Перегрузочное оборудование
Каталог

Мост откидной стационарный FTF, скользящий FTS

В мире современной логистики, где каждая минута простоя и каждый сантиметр пространства имеют значение, эффективность перегрузочных операций начинается с решения одной простой, но критически важной задачи — преодоления разрыва между рампой склада и кузовом грузовика. Этот, казалось бы, небольшой зазор является источником огромных проблем: риска травматизма персонала, повреждения дорогостоящей техники и порчи груза. Для решения этой задачи простым, надежным и экономически эффективным способом концерн DoorHan разработал линейку откидных перегрузочных мостов — стационарную модель FTF и скользящую модель FTS. Это не сложные гидравлические системы, а безотказные механические "рабочие лошадки", созданные для интенсивной работы и гарантирующие быстрый и безопасный мост между складом и транспортом.

Фундаментальная надежность и простота. Принцип работы откидного моста гениален в своей простоте, и именно это является залогом его долговечности. В нем нет сложной гидравлики или электроники, которая может отказать в самый неподходящий момент. Вся конструкция — это мощная стальная аппарель (платформа), которая в нерабочем положении находится вертикально у стены, а при необходимости легко опускается, формируя прочный мост. Управление осуществляется вручную, одним оператором, благодаря продуманной системе балансировки, которая компенсирует вес аппарели. Это решение по принципу "установил и забыл", которое требует минимального обслуживания и готово к работе 24/7 в любых погодных условиях.

Две модели для разных задач: Мы понимаем, что условия на каждом складе уникальны, поэтому предлагаем два типа мостов:

  • Стационарный мост (FTF) — классика эффективности: Эта модель жестко крепится к краю рампы в одном положении. Она является идеальным решением для стандартных перегрузочных постов, где грузовики всегда паркуются примерно в одном и том же месте. FTF — это максимальная простота, надежность и самая привлекательная цена. Это выбор для объектов с отлаженной логистикой и стандартизированным автопарком.
  • Скользящий мост (FTS) — интеллект и гибкость: Это более продвинутое и универсальное решение. Мост FTS устанавливается не стационарно, а на специальный направляющий рельс, закрепленный вдоль края рампы. Это дает ему ключевое преимущество — возможность перемещаться вправо и влево. На практике это решает одну из главных проблем — неточную парковку. Если водитель припарковался немного левее или правее центра, оператору не нужно просить его перепарковываться. Достаточно просто сдвинуть мост по рельсу и идеально совместить его с кузовом. Эта функция кардинально экономит время, снижает риск повреждения автомобиля и рампы, и значительно повышает общую производительность перегрузочного дока.

Бескомпромиссная безопасность и качество материалов. Безопасность персонала — наш главный приоритет. Поэтому каждый откидной мост DoorHan продуман до мелочей:

  • Противоскользящая поверхность: Верхняя часть аппарели имеет специальное "чечевичное" рифление. Эта текстурированная поверхность обеспечивает превосходное сцепление колес погрузчиков и подошв обуви, предотвращая скольжение даже в условиях повышенной влажности или при попадании на мост снега.
  • Механизм фиксации: В вертикальном положении мост надежно фиксируется специальным замком, что исключает его случайное падение.
  • Сигнальная окраска: Яркие желто-черные полосы по краям аппарели делают ее хорошо заметной для водителей и операторов техники, снижая риск случайных наездов.
  • Прочная стальная конструкция: Все элементы моста изготовлены из высококачественной стали с большим запасом прочности, что гарантирует их долговечность даже при работе с тяжелой техникой.

Откидные мосты DoorHan FTF и FTS — это не просто оборудование, это умная инвестиция в скорость, безопасность и эффективность вашей логистики. Это простое, надежное и экономически выгодное решение, которое начинает окупать себя с первого дня эксплуатации.


Зона применения:
Складские комплексы
Преимущества
Установка на открытую рампу
Устанавливается на открытую рампу, компенсируя разницу в высоте между уровнем пола и кузовом автомобиля.
Безопасность
Специальный замок блокирует мост в нерабочем вертикальном положении.
Универсальность применения
Не требует подвода электропитания.
Мобильность
Скользящая модель моста позволяет проводить работы поочередно в нескольких местах за счет передвижения вдоль рельса.
Установка на открытую рампу
Устанавливается на открытую рампу, компенсируя разницу в высоте между уровнем пола и кузовом автомобиля.
Безопасность
Специальный замок блокирует мост в нерабочем вертикальном положении.
Универсальность применения
Не требует подвода электропитания.
Мобильность
Скользящая модель моста позволяет проводить работы поочередно в нескольких местах за счет передвижения вдоль рельса.
Дизайн
Тип поверхности
Цвета
Чечевичное рифление
Чечевичное рифление
RAL 9005 (черный)
RAL 9005 (черный)
RAL 5005 (синий)
RAL 5005 (синий)
Комплектация
Базовая комплектация
Дополнительная комплектация
Мост откидной скользящий.

Мост откидной скользящий.

Мост откидной стационарный.

Мост откидной стационарный.

Направляющие для колес предназначены для обеспечения быстрой и точной парковки автомобиля в доке и защиты герметизаторов и стен здания от повреждений. Направляющие разработаны таким образом, чтобы свести к минимуму возможный контакт с ободом колеса автомобиля. Они представляют собой стальные трубы диаметром 159 мм с отводами для крепления. Базовый цвет — RAL2004, также возможны покраска в любой цвет по карте RAL или горячеоцинкованное исполнение. Направляющие устанавливаются на площадке перед доком двумя способами: на анкерных болтах и с помощью бетонирования.

Направляющие для колес предназначены для обеспечения быстрой и точной парковки автомобиля в доке и защиты герметизаторов и стен здания от повреждений. Направляющие разработаны таким образом, чтобы свести к минимуму возможный контакт с ободом колеса автомобиля. Они представляют собой стальные трубы диаметром 159 мм с отводами для крепления. Базовый цвет — RAL2004, также возможны покраска в любой цвет по карте RAL или горячеоцинкованное исполнение. Направляющие устанавливаются на площадке перед доком двумя способами: на анкерных болтах и с помощью бетонирования.

Техническое описание
Таблица размеров
Конструкция
Стандартные конструктивные решения
Технические характеристики
Условия эксплуатации продукции
Упаковка
Параметр
Показатель
Ширина, мм
1 200, 1 500, 1 800, 2 000
Длина, мм
1 000, 1 500
Рабочий диапазон в зависимости от ширины моста, мм
Вверх: 120–180 ±10; вниз: 150–280 ±10
Толщина верхнего листа, мм
5
  1. Ручка управления мостом (с другой стороны)
  2. Замок, блокирующий мост в вертикальном положении
  3. Аппарель
  4. Крышка
  5. Полоса сигнальная желто-черная
  6. Пружина
  7. Механизм пружинной балансировки моста
  8. Пластина установочная

Мост откидной скользящий.

Мост откидной скользящий.

Усл. обозначение, наименование параметра Расчетная формула
H, мм Длина 1 000, 1 500
B, мм Ширина 1 200, 1 500, 1 800, 2 000
h, мм Ширина аппарели 210
b1, мм Рабочий диапазон, вверх 120–180 ±10
b2, мм Рабочий диапазон, вниз 150–280 ±10
Мост откидной стационарный.

Мост откидной стационарный.

Усл. обозначение, наименование параметра Расчетная формула
H, мм Длина 1 000, 1 500
B, мм Ширина 1 200, 1 500, 1 800, 2 000
h, мм Ширина аппарели 210
b1, мм Рабочий диапазон, вверх 120–180 ±10
b2, мм Рабочий диапазон, вниз 150–280 ±10
Параметр Значение Примечание
Допустимая нагрузка, кг (кН) 4 000 (40)
Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² 1,3
Класс очистки поверхности перед окраской Sa 2
Толщина слоя краски не менее, мкм 60–90
Диапазон рабочих температур, °С -35…+50

1. Важно! Мост откидной (стационарный, скользящий) предназначен для эксплуатации с ручными гидравлическими тележками и стандартными четырехколесными погрузчиками с надувными колесами.

2. Для обеспечения надежной и бесперебойной работы мостов рекомендуется регулярно проводить их технический осмотр и обслуживание.

3. Ручное поднятие и опускание моста производится с помощью ручки.

4. Не подвергайте поверхность моста ударам и не препятствуйте их свободному открытию и закрытию.

5. Не допускайте загрязнения рельса направляющего скользящего моста и ролика узла скольжения, осей и втулок мостов.

6. Запрещено находиться под мостом во время его опускания во избежание травмирования.

7. Следите за тем, чтобы во время опускания моста под ним отсутствовали посторонние предметы.

Упаковка в дерево Характеристики упаковки
Состав Пузырчатая пленка, пенопласт, деревянный поддон, деревянные бруски
Длина, мм Зависит от длины моста
Ширина, мм Зависит от ширины моста
Высота, мм Зависит от высоты моста
Дополнительное описание печать

Концерн DoorHan производит погрузку мостов на грузовой транспорт с помощью гидравлического подъемного крана или автопогрузчика с вилочным захватом не менее 2 м. Покупатель или установщик должен предоставить такое же оборудование для перемещения упакованных мостов. При использовании крана или другого средства подъема рекомендуется использовать стропы соответствующей грузоподъемности.

Установка
Способы монтажа
Подготовка строительного объекта
Установка моста откидного (скользящего, стационарного) производится на подготовленный пандус.
Установка моста откидного (скользящего, стационарного) производится на подготовленный пандус.
  1. Замер каждой величины необходимо производить как минимум по трем точкам (в крайних положениях и по центру).
  2. H – высота пандуса (расстояние от пола до верха пандуса).
  3. B – ширина кузова автомобиля (расстояние от левого края до правого края кузова).
  4. h – высота кузова автомобиля (расстояние от поверхности земли до пола кузова автомобиля).
  5. При замере H и B за итоговый размер принимается наибольшая величина, при замере h – наименьшая.
Документация
Инструкции
Паспорта и сертификаты
Чертежи

Инструкция по монтажу и эксплуатации моста откидного стационарного, скользящего

Сервисная книжка «Мосты механические»

Сертификат соответствия № 151299201

Паспорт (мост скользящий)

Паспорт (мост стационарный)

Стационарный и скользящий откидные мосты серии FT

Схема подготовки пандуса для откидных мостов серии FT

Направляющие для колес

Схема установки направляющих для колес

Гарантийные обязательства печать

Покупателю предоставляется гарантия работоспособности механических откидных мостов производства концерна DoorHan на срок 1 год для розничных и на срок 2 года для дилерских заказов с момента приобретения.

Дизайн
Тип поверхности
Чечевичное рифление
Чечевичное рифление
Цвета
RAL 9005 (черный)
RAL 9005 (черный)
RAL 5005 (синий)
RAL 5005 (синий)
Комплектация
Базовая комплектация
Мост откидной скользящий.

Мост откидной скользящий.

Мост откидной стационарный.

Мост откидной стационарный.

Дополнительная комплектация
Направляющие для колес предназначены для обеспечения быстрой и точной парковки автомобиля в доке и защиты герметизаторов и стен здания от повреждений. Направляющие разработаны таким образом, чтобы свести к минимуму возможный контакт с ободом колеса автомобиля. Они представляют собой стальные трубы диаметром 159 мм с отводами для крепления. Базовый цвет — RAL2004, также возможны покраска в любой цвет по карте RAL или горячеоцинкованное исполнение. Направляющие устанавливаются на площадке перед доком двумя способами: на анкерных болтах и с помощью бетонирования.

Направляющие для колес предназначены для обеспечения быстрой и точной парковки автомобиля в доке и защиты герметизаторов и стен здания от повреждений. Направляющие разработаны таким образом, чтобы свести к минимуму возможный контакт с ободом колеса автомобиля. Они представляют собой стальные трубы диаметром 159 мм с отводами для крепления. Базовый цвет — RAL2004, также возможны покраска в любой цвет по карте RAL или горячеоцинкованное исполнение. Направляющие устанавливаются на площадке перед доком двумя способами: на анкерных болтах и с помощью бетонирования.

Техническое описание
Таблица размеров
Параметр
Показатель
Ширина, мм
1 200, 1 500, 1 800, 2 000
Длина, мм
1 000, 1 500
Рабочий диапазон в зависимости от ширины моста, мм
Вверх: 120–180 ±10; вниз: 150–280 ±10
Толщина верхнего листа, мм
5
Конструкция
  1. Ручка управления мостом (с другой стороны)
  2. Замок, блокирующий мост в вертикальном положении
  3. Аппарель
  4. Крышка
  5. Полоса сигнальная желто-черная
  6. Пружина
  7. Механизм пружинной балансировки моста
  8. Пластина установочная
Стандартные конструктивные решения

Мост откидной скользящий.

Мост откидной скользящий.

Усл. обозначение, наименование параметра Расчетная формула
H, мм Длина 1 000, 1 500
B, мм Ширина 1 200, 1 500, 1 800, 2 000
h, мм Ширина аппарели 210
b1, мм Рабочий диапазон, вверх 120–180 ±10
b2, мм Рабочий диапазон, вниз 150–280 ±10
Мост откидной стационарный.

Мост откидной стационарный.

Усл. обозначение, наименование параметра Расчетная формула
H, мм Длина 1 000, 1 500
B, мм Ширина 1 200, 1 500, 1 800, 2 000
h, мм Ширина аппарели 210
b1, мм Рабочий диапазон, вверх 120–180 ±10
b2, мм Рабочий диапазон, вниз 150–280 ±10
Технические характеристики
Параметр Значение Примечание
Допустимая нагрузка, кг (кН) 4 000 (40)
Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² 1,3
Класс очистки поверхности перед окраской Sa 2
Толщина слоя краски не менее, мкм 60–90
Диапазон рабочих температур, °С -35…+50
Условия эксплуатации продукции

1. Важно! Мост откидной (стационарный, скользящий) предназначен для эксплуатации с ручными гидравлическими тележками и стандартными четырехколесными погрузчиками с надувными колесами.

2. Для обеспечения надежной и бесперебойной работы мостов рекомендуется регулярно проводить их технический осмотр и обслуживание.

3. Ручное поднятие и опускание моста производится с помощью ручки.

4. Не подвергайте поверхность моста ударам и не препятствуйте их свободному открытию и закрытию.

5. Не допускайте загрязнения рельса направляющего скользящего моста и ролика узла скольжения, осей и втулок мостов.

6. Запрещено находиться под мостом во время его опускания во избежание травмирования.

7. Следите за тем, чтобы во время опускания моста под ним отсутствовали посторонние предметы.

Упаковка
Упаковка в дерево Характеристики упаковки
Состав Пузырчатая пленка, пенопласт, деревянный поддон, деревянные бруски
Длина, мм Зависит от длины моста
Ширина, мм Зависит от ширины моста
Высота, мм Зависит от высоты моста
Дополнительное описание

Концерн DoorHan производит погрузку мостов на грузовой транспорт с помощью гидравлического подъемного крана или автопогрузчика с вилочным захватом не менее 2 м. Покупатель или установщик должен предоставить такое же оборудование для перемещения упакованных мостов. При использовании крана или другого средства подъема рекомендуется использовать стропы соответствующей грузоподъемности.

Установка
Способы монтажа
Установка моста откидного (скользящего, стационарного) производится на подготовленный пандус.
Установка моста откидного (скользящего, стационарного) производится на подготовленный пандус.
Подготовка строительного объекта
  1. Замер каждой величины необходимо производить как минимум по трем точкам (в крайних положениях и по центру).
  2. H – высота пандуса (расстояние от пола до верха пандуса).
  3. B – ширина кузова автомобиля (расстояние от левого края до правого края кузова).
  4. h – высота кузова автомобиля (расстояние от поверхности земли до пола кузова автомобиля).
  5. При замере H и B за итоговый размер принимается наибольшая величина, при замере h – наименьшая.
Гарантийные обязательства

Покупателю предоставляется гарантия работоспособности механических откидных мостов производства концерна DoorHan на срок 1 год для розничных и на срок 2 года для дилерских заказов с момента приобретения.

Документация
Инструкции

Инструкция по монтажу и эксплуатации моста откидного стационарного, скользящего

Сервисная книжка «Мосты механические»

Паспорта и сертификаты

Сертификат соответствия № 151299201

Паспорт (мост скользящий)

Паспорт (мост стационарный)

Чертежи

Стационарный и скользящий откидные мосты серии FT

Схема подготовки пандуса для откидных мостов серии FT

Направляющие для колес

Схема установки направляющих для колес

Оформить заказ
Менеджеры компании ответят на все
вопросы по телефону: