и бетонных работ. Консольная платформа DoorHan полностью меняет эту парадигму. Она представляет собой готовый, самонесущий стальной короб, который не требует никакого приямка. Это дает целый ряд колоссальных преимуществ:

  • Идеальное решение для модернизации и реконструкции: Платформу DLHHC можно установить на абсолютно любом существующем складе, даже если он изначально не был предназначен для современных перегрузочных операций. Монтаж осуществляется накладным способом, непосредственно на фасад или край существующей бетонной рампы. Это позволяет дооснастить любой объект, превратив его в современный логистический узел. Время установки при этом сокращается с нескольких недель (как в случае с формированием приямка) до одного, максимум двух, рабочих дней. Это означает минимальный простой склада и максимальную скорость модернизации.
  • Колоссальная экономия на строительных работах: Выбирая консольную платформу, вы полностью исключаете из сметы целый комплекс дорогостоящих строительных работ. Это не только прямая финансовая экономия, которая может составлять до 50% от стоимости всего перегрузочного поста, но и экономия времени, а также снижение зависимости от строительных подрядчиков.
  • Сохранение целостности теплового контура здания: Так как платформа устанавливается снаружи, она лишь минимально нарушает теплоизоляционный слой здания. Это критически важно для отапливаемых складов и, в особенности, для холодильных и морозильных терминалов. Консольная платформа является идеальным партнером для выносных ферм и герметизаторов проема (докшелтеров), позволяя создать полноценный, максимально герметичный перегрузочный тамбур-шлюз, который полностью изолирует внутренний микроклимат склада от внешней среды.

Промышленная мощь и абсолютная надежность: гидравлика с двойным цилиндром. В основе платформы DLHHC лежит мощная и надежная электрогидравлическая система, каждый компонент которой рассчитан на тысячи циклов безотказной работы в самых интенсивных условиях. Мы не идем на компромиссы в вопросах надежности, используя только проверенные решения промышленного класса:

  • Два главных подъемных цилиндра: Это профессиональный стандарт, который является отличительной чертой высококачественного и безопасного оборудования. В отличие от более дешевых систем с одним центральным цилиндром, наличие двух независимых подъемных цилиндров полностью исключает возможность перекоса платформы. Даже если тяжелый погрузчик заезжает на платформу не по центру, а смещаясь к одному из краев, нагрузка равномерно распределяется, и платформа поднимается строго горизонтально. Это предотвращает деформацию конструкции, снижает износ шарниров и гарантирует долгий срок службы при самых интенсивных и асимметричных нагрузках.
  • Надежная и эффективная гидравлическая станция: Мощный электродвигатель и высокопроизводительный насос обеспечивают плавный, быстрый и контролируемый подъем платформы. Отдельный гидравлический цилиндр отвечает за движение поворотной аппарели, обеспечивая ее точную, аккуратную и безопасную укладку на пол кузова грузовика. Вся гидравлическая система работает на специальном масле, рассчитанном на широкий диапазон температур, что гарантирует стабильную работу и зимой, и летом.

Многоуровневая система безопасности — наш абсолютный приоритет. Мы понимаем, что перегрузочный док — это зона повышенной опасности. Поэтому платформа DLHHC оснащена самой полной и продуманной системой безопасности в стандартной комплектации:

  • Система аварийной остановки гидросистемы: В каждом подъемном цилиндре установлены специальные предохранительные клапаны. В маловероятном, но крайне опасном случае разрыва гидравлического шланга или если грузовик внезапно отъедет от дока в процессе работы, платформа не рухнет вниз. Клапаны мгновенно сработают и заблокируют отток масла из цилиндров, останавливая платформу в текущем положении. Это предотвращает катастрофические последствия, спасая жизнь оператора и дорогостоящую технику.
  • Боковые шторки безопасности: Яркие желто-черные шторки по бокам платформы — это не декоративный элемент, а важный компонент пассивной безопасности. Они физически закрывают опасную зону "ножниц", которая образуется между поднимающейся платформой и краем бетонной рампы. Это предотвращает случайное попадание ног персонала в эту зону, защищая от серьезных травм.
  • Противоскользящая поверхность "Квинтет": Верхний стальной лист платформы и аппарели имеет специальное "чечевичное" или "квинтетное" рифление. Эта ярко выраженная текстурированная поверхность создает множество точек сцепления, обеспечивая превосходный контакт как резиновых колес погрузчиков, так и подошв обуви персонала. Это полностью предотвращает скольжение и потерю контроля над техникой даже во влажных, маслянистых или заснеженных условиях.
  • Простое и интуитивно понятное управление: Управление платформой осуществляется с помощью выносного блока с одной единственной кнопкой. Оператору не нужно проходить сложное обучение. Он просто нажимает и удерживает кнопку — платформа поднимается, аппарель открывается. Отпуская кнопку, он плавно опускает платформу на кузов. Такая простая логика исключает человеческие ошибки и делает работу максимально быстрой и безопасной.

Уравнительная платформа DoorHan DLHHC — это не просто оборудование, это продуманное до мелочей инженерное решение, которое повышает скорость, безопасность и эффективность вашей логистики. Это умная инвестиция в бесперебойную работу вашего склада, которая начинает окупаться с первого дня эксплуатации за счет сокращения простоев, предотвращения повреждений и порчи груза, и повышения производительности труда персонала.


Зона применения:
Складские комплексы. Транспортно-перегрузочные узлы. Логистические центры
Преимущества
Различные варианты установки
Возможна установка в приямки как закрытого, так и открытого типа.
Мгновенная остановка в аварийной ситуации
Система безопасности гидравлической установки мгновенно остановит платформу в случае разрыва шланга или несанкционированного отъезда машины во время работы.
Компактная транспортировка
Транспортировочная высота — 400 мм.
Элементы безопасности конструкции
Боковые шторки безопасности предотвращают попадание ног персонала в щель между платформой и приямком во время работы.
Широкий диапазон рабочих температур
Наличие специализированных «зимних пакетов» для использования в районах с экстремально низкими температурами.
Коррозионная стойкость
Дробеструйная обработка металла перед порошковой окраской.
Различные варианты установки
Возможна установка в приямки как закрытого, так и открытого типа.
Мгновенная остановка в аварийной ситуации
Система безопасности гидравлической установки мгновенно остановит платформу в случае разрыва шланга или несанкционированного отъезда машины во время работы.
Компактная транспортировка
Транспортировочная высота — 400 мм.
Элементы безопасности конструкции
Боковые шторки безопасности предотвращают попадание ног персонала в щель между платформой и приямком во время работы.
Широкий диапазон рабочих температур
Наличие специализированных «зимних пакетов» для использования в районах с экстремально низкими температурами.
Коррозионная стойкость
Дробеструйная обработка металла перед порошковой окраской.
Дизайн
Таблица
Цветовые решения по карте RAL
Чечевичное рифление
Чечевичное рифление
RAL 9005 (черный, стандартный цвет)
RAL 9005 (черный, стандартный цвет)
RAL 5005 (синий, стандартный цвет)
RAL 5005 (синий, стандартный цвет)
Нестандартный цвет по карте RAL (наценка)
Нестандартный цвет по карте RAL (наценка)
Комплектация
Базовая комплектация
Дополнительная комплектация
Уравнительная платформа.

Уравнительная платформа.

Соединение для блока управления.

Соединение для блока управления.

Уплотнитель боковой.

Уплотнитель боковой.

Артикул «123-587». Блок управления DCUH-1 – базовый. Питание 380 В 3 фазы. Управление платформой и возврат в парковочное положение осуществляются по удержанию кнопки. Блокировка платформы при закрытых воротах.

Артикул «123-587». Блок управления DCUH-1 – базовый. Питание 380 В 3 фазы. Управление платформой и возврат в парковочное положение осуществляются по удержанию кнопки. Блокировка платформы при закрытых воротах.

Артикул «123-590». Блок управления DCUH-2 – с расширенными функциями. Питание 380 В 3 фазы. Управление платформой осуществляется по удержанию кнопки. Автоматический возврат в парковочное положение по однократному нажатию кнопки AUTO. Блокировка платформы при закрытых воротах. Возможность подключения внешнего/внутреннего светофора. Освещение платформы. Индикатор необходимости технического обслуживания. Цифровой дисплей.

Артикул «123-590». Блок управления DCUH-2 – с расширенными функциями. Питание 380 В 3 фазы. Управление платформой осуществляется по удержанию кнопки. Автоматический возврат в парковочное положение по однократному нажатию кнопки AUTO. Блокировка платформы при закрытых воротах. Возможность подключения внешнего/внутреннего светофора. Освещение платформы. Индикатор необходимости технического обслуживания. Цифровой дисплей.

Артикул «123-591». Блок управления DCUH-3 – комплексное устройство для управления элементами перегрузочного дока. Питание 380 В 3 фазы. Управление платформой осуществляется по удержанию кнопки. Автоматический возврат в парковочное положение по однократному нажатию кнопки AUTO. Блокировка платформы при закрытых воротах. Возможность подключения внешнего/внутреннего светофора. Освещение платформы. Индикатор необходимости технического обслуживания. Цифровой дисплей. Управление приводом ворот. Управление надувным герметизатором.

Артикул «123-591». Блок управления DCUH-3 – комплексное устройство для управления элементами перегрузочного дока. Питание 380 В 3 фазы. Управление платформой осуществляется по удержанию кнопки. Автоматический возврат в парковочное положение по однократному нажатию кнопки AUTO. Блокировка платформы при закрытых воротах. Возможность подключения внешнего/внутреннего светофора. Освещение платформы. Индикатор необходимости технического обслуживания. Цифровой дисплей. Управление приводом ворот. Управление надувным герметизатором.

Артикул «E3JK-DS3OM1». Сенсор фотоэлектрический. Предназначен для взаимной блокировки платформы и секционных ворот. При закрытых воротах датчик блокирует управление платформой, чтобы избежать повреждения ворот.

Артикул «E3JK-DS3OM1». Сенсор фотоэлектрический. Предназначен для взаимной блокировки платформы и секционных ворот. При закрытых воротах датчик блокирует управление платформой, чтобы избежать повреждения ворот.

Артикул «1747-22». Индуктивный датчик положения аппарели устанавливается на уравнительную платформу для отслеживания положения аппарели.

Артикул «1747-22». Индуктивный датчик положения аппарели устанавливается на уравнительную платформу для отслеживания положения аппарели.

Артикулы направляющих для колес: на анкерных болтах – «OE22», для бетонирования – «OE23», с установкой на анкерных болтах оцинкованные – «OE24», для бетонирования оцинкованные – «OE26». Направляющие для колес предназначены для обеспечения быстрой и точной парковки автомобиля в доке и защиты герметизаторов и стен здания от повреждений. Направляющие разработаны таким образом, чтобы свести к минимуму возможный контакт с ободом колеса автомобиля. Они представляют собой стальные трубы диаметром 159 мм с отводами для крепления. Базовый цвет – RAL 2004, также возможны покраска в любой цвет по карте RAL или горячеоцинкованное исполнение. Направляющие устанавливаются на площадке перед доком двумя способами – на анкерных болтах и с помощью бетонирования.

Артикулы направляющих для колес: на анкерных болтах – «OE22», для бетонирования – «OE23», с установкой на анкерных болтах оцинкованные – «OE24», для бетонирования оцинкованные – «OE26». Направляющие для колес предназначены для обеспечения быстрой и точной парковки автомобиля в доке и защиты герметизаторов и стен здания от повреждений. Направляющие разработаны таким образом, чтобы свести к минимуму возможный контакт с ободом колеса автомобиля. Они представляют собой стальные трубы диаметром 159 мм с отводами для крепления. Базовый цвет – RAL 2004, также возможны покраска в любой цвет по карте RAL или горячеоцинкованное исполнение. Направляющие устанавливаются на площадке перед доком двумя способами – на анкерных болтах и с помощью бетонирования.

Ограждения устанавливаются внутри здания и предназначены для защиты стен здания от повреждения автопогрузчиком. Они обеспечивают правильное и безопасное движение автопогрузчика по складскому помещению и при подъезде к доку. Ограждения представляют собой круглые трубы диаметром 100–159 мм, кроме того они могут иметь произвольную форму и быть изготовлены по эскизам заказчика. Базовый цвет – RAL 2004, также возможны покраска в любой цвет по карте RAL или горячеоцинкованное исполнениеприобрести  ограждения возможно по индивидуальному запросу).

Ограждения устанавливаются внутри здания и предназначены для защиты стен здания от повреждения автопогрузчиком. Они обеспечивают правильное и безопасное движение автопогрузчика по складскому помещению и при подъезде к доку. Ограждения представляют собой круглые трубы диаметром 100–159 мм, кроме того они могут иметь произвольную форму и быть изготовлены по эскизам заказчика. Базовый цвет – RAL 2004, также возможны покраска в любой цвет по карте RAL или горячеоцинкованное исполнениеприобрести ограждения возможно по индивидуальному запросу).

Артикул «OE01». Столбики отбойные предназначены для защиты угловых стоек ворот от повреждений в случае наезда автопогрузчика. Столбики устанавливают внутри помещения перед стойками. Диаметр отбойного столбика – от 100 до 159 мм. Базовый цвет – RAL 2004, также возможны покраска в любой цвет по карте RAL или горячеоцинкованное исполнение.

Артикул «OE01». Столбики отбойные предназначены для защиты угловых стоек ворот от повреждений в случае наезда автопогрузчика. Столбики устанавливают внутри помещения перед стойками. Диаметр отбойного столбика – от 100 до 159 мм. Базовый цвет – RAL 2004, также возможны покраска в любой цвет по карте RAL или горячеоцинкованное исполнение.

Артикул «TL-LED». Светофор предназначен для обеспечения безопасного движения грузового автомобиля и погрузчика в момент подъезда/отъезда и во время погрузки. Может быть подключен к блокам управления серий DCUH-2, DCUH-3.

Артикул «TL-LED». Светофор предназначен для обеспечения безопасного движения грузового автомобиля и погрузчика в момент подъезда/отъезда и во время погрузки. Может быть подключен к блокам управления серий DCUH-2, DCUH-3.

Артикул «OE.DH120». Кронштейн светофора перегрузочных систем предназначен для установки на боковой стене перегрузочного тамбура.

Артикул «OE.DH120». Кронштейн светофора перегрузочных систем предназначен для установки на боковой стене перегрузочного тамбура.

Артикул «BR250x250x100». Базовый бампер резиновый 250 × 250 × 100 мм. Обеспечивает безопасный подъезд грузового автомобиля к погрузочному месту и предотвращает повреждение стен здания. Установочные размеры смотрите в разделе «Чертежи».

Артикул «BR250x250x100». Базовый бампер резиновый 250 × 250 × 100 мм. Обеспечивает безопасный подъезд грузового автомобиля к погрузочному месту и предотвращает повреждение стен здания. Установочные размеры смотрите в разделе «Чертежи».

Артикул «BR450x250x100». Базовый бампер резиновый 450 × 250 × 100 мм. Обеспечивает безопасный подъезд грузового автомобиля к погрузочному месту и предотвращает повреждение стен здания. Установочные размеры смотрите в разделе «Чертежи».

Артикул «BR450x250x100». Базовый бампер резиновый 450 × 250 × 100 мм. Обеспечивает безопасный подъезд грузового автомобиля к погрузочному месту и предотвращает повреждение стен здания. Установочные размеры смотрите в разделе «Чертежи».

Артикул «BRC510х250х330». Построен на базе бампера 450 × 250 × 100 мм. Бампер резиновый 510 × 250 × 330 мм (внешние размеры) консольного типа. Обеспечивает безопасный подъезд грузового автомобиля к погрузочному месту и предотвращает повреждение стен здания. Используется в случае, когда высота кузова автомобиля может быть больше высоты пандуса. Установочные размеры смотрите в разделе «Чертежи».

Артикул «BRC510х250х330». Построен на базе бампера 450 × 250 × 100 мм. Бампер резиновый 510 × 250 × 330 мм (внешние размеры) консольного типа. Обеспечивает безопасный подъезд грузового автомобиля к погрузочному месту и предотвращает повреждение стен здания. Используется в случае, когда высота кузова автомобиля может быть больше высоты пандуса. Установочные размеры смотрите в разделе «Чертежи».

Артикул «BRM600х364х110». Построен на базе бампера 450 × 250 × 100 мм. Бампер резиновый 600 × 364 × 110 мм (внешние размеры) подвижный. Следует движениям грузового автомобиля вверх и вниз при погрузке/разгрузке. Обладает значительно большей износостойкостью благодаря подвижности. Установочные размеры смотрите в разделе «Чертежи».

Артикул «BRM600х364х110». Построен на базе бампера 450 × 250 × 100 мм. Бампер резиновый 600 × 364 × 110 мм (внешние размеры) подвижный. Следует движениям грузового автомобиля вверх и вниз при погрузке/разгрузке. Обладает значительно большей износостойкостью благодаря подвижности. Установочные размеры смотрите в разделе «Чертежи».

Артикул «BRSP(16)465х250х165». Построен на базе бампера 450 × 250 × 100 мм. Бампер 465 × 250 × 165 мм (внешние размеры) со стальной рабочей накладкой толщиной 16 мм. Состоит из амортизирующего по всей поверхности наполнителя (резинового бампера 450 × 250 × 100 мм), закрытого прочной внешней стальной пластиной. Защитная накладка на бампер служит для увеличения продолжительности срока эксплуатации и защиты бампера резинового от повреждений при парковке автомобиля и погрузочно-разгрузочных работах. Данная деталь подвержена быстрому естественному износу и не подлежит гарантийной замене вследствие рабочего износа и деформации. Установочные размеры смотрите в разделе «Чертежи».

Артикул «BRSP(16)465х250х165». Построен на базе бампера 450 × 250 × 100 мм. Бампер 465 × 250 × 165 мм (внешние размеры) со стальной рабочей накладкой толщиной 16 мм. Состоит из амортизирующего по всей поверхности наполнителя (резинового бампера 450 × 250 × 100 мм), закрытого прочной внешней стальной пластиной. Защитная накладка на бампер служит для увеличения продолжительности срока эксплуатации и защиты бампера резинового от повреждений при парковке автомобиля и погрузочно-разгрузочных работах. Данная деталь подвержена быстрому естественному износу и не подлежит гарантийной замене вследствие рабочего износа и деформации. Установочные размеры смотрите в разделе «Чертежи».

Артикул «BRSP(16)465х250х165S». Построен на базе бампера 450 × 250 × 100 мм. Бампер 465 × 250 × 165 мм (внешние размеры) со стальной рабочей накладкой толщиной 16 мм и датчиком парковки. Состоит из амортизирующего по всей поверхности наполнителя (резинового бампера 450 × 250 × 100 мм), закрытого прочной внешней стальной пластиной и датчика парковки, который обеспечивает безопасную пристыковку грузового автомобиля. Защитная накладка на бампер служит для увеличения продолжительности срока эксплуатации и защиты бампера резинового от повреждений при парковке автомобиля и при погрузочно-разгрузочных работах. Данная деталь подвержена быстрому естественному износу и не подлежит гарантийной замене вследствие рабочего износа и деформации. Используется в системе с парковочным радаром. Установочные размеры смотрите в разделе «Чертежи».

Артикул «BRSP(16)465х250х165S». Построен на базе бампера 450 × 250 × 100 мм. Бампер 465 × 250 × 165 мм (внешние размеры) со стальной рабочей накладкой толщиной 16 мм и датчиком парковки. Состоит из амортизирующего по всей поверхности наполнителя (резинового бампера 450 × 250 × 100 мм), закрытого прочной внешней стальной пластиной и датчика парковки, который обеспечивает безопасную пристыковку грузового автомобиля. Защитная накладка на бампер служит для увеличения продолжительности срока эксплуатации и защиты бампера резинового от повреждений при парковке автомобиля и при погрузочно-разгрузочных работах. Данная деталь подвержена быстрому естественному износу и не подлежит гарантийной замене вследствие рабочего износа и деформации. Используется в системе с парковочным радаром. Установочные размеры смотрите в разделе «Чертежи».

Артикул «OE.DL010». Светодиодный светильник с кронштейном для освещения дока.

Артикул «OE.DL010». Светодиодный светильник с кронштейном для освещения дока.

«Зимний пакет» включает в себя гидростанцию с подогревом (опцию можно выбрать при оформление заказа  в помощнике). Позволяет использовать платформу при температурах до -40 °C.

«Зимний пакет» включает в себя гидростанцию с подогревом (опцию можно выбрать при оформление заказа в помощнике). Позволяет использовать платформу при температурах до -40 °C.

Артикул «DLSH11» (единица измерения – п/м). Шторка, закрывающая нишу под гидроборт.

Артикул «DLSH11» (единица измерения – п/м). Шторка, закрывающая нишу под гидроборт.

Техническое описание
Таблица размеров
Конструкция
Стандартные конструктивные решения
Технические характеристики
Условия эксплуатации продукции
Параметр
Показатель
Длина платформы с допустимой нагрузкой 6 000 кг (60 кН)*, мм
2 000, 2 500, 3 000, 3 500
Длина платформы с допустимой нагрузкой 10 000 кг (100 кН)*, мм
2 000, 2 500, 3 000
Ширина уравнительной платформы, мм
1 800, 2 000, 2 200
  1. Аппарель
  2. Боковые шторки безопасности
  3. Цилиндр аппарели
  4. Подъемный цилиндр
  5. Растяжка
  6. Фронтальная балка
  7. Гидравлический насос
  8. Крышка платформы
  9. Сигнальная желто-черная полоса
  10. Блок управления

Стандартная аппарель 400 мм.  <br>Фаска 35 мм. Целиковая, без сегментов, прямоугольной формы для использования с парком автомобилей одинаковой ширины.

Стандартная аппарель 400 мм.
Фаска 35 мм. Целиковая, без сегментов, прямоугольной формы для использования с парком автомобилей одинаковой ширины.

Клинообразная аппарель.  <br>Фаска 35 мм. Целиковая, без сегментов. Используется в случаях, когда автомобиль припаркован не точно по центру дока, позволяя избежать повреждений автомобиля, а также для работы с автомобилями разной ширины.

Клинообразная аппарель.
Фаска 35 мм. Целиковая, без сегментов. Используется в случаях, когда автомобиль припаркован не точно по центру дока, позволяя избежать повреждений автомобиля, а также для работы с автомобилями разной ширины.

Сегментированная аппарель.  <br>Фаска 35 мм. Исполняется с 3 сегментами. Складывание одного или двух боковых сегментов позволяет использовать платформу с автомобилями, имеющими ширину меньше стандартной. Доступна только для платформ грузоподъемностью 6 000 кг.

Сегментированная аппарель.
Фаска 35 мм. Исполняется с 3 сегментами. Складывание одного или двух боковых сегментов позволяет использовать платформу с автомобилями, имеющими ширину меньше стандартной. Доступна только для платформ грузоподъемностью 6 000 кг.

Аппарель без подгиба.  <br>Фаска 35 мм. Целиковая, без сегментов, прямоугольной формы для использования с парком автомобилей одинаковой ширины. В случае использования погрузчиков с низким и очень низким клиренсом.

Аппарель без подгиба.
Фаска 35 мм. Целиковая, без сегментов, прямоугольной формы для использования с парком автомобилей одинаковой ширины. В случае использования погрузчиков с низким и очень низким клиренсом.

Параметр Значение Примечание
Допустимая нагрузка, кг (кН) 6 000 (60), 10 000 (100)
Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² 1,3 Верхний лист 6 мм
Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² 6,5 Верхний лист 8 мм
Мощность, Вт 1 100 Электропривод гидравлического насоса
Напряжение питания, В 380, 3 фазы
Напряжение питания, В 24 Напряжение управления
Класс защиты IP IP54
Класс очистки поверхности перед окраской Sa 2
Толщина слоя краски не менее, мкм 60
Диапазон рабочих температур, °С от -20 до +50 От -40 до -20 только при наличии опции «зимний пакет»
Количество подъемных цилиндров, шт 1 2 (как дополнительная опция)
Рабочая жидкость Katana Sutorimu SHV 32 Или аналогичная

1. Для обеспечения надежной и бесперебойной работы уравнительной платформы рекомендуется регулярно проводить ее технический осмотр и обслуживание.

2. Во время управления уравнительной платформой следите, чтобы в зоне работы не находились люди и грузы.

3. Во время работы уравнительной платформы ворота должны быть полностью открыты.

4. Убедитесь, что автомобиль припарковался в правильном положении. При наличии риска движения автомобиля, зафиксируйте колеса при помощи стопоров колес.

5. Перед погрузкой/разгрузкой убедитесь, что аппарель по всей ширине лежит в кузове автомобиля. Минимальное расстояние захода аппарели в кузов автомобиля – 100 мм.

6. Блок управления должен располагаться таким образом, чтобы оператор всегда мог контролировать процесс погрузки/разгрузки.

7. Для стандартных погрузчиков c надувными колесами допускается использование уравнительных платформ с точечной нагрузкой 1,3 Н/мм².

8. Для погрузочной техники, имеющей высокую точечную нагрузку, такой как электрические штабелеры, перевозчики поддонов, ричтраки, сборщики заказов на полиуретановых колесах, обязательно использование платформ с точечной нагрузкой 6,5 Н/мм².

Дополнительное описание печать

1. Оборудование для подъема и монтажа:

- вилочный погрузчик (минимальная грузоподъемность – 35 кН, длина вил – не менее 2 000 мм);

- подъемный кран (минимальная грузоподъемность – 20 кН).

2. Оборудование для установки:

- сварочный аппарат (5–200 А) или аналогичный;

- электроды для сварки 3 мм.

Установка
Способы монтажа
Подготовка строительного объекта
Монтаж в закрытый приямок.
Монтаж в закрытый приямок.
Монтаж в открытый приямок.
Монтаж в открытый приямок.
  1. W – ширина приямка.
  2. H – высота приямка.
  3. B – глубина приямка.
  4. Подготовка приямка. Приямок для платформы готовится строго в соответствии с чертежами, которые предоставляет изготовитель.
Документация
Инструкции
Паспорта и сертификаты
Чертежи

Платформа уравнительная консольного типа с поворотной аппарелью

Блок управления DCUH-1 для платформы уравнительной с поворотной аппарелью

Блок управления DCUH-2/3 для платформы уравнительной с поворотной аппарелью ( версия v 1.01)

Блок управления DCUH-2/3 для платформы уравнительной с поворотной аппарелью ( версия v 1.02)

Система помощи пристыковки грузового автотранспорта «Парковочный ассистент»

Светодиодный светильник для освещения дока

Сервисная книжка «Уравнительные электро-гидравлические платформы»

Сертификат соответствия (перегрузочное оборудование)

Сертификат соответствия (блоки управления перегрузочных систем)

Паспорт на платформу уравнительную консольного типа с поворотной аппарелью

Платформа уравнительная с поворотной аппарелью консольная серии DLHHС

Схема подготовки приямка DLHHC (без встроенного лифта)

Схема подготовки приямка DLHHC (с встроенным лифтом)

Платформа уравнительная с поворотной аппарелью консольная серии DLHHIС

Схема подготовки приямка DLHHIC (без встроенного лифта)

Схема подготовки приямка DLHHIC (с встроенным лифтом)

Схема распределения нагрузок на приямки

Схема установки бамперов BR250x250x100, BR450x250x100, BRC510x250x330, BRM610x250x175, BRM600x364x110

Схема установки бамперов BRSP(16)465x250x165, BRSP(16)465x250x165S, BRSP(10)460x250x160, BS500x255x205, BS800x255x205

Опросный лист для замены аппарели

Направляющие для колес

Схема установки направляющих для колес

Гарантийные обязательства печать

Покупателю предоставляется гарантия работоспособности платформы уравнительной консольного типа с поворотной аппарелью производства концерна DoorHan на срок 2 года для розничных и дилерских заказов с момента приобретения.

Новинки
Парковочный ассистент (модуль парковочный для перегрузочных систем, арт. 4299-169) является опциональным оборудованием для герметизатора проема и предназначен для оказания помощи при парковке грузового автотранспорта к доку. Кроме того, он выполняет роль дополнительной системы безопасности при проведении погрузочно-разгрузочных работ.

Парковочный ассистент (модуль парковочный для перегрузочных систем, арт. 4299-169) является опциональным оборудованием для герметизатора проема и предназначен для оказания помощи при парковке грузового автотранспорта к доку. Кроме того, он выполняет роль дополнительной системы безопасности при проведении погрузочно-разгрузочных работ.

Кронштейн светофора перегрузочных систем предназначен для установки на боковой стене перегрузочного тамбура.

Кронштейн светофора перегрузочных систем предназначен для установки на боковой стене перегрузочного тамбура.

Дизайн
Таблица
Чечевичное рифление
Чечевичное рифление
Цветовые решения по карте RAL
RAL 9005 (черный, стандартный цвет)
RAL 9005 (черный, стандартный цвет)
RAL 5005 (синий, стандартный цвет)
RAL 5005 (синий, стандартный цвет)
Нестандартный цвет по карте RAL (наценка)
Нестандартный цвет по карте RAL (наценка)
Комплектация
Базовая комплектация
Уравнительная платформа.

Уравнительная платформа.

Соединение для блока управления.

Соединение для блока управления.

Уплотнитель боковой.

Уплотнитель боковой.

Дополнительная комплектация
Артикул «123-587». Блок управления DCUH-1 – базовый. Питание 380 В 3 фазы. Управление платформой и возврат в парковочное положение осуществляются по удержанию кнопки. Блокировка платформы при закрытых воротах.

Артикул «123-587». Блок управления DCUH-1 – базовый. Питание 380 В 3 фазы. Управление платформой и возврат в парковочное положение осуществляются по удержанию кнопки. Блокировка платформы при закрытых воротах.

Артикул «123-590». Блок управления DCUH-2 – с расширенными функциями. Питание 380 В 3 фазы. Управление платформой осуществляется по удержанию кнопки. Автоматический возврат в парковочное положение по однократному нажатию кнопки AUTO. Блокировка платформы при закрытых воротах. Возможность подключения внешнего/внутреннего светофора. Освещение платформы. Индикатор необходимости технического обслуживания. Цифровой дисплей.

Артикул «123-590». Блок управления DCUH-2 – с расширенными функциями. Питание 380 В 3 фазы. Управление платформой осуществляется по удержанию кнопки. Автоматический возврат в парковочное положение по однократному нажатию кнопки AUTO. Блокировка платформы при закрытых воротах. Возможность подключения внешнего/внутреннего светофора. Освещение платформы. Индикатор необходимости технического обслуживания. Цифровой дисплей.

Артикул «123-591». Блок управления DCUH-3 – комплексное устройство для управления элементами перегрузочного дока. Питание 380 В 3 фазы. Управление платформой осуществляется по удержанию кнопки. Автоматический возврат в парковочное положение по однократному нажатию кнопки AUTO. Блокировка платформы при закрытых воротах. Возможность подключения внешнего/внутреннего светофора. Освещение платформы. Индикатор необходимости технического обслуживания. Цифровой дисплей. Управление приводом ворот. Управление надувным герметизатором.

Артикул «123-591». Блок управления DCUH-3 – комплексное устройство для управления элементами перегрузочного дока. Питание 380 В 3 фазы. Управление платформой осуществляется по удержанию кнопки. Автоматический возврат в парковочное положение по однократному нажатию кнопки AUTO. Блокировка платформы при закрытых воротах. Возможность подключения внешнего/внутреннего светофора. Освещение платформы. Индикатор необходимости технического обслуживания. Цифровой дисплей. Управление приводом ворот. Управление надувным герметизатором.

Артикул «E3JK-DS3OM1». Сенсор фотоэлектрический. Предназначен для взаимной блокировки платформы и секционных ворот. При закрытых воротах датчик блокирует управление платформой, чтобы избежать повреждения ворот.

Артикул «E3JK-DS3OM1». Сенсор фотоэлектрический. Предназначен для взаимной блокировки платформы и секционных ворот. При закрытых воротах датчик блокирует управление платформой, чтобы избежать повреждения ворот.

Артикул «1747-22». Индуктивный датчик положения аппарели устанавливается на уравнительную платформу для отслеживания положения аппарели.

Артикул «1747-22». Индуктивный датчик положения аппарели устанавливается на уравнительную платформу для отслеживания положения аппарели.

Артикулы направляющих для колес: на анкерных болтах – «OE22», для бетонирования – «OE23», с установкой на анкерных болтах оцинкованные – «OE24», для бетонирования оцинкованные – «OE26». Направляющие для колес предназначены для обеспечения быстрой и точной парковки автомобиля в доке и защиты герметизаторов и стен здания от повреждений. Направляющие разработаны таким образом, чтобы свести к минимуму возможный контакт с ободом колеса автомобиля. Они представляют собой стальные трубы диаметром 159 мм с отводами для крепления. Базовый цвет – RAL 2004, также возможны покраска в любой цвет по карте RAL или горячеоцинкованное исполнение. Направляющие устанавливаются на площадке перед доком двумя способами – на анкерных болтах и с помощью бетонирования.

Артикулы направляющих для колес: на анкерных болтах – «OE22», для бетонирования – «OE23», с установкой на анкерных болтах оцинкованные – «OE24», для бетонирования оцинкованные – «OE26». Направляющие для колес предназначены для обеспечения быстрой и точной парковки автомобиля в доке и защиты герметизаторов и стен здания от повреждений. Направляющие разработаны таким образом, чтобы свести к минимуму возможный контакт с ободом колеса автомобиля. Они представляют собой стальные трубы диаметром 159 мм с отводами для крепления. Базовый цвет – RAL 2004, также возможны покраска в любой цвет по карте RAL или горячеоцинкованное исполнение. Направляющие устанавливаются на площадке перед доком двумя способами – на анкерных болтах и с помощью бетонирования.

Ограждения устанавливаются внутри здания и предназначены для защиты стен здания от повреждения автопогрузчиком. Они обеспечивают правильное и безопасное движение автопогрузчика по складскому помещению и при подъезде к доку. Ограждения представляют собой круглые трубы диаметром 100–159 мм, кроме того они могут иметь произвольную форму и быть изготовлены по эскизам заказчика. Базовый цвет – RAL 2004, также возможны покраска в любой цвет по карте RAL или горячеоцинкованное исполнениеприобрести  ограждения возможно по индивидуальному запросу).

Ограждения устанавливаются внутри здания и предназначены для защиты стен здания от повреждения автопогрузчиком. Они обеспечивают правильное и безопасное движение автопогрузчика по складскому помещению и при подъезде к доку. Ограждения представляют собой круглые трубы диаметром 100–159 мм, кроме того они могут иметь произвольную форму и быть изготовлены по эскизам заказчика. Базовый цвет – RAL 2004, также возможны покраска в любой цвет по карте RAL или горячеоцинкованное исполнениеприобрести ограждения возможно по индивидуальному запросу).

Артикул «OE01». Столбики отбойные предназначены для защиты угловых стоек ворот от повреждений в случае наезда автопогрузчика. Столбики устанавливают внутри помещения перед стойками. Диаметр отбойного столбика – от 100 до 159 мм. Базовый цвет – RAL 2004, также возможны покраска в любой цвет по карте RAL или горячеоцинкованное исполнение.

Артикул «OE01». Столбики отбойные предназначены для защиты угловых стоек ворот от повреждений в случае наезда автопогрузчика. Столбики устанавливают внутри помещения перед стойками. Диаметр отбойного столбика – от 100 до 159 мм. Базовый цвет – RAL 2004, также возможны покраска в любой цвет по карте RAL или горячеоцинкованное исполнение.

Артикул «TL-LED». Светофор предназначен для обеспечения безопасного движения грузового автомобиля и погрузчика в момент подъезда/отъезда и во время погрузки. Может быть подключен к блокам управления серий DCUH-2, DCUH-3.

Артикул «TL-LED». Светофор предназначен для обеспечения безопасного движения грузового автомобиля и погрузчика в момент подъезда/отъезда и во время погрузки. Может быть подключен к блокам управления серий DCUH-2, DCUH-3.

Артикул «OE.DH120». Кронштейн светофора перегрузочных систем предназначен для установки на боковой стене перегрузочного тамбура.

Артикул «OE.DH120». Кронштейн светофора перегрузочных систем предназначен для установки на боковой стене перегрузочного тамбура.

Артикул «BR250x250x100». Базовый бампер резиновый 250 × 250 × 100 мм. Обеспечивает безопасный подъезд грузового автомобиля к погрузочному месту и предотвращает повреждение стен здания. Установочные размеры смотрите в разделе «Чертежи».

Артикул «BR250x250x100». Базовый бампер резиновый 250 × 250 × 100 мм. Обеспечивает безопасный подъезд грузового автомобиля к погрузочному месту и предотвращает повреждение стен здания. Установочные размеры смотрите в разделе «Чертежи».

Артикул «BR450x250x100». Базовый бампер резиновый 450 × 250 × 100 мм. Обеспечивает безопасный подъезд грузового автомобиля к погрузочному месту и предотвращает повреждение стен здания. Установочные размеры смотрите в разделе «Чертежи».

Артикул «BR450x250x100». Базовый бампер резиновый 450 × 250 × 100 мм. Обеспечивает безопасный подъезд грузового автомобиля к погрузочному месту и предотвращает повреждение стен здания. Установочные размеры смотрите в разделе «Чертежи».

Артикул «BRC510х250х330». Построен на базе бампера 450 × 250 × 100 мм. Бампер резиновый 510 × 250 × 330 мм (внешние размеры) консольного типа. Обеспечивает безопасный подъезд грузового автомобиля к погрузочному месту и предотвращает повреждение стен здания. Используется в случае, когда высота кузова автомобиля может быть больше высоты пандуса. Установочные размеры смотрите в разделе «Чертежи».

Артикул «BRC510х250х330». Построен на базе бампера 450 × 250 × 100 мм. Бампер резиновый 510 × 250 × 330 мм (внешние размеры) консольного типа. Обеспечивает безопасный подъезд грузового автомобиля к погрузочному месту и предотвращает повреждение стен здания. Используется в случае, когда высота кузова автомобиля может быть больше высоты пандуса. Установочные размеры смотрите в разделе «Чертежи».

Артикул «BRM600х364х110». Построен на базе бампера 450 × 250 × 100 мм. Бампер резиновый 600 × 364 × 110 мм (внешние размеры) подвижный. Следует движениям грузового автомобиля вверх и вниз при погрузке/разгрузке. Обладает значительно большей износостойкостью благодаря подвижности. Установочные размеры смотрите в разделе «Чертежи».

Артикул «BRM600х364х110». Построен на базе бампера 450 × 250 × 100 мм. Бампер резиновый 600 × 364 × 110 мм (внешние размеры) подвижный. Следует движениям грузового автомобиля вверх и вниз при погрузке/разгрузке. Обладает значительно большей износостойкостью благодаря подвижности. Установочные размеры смотрите в разделе «Чертежи».

Артикул «BRSP(16)465х250х165». Построен на базе бампера 450 × 250 × 100 мм. Бампер 465 × 250 × 165 мм (внешние размеры) со стальной рабочей накладкой толщиной 16 мм. Состоит из амортизирующего по всей поверхности наполнителя (резинового бампера 450 × 250 × 100 мм), закрытого прочной внешней стальной пластиной. Защитная накладка на бампер служит для увеличения продолжительности срока эксплуатации и защиты бампера резинового от повреждений при парковке автомобиля и погрузочно-разгрузочных работах. Данная деталь подвержена быстрому естественному износу и не подлежит гарантийной замене вследствие рабочего износа и деформации. Установочные размеры смотрите в разделе «Чертежи».

Артикул «BRSP(16)465х250х165». Построен на базе бампера 450 × 250 × 100 мм. Бампер 465 × 250 × 165 мм (внешние размеры) со стальной рабочей накладкой толщиной 16 мм. Состоит из амортизирующего по всей поверхности наполнителя (резинового бампера 450 × 250 × 100 мм), закрытого прочной внешней стальной пластиной. Защитная накладка на бампер служит для увеличения продолжительности срока эксплуатации и защиты бампера резинового от повреждений при парковке автомобиля и погрузочно-разгрузочных работах. Данная деталь подвержена быстрому естественному износу и не подлежит гарантийной замене вследствие рабочего износа и деформации. Установочные размеры смотрите в разделе «Чертежи».

Артикул «BRSP(16)465х250х165S». Построен на базе бампера 450 × 250 × 100 мм. Бампер 465 × 250 × 165 мм (внешние размеры) со стальной рабочей накладкой толщиной 16 мм и датчиком парковки. Состоит из амортизирующего по всей поверхности наполнителя (резинового бампера 450 × 250 × 100 мм), закрытого прочной внешней стальной пластиной и датчика парковки, который обеспечивает безопасную пристыковку грузового автомобиля. Защитная накладка на бампер служит для увеличения продолжительности срока эксплуатации и защиты бампера резинового от повреждений при парковке автомобиля и при погрузочно-разгрузочных работах. Данная деталь подвержена быстрому естественному износу и не подлежит гарантийной замене вследствие рабочего износа и деформации. Используется в системе с парковочным радаром. Установочные размеры смотрите в разделе «Чертежи».

Артикул «BRSP(16)465х250х165S». Построен на базе бампера 450 × 250 × 100 мм. Бампер 465 × 250 × 165 мм (внешние размеры) со стальной рабочей накладкой толщиной 16 мм и датчиком парковки. Состоит из амортизирующего по всей поверхности наполнителя (резинового бампера 450 × 250 × 100 мм), закрытого прочной внешней стальной пластиной и датчика парковки, который обеспечивает безопасную пристыковку грузового автомобиля. Защитная накладка на бампер служит для увеличения продолжительности срока эксплуатации и защиты бампера резинового от повреждений при парковке автомобиля и при погрузочно-разгрузочных работах. Данная деталь подвержена быстрому естественному износу и не подлежит гарантийной замене вследствие рабочего износа и деформации. Используется в системе с парковочным радаром. Установочные размеры смотрите в разделе «Чертежи».

Артикул «OE.DL010». Светодиодный светильник с кронштейном для освещения дока.

Артикул «OE.DL010». Светодиодный светильник с кронштейном для освещения дока.

«Зимний пакет» включает в себя гидростанцию с подогревом (опцию можно выбрать при оформление заказа  в помощнике). Позволяет использовать платформу при температурах до -40 °C.

«Зимний пакет» включает в себя гидростанцию с подогревом (опцию можно выбрать при оформление заказа в помощнике). Позволяет использовать платформу при температурах до -40 °C.

Артикул «DLSH11» (единица измерения – п/м). Шторка, закрывающая нишу под гидроборт.

Артикул «DLSH11» (единица измерения – п/м). Шторка, закрывающая нишу под гидроборт.

Техническое описание
Таблица размеров
Параметр
Показатель
Длина платформы с допустимой нагрузкой 6 000 кг (60 кН)*, мм
2 000, 2 500, 3 000, 3 500
Длина платформы с допустимой нагрузкой 10 000 кг (100 кН)*, мм
2 000, 2 500, 3 000
Ширина уравнительной платформы, мм
1 800, 2 000, 2 200
Конструкция
  1. Аппарель
  2. Боковые шторки безопасности
  3. Цилиндр аппарели
  4. Подъемный цилиндр
  5. Растяжка
  6. Фронтальная балка
  7. Гидравлический насос
  8. Крышка платформы
  9. Сигнальная желто-черная полоса
  10. Блок управления
Стандартные конструктивные решения

Стандартная аппарель 400 мм.  <br>Фаска 35 мм. Целиковая, без сегментов, прямоугольной формы для использования с парком автомобилей одинаковой ширины.

Стандартная аппарель 400 мм.
Фаска 35 мм. Целиковая, без сегментов, прямоугольной формы для использования с парком автомобилей одинаковой ширины.

Клинообразная аппарель.  <br>Фаска 35 мм. Целиковая, без сегментов. Используется в случаях, когда автомобиль припаркован не точно по центру дока, позволяя избежать повреждений автомобиля, а также для работы с автомобилями разной ширины.

Клинообразная аппарель.
Фаска 35 мм. Целиковая, без сегментов. Используется в случаях, когда автомобиль припаркован не точно по центру дока, позволяя избежать повреждений автомобиля, а также для работы с автомобилями разной ширины.

Сегментированная аппарель.  <br>Фаска 35 мм. Исполняется с 3 сегментами. Складывание одного или двух боковых сегментов позволяет использовать платформу с автомобилями, имеющими ширину меньше стандартной. Доступна только для платформ грузоподъемностью 6 000 кг.

Сегментированная аппарель.
Фаска 35 мм. Исполняется с 3 сегментами. Складывание одного или двух боковых сегментов позволяет использовать платформу с автомобилями, имеющими ширину меньше стандартной. Доступна только для платформ грузоподъемностью 6 000 кг.

Аппарель без подгиба.  <br>Фаска 35 мм. Целиковая, без сегментов, прямоугольной формы для использования с парком автомобилей одинаковой ширины. В случае использования погрузчиков с низким и очень низким клиренсом.

Аппарель без подгиба.
Фаска 35 мм. Целиковая, без сегментов, прямоугольной формы для использования с парком автомобилей одинаковой ширины. В случае использования погрузчиков с низким и очень низким клиренсом.

Технические характеристики
Параметр Значение Примечание
Допустимая нагрузка, кг (кН) 6 000 (60), 10 000 (100)
Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² 1,3 Верхний лист 6 мм
Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² 6,5 Верхний лист 8 мм
Мощность, Вт 1 100 Электропривод гидравлического насоса
Напряжение питания, В 380, 3 фазы
Напряжение питания, В 24 Напряжение управления
Класс защиты IP IP54
Класс очистки поверхности перед окраской Sa 2
Толщина слоя краски не менее, мкм 60
Диапазон рабочих температур, °С от -20 до +50 От -40 до -20 только при наличии опции «зимний пакет»
Количество подъемных цилиндров, шт 1 2 (как дополнительная опция)
Рабочая жидкость Katana Sutorimu SHV 32 Или аналогичная
Условия эксплуатации продукции

1. Для обеспечения надежной и бесперебойной работы уравнительной платформы рекомендуется регулярно проводить ее технический осмотр и обслуживание.

2. Во время управления уравнительной платформой следите, чтобы в зоне работы не находились люди и грузы.

3. Во время работы уравнительной платформы ворота должны быть полностью открыты.

4. Убедитесь, что автомобиль припарковался в правильном положении. При наличии риска движения автомобиля, зафиксируйте колеса при помощи стопоров колес.

5. Перед погрузкой/разгрузкой убедитесь, что аппарель по всей ширине лежит в кузове автомобиля. Минимальное расстояние захода аппарели в кузов автомобиля – 100 мм.

6. Блок управления должен располагаться таким образом, чтобы оператор всегда мог контролировать процесс погрузки/разгрузки.

7. Для стандартных погрузчиков c надувными колесами допускается использование уравнительных платформ с точечной нагрузкой 1,3 Н/мм².

8. Для погрузочной техники, имеющей высокую точечную нагрузку, такой как электрические штабелеры, перевозчики поддонов, ричтраки, сборщики заказов на полиуретановых колесах, обязательно использование платформ с точечной нагрузкой 6,5 Н/мм².

Дополнительное описание

1. Оборудование для подъема и монтажа:

- вилочный погрузчик (минимальная грузоподъемность – 35 кН, длина вил – не менее 2 000 мм);

- подъемный кран (минимальная грузоподъемность – 20 кН).

2. Оборудование для установки:

- сварочный аппарат (5–200 А) или аналогичный;

- электроды для сварки 3 мм.

Установка
Способы монтажа
Монтаж в закрытый приямок.
Монтаж в закрытый приямок.
Монтаж в открытый приямок.
Монтаж в открытый приямок.
Подготовка строительного объекта
  1. W – ширина приямка.
  2. H – высота приямка.
  3. B – глубина приямка.
  4. Подготовка приямка. Приямок для платформы готовится строго в соответствии с чертежами, которые предоставляет изготовитель.
Гарантийные обязательства

Покупателю предоставляется гарантия работоспособности платформы уравнительной консольного типа с поворотной аппарелью производства концерна DoorHan на срок 2 года для розничных и дилерских заказов с момента приобретения.

Документация
Инструкции

Платформа уравнительная консольного типа с поворотной аппарелью

Блок управления DCUH-1 для платформы уравнительной с поворотной аппарелью

Блок управления DCUH-2/3 для платформы уравнительной с поворотной аппарелью ( версия v 1.01)

Блок управления DCUH-2/3 для платформы уравнительной с поворотной аппарелью ( версия v 1.02)

Система помощи пристыковки грузового автотранспорта «Парковочный ассистент»

Светодиодный светильник для освещения дока

Сервисная книжка «Уравнительные электро-гидравлические платформы»

Паспорта и сертификаты

Сертификат соответствия (перегрузочное оборудование)

Сертификат соответствия (блоки управления перегрузочных систем)

Паспорт на платформу уравнительную консольного типа с поворотной аппарелью

Чертежи

Платформа уравнительная с поворотной аппарелью консольная серии DLHHС

Схема подготовки приямка DLHHC (без встроенного лифта)

Схема подготовки приямка DLHHC (с встроенным лифтом)

Платформа уравнительная с поворотной аппарелью консольная серии DLHHIС

Схема подготовки приямка DLHHIC (без встроенного лифта)

Схема подготовки приямка DLHHIC (с встроенным лифтом)

Схема распределения нагрузок на приямки

Схема установки бамперов BR250x250x100, BR450x250x100, BRC510x250x330, BRM610x250x175, BRM600x364x110

Схема установки бамперов BRSP(16)465x250x165, BRSP(16)465x250x165S, BRSP(10)460x250x160, BS500x255x205, BS800x255x205

Опросный лист для замены аппарели

Направляющие для колес

Схема установки направляющих для колес

Оформить заказ
Менеджеры компании ответят на все
вопросы по телефону: