Перегрузочное оборудование
Каталог

Рампа мобильная без опоры на кузов автомобиля серии RMFS

В мире современной, высококонкурентной логистики, где гибкость, скорость и способность решать нестандартные задачи определяют лидера рынка, часто возникают ситуации, когда классическая складская инфраструктура оказывается бессильной. Разгрузка железнодорожных вагонов на путях, не оборудованных стационарной рампой; перегрузка контейнеров, стоящих на земле; организация временного перегрузочного узла на открытой площадке; работа с разнотипным автотранспортом, высота кузова которого не соответствует стандартному доку — все это ежедневные вызовы для любого серьезного промышленного, торгового или логистического предприятия. Игнорирование этих задач приводит к дорогостоящим простоям, использованию малоэффективного ручного труда, высокому риску травматизма персонала и повреждению ценного груза. Для того чтобы превратить эти вызовы из неразрешимых проблем в простые и высокоэффективные операции, концерн DoorHan разработал уникальное, не имеющее аналогов по своей функциональности инженерное сооружение — мобильную рампу без опоры на кузов автомобиля серии RMFS. Это не просто рампа, это полноценный, автономный и мобильный перегрузочный док, который позволяет организовать высокопроизводительный и абсолютно безопасный логистический пост в любом месте, где есть ровная площадка, и работать с любым видом транспорта, включая железнодорожные вагоны, для которых стандартные решения не подходят в принципе.

Фундаментальное преимущество — абсолютная автономность и универсальность. Рампа RMFS — это самодостаточная, массивная и невероятно прочная конструкция, которая не опирается на кузов автомобиля или вагона, а стоит на собственных мощных регулируемых опорах. Это простое, на первый взгляд, отличие дает целый ряд фундаментальных преимуществ, которые кардинально расширяют сферу ее применения:

  • Работа с железнодорожными вагонами: Это одна из ключевых и уникальных возможностей рампы, которая делает ее незаменимой для предприятий с собственными железнодорожными ветками (заводов, элеваторов, крупных распределительных центров). Стандартные доки не могут обслуживать вагоны. Рампа RMFS легко подвозится вилочным погрузчиком непосредственно к открытой двери вагона, ее высота точно регулируется под уровень пола вагона, и организуется быстрый, безопасный и высокоэффективный процесс разгрузки или погрузки. Это позволяет отказаться от дорогостоящих строительных работ по возведению стационарных железнодорожных рамп и оптимизировать логистику.
  • Максимальная безопасность при работе с автотранспортом: Отсутствие опоры на кузов автомобиля полностью исключает риск самой опасной аварийной ситуации на перегрузочном доке. Если водитель грузовика случайно или по ошибке начнет движение до того, как погрузчик покинул рампу, катастрофы не произойдет. Рампа, стоящая на собственных опорах, останется абсолютно неподвижной и стабильной. Это гарантирует высочайший уровень безопасности для оператора погрузчика, самой техники и груза.
  • Гибкость в позиционировании и работа на неровных площадках: Рампу можно установить на любом необходимом расстоянии от транспортного средства. Это позволяет легко компенсировать любые неровности площадки, работать в стесненных условиях, где грузовик не может подъехать вплотную, или обслуживать автомобили с выступающим задним бортом (гидробортом).

Мобильность, которая превращает расходы в активы. Несмотря на свою мощь и внушительные размеры, рампа RMFS остается полностью мобильным оборудованием. С помощью стандартного вилочного погрузчика ее можно легко и быстро перемещать по всей территории склада, производственной площадки или железнодорожной станции. Эта мобильность — не просто удобство, а стратегическое преимущество:

  • Организация дополнительных перегрузочных постов в пиковые часы: Во время сезонных пиков или прихода большого количества транспорта вы можете быстро развернуть несколько дополнительных точек разгрузки, значительно увеличив пропускную способность вашего объекта и избежав дорогостоящих простоев транспорта.
  • Эффективное использование пространства: Когда рампа не используется, ее можно просто откатить в специально отведенное место, полностью освободив рабочую площадку для маневрирования транспорта или других нужд. Это особенно важно для объектов с ограниченной территорией, где каждый квадратный метр на счету.
  • Универсальный актив для нескольких объектов: Одну мобильную рампу можно поочередно использовать на нескольких близкорасположенных складах или производственных площадках, что значительно выгоднее, чем строительство стационарных доков на каждом из них.

Надежность и безопасность, заложенные в каждой детали конструкции. Каждая деталь рампы RMFS рассчитана на работу с тяжелой техникой, интенсивные нагрузки и самые суровые условия эксплуатации. Мы не экономили на металле и инженерных решениях:

  • Мощная несущая конструкция с колоссальным запасом прочности: Рампа изготовлена из высококачественной стали и рассчитана на динамическую нагрузку до 9000 кг. Это позволяет безопасно работать с большинством типов вилочных погрузчиков, перевозящих тяжелые паллеты.
  • Решетчатый настил проезжей части — гениальное решение для безопасности: Основная наклонная часть рампы выполнена не из сплошного листа, а из прочной стальной решетки с противоскользящими зубьями. Это простое, но невероятно эффективное решение обеспечивает превосходное сцепление резиновых колес погрузчика в абсолютно любых погодных условиях, включая проливной дождь, снег и даже обледенение. Грязь, вода и снег не скапливаются на поверхности, а проваливаются сквозь решетку, оставляя проезжую часть постоянно чистой и безопасной для движения.
  • Надежные и мощные механические опоры: Рампа устанавливается на мощные регулируемые механические опоры (домкраты), которые позволяют точно выставить необходимую рабочую высоту и гарантируют ее абсолютную стабильность и неподвижность во время всего цикла погрузочно-разгрузочных работ.
  • Высокие боковые ограждения (колесоотбойники): По всему периметру проезжей части рампы установлены высокие (300 мм) и прочные борта безопасности. Они выполняют функцию колесоотбойников, которые предотвращают случайный съезд погрузчика с рампы, направляя его движение и обеспечивая максимальную безопасность для оператора.

Мобильная рампа DoorHan RMFS — это не просто оборудование, это стратегическая инвестиция в гибкость, производительность и безопасность вашей логистики. Это мощный и универсальный инструмент, который позволяет решать самые сложные и нестандартные перегрузочные задачи, работать с любым видом транспорта — от "Газели" до железнодорожного вагона — и организовывать рабочий процесс там, где это было невозможно раньше. Это решение для тех, кто мыслит масштабно, ценит свое время и не боится нестандартных вызовов в бизнесе.


Зона применения:
Складские комплексы
Преимущества
Легкий доступ в кузов автомобиля
Обеспечивает легкий доступ автопогрузчика с поверхности земли в кузов автомобиля.
Устойчивость
Не создает дополнительной нагрузки на кузов автомобиля в процессе работы.
Удобство эксплуатации
Следует за движением кузова автомобиля за счет шарнирных поворотных аппарелей.
Различные варианты управления
Исполнение с различными типами приводов дает возможность использования рампы без подвода электропитания.
Легкий доступ в кузов автомобиля
Обеспечивает легкий доступ автопогрузчика с поверхности земли в кузов автомобиля.
Устойчивость
Не создает дополнительной нагрузки на кузов автомобиля в процессе работы.
Удобство эксплуатации
Следует за движением кузова автомобиля за счет шарнирных поворотных аппарелей.
Различные варианты управления
Исполнение с различными типами приводов дает возможность использования рампы без подвода электропитания.
Комплектация
Базовая комплектация
Рампа мобильная без опоры на кузов автомобиля.

Рампа мобильная без опоры на кузов автомобиля.

Техническое описание
Таблица размеров
Конструкция
Стандартные конструктивные решения
Технические характеристики
Условия эксплуатации продукции
Параметр
Показатель
Длина конструкции, м
12,375
Ширина конструкции, м
2,2
Ширина проезжей части рампы мобильной, м
1,9
  1. Настил проезжей части
  2. Аппарель нижняя поворотная
  3. Аппарель верхняя поворотная
  4. Опора, регулируемая по высоте
  5. Колесо

Рампа мобильная без опоры на кузов автомобиля.

Рампа мобильная без опоры на кузов автомобиля.

Усл. обозначение, наименование параметра Расчетная формула
H, мм Длина 12 375
B, мм Ширина 2 200
b1, мм Рабочий диапазон, вверх 1 700
b2, мм Рабочий диапазон, вниз 1 100
Параметр Значение Примечание
Допустимая нагрузка, кг (кН) 7 000 (70) / 10 000 (100)
Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² 1,3 На заказ — 6,5
Количество подъемных цилиндров, шт 2 Для рампы с гидравлическим приводом
Мощность, Вт 1 500 Электропривода гидравлического насоса (электрогидравлическая мобильная рампа)
Напряжение питания, В 380
Напряжение питания, В 24 Напряжение управления
Класс защиты IP IP54
Класс очистки поверхности перед окраской Sa2
Рабочая жидкость Низкотемпературное масло STATOIL Hydraulic 131 Или аналогичная рабочая жидкость
Вес изделия, кг 2 975
Диапазон рабочих температур, °С -20...+50

1. Не используйте мобильную рампу, если в зоне работы находятся люди или посторонние предметы.

2. Следите за тем, чтобы аппарель лежала в кузове по всей ширине и заходила в кузов не менее чем на 250 мм.

3. Не превышайте допустимую нагрузку. Допустимая нагрузка соответствует общему весу погрузчика с грузом и водителем.

4. Не поднимайте мобильную рампу с лежащим на ней грузом.

5. После проведения работ незамедлительно переведите рампу в нерабочее (стояночное) положение.

6. Во время проведения погрузки/разгрузки не отключайте питание с блока управления (для мобильной рампы с электрогидравлическим приводом).

7. Не превышайте скорость движения погрузчика по рампе (не более 5 км/ч).

8. Не заезжайте погрузчиком на рампу, аппарель которой не опирается на кузов автомобиля (для мобильной рампы с гидравлическим приводом).

9. Следите за тем, чтобы во время работы кнопка «WORK» всегда была нажата, а на блоке был включен центральный выключатель питания. В противном случае может выйти из строя гидравлический насос (для мобильной рампы с электрогидравлическим приводом).

10. Перед эксплуатацией снимите транспортировочное крепление маятника. Внимание! Во время погрузки/разгрузки рампа с опорой на кузов автомобиля и гидравлическим приводом автоматически отслеживает уровень автомобиля. У рампы без опоры на кузов автомобиля эту роль выполняют аппарели (допустимое отклонение аппарели от уровня горизонта ±100 мм).

11. Мобильные рампы DoorHan предназначены только для использования погрузчиками с надувными колесами. Использование гидравлических тележек и погрузчиков с полиуретановыми колесами с высокой точечной нагрузкой не допускается.

Дополнительное описание печать

Концерн DoorHan производит погрузку изделий на грузовой транспорт с помощью гидравлического подъемного крана или автопогрузчика с вилочным захватом не менее 2 м. Покупатель или установщик должен предоставить такое же оборудование для перемещения изделий. При использовании крана или другого средства подъема рекомендуется использовать стропы соответствующей грузоподъемности.

Документация
Инструкции
Паспорта и сертификаты

Рампа мобильная без опоры на кузов автомобиля

Блок управления мобильной рампой MRCU

Сервисная книжка «Мобильная рампа»

Сертификат соответствия (перегрузочное оборудование)

Сертификат соответствия (блоки управления перегрузочных систем)

Паспорт на мобильную рампу без опоры на кузов автомобиля

Гарантийные обязательства печать

Покупателю предоставляется гарантия работоспособности рампы мобильной без опоры на кузов автомобиля производства концерна DoorHan на срок 1 год для розничных и на срок 2 года для дилерских заказов с момента приобретения.

Комплектация
Базовая комплектация
Рампа мобильная без опоры на кузов автомобиля.

Рампа мобильная без опоры на кузов автомобиля.

Техническое описание
Таблица размеров
Параметр
Показатель
Длина конструкции, м
12,375
Ширина конструкции, м
2,2
Ширина проезжей части рампы мобильной, м
1,9
Конструкция
  1. Настил проезжей части
  2. Аппарель нижняя поворотная
  3. Аппарель верхняя поворотная
  4. Опора, регулируемая по высоте
  5. Колесо
Стандартные конструктивные решения

Рампа мобильная без опоры на кузов автомобиля.

Рампа мобильная без опоры на кузов автомобиля.

Усл. обозначение, наименование параметра Расчетная формула
H, мм Длина 12 375
B, мм Ширина 2 200
b1, мм Рабочий диапазон, вверх 1 700
b2, мм Рабочий диапазон, вниз 1 100
Технические характеристики
Параметр Значение Примечание
Допустимая нагрузка, кг (кН) 7 000 (70) / 10 000 (100)
Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² 1,3 На заказ — 6,5
Количество подъемных цилиндров, шт 2 Для рампы с гидравлическим приводом
Мощность, Вт 1 500 Электропривода гидравлического насоса (электрогидравлическая мобильная рампа)
Напряжение питания, В 380
Напряжение питания, В 24 Напряжение управления
Класс защиты IP IP54
Класс очистки поверхности перед окраской Sa2
Рабочая жидкость Низкотемпературное масло STATOIL Hydraulic 131 Или аналогичная рабочая жидкость
Вес изделия, кг 2 975
Диапазон рабочих температур, °С -20...+50
Условия эксплуатации продукции

1. Не используйте мобильную рампу, если в зоне работы находятся люди или посторонние предметы.

2. Следите за тем, чтобы аппарель лежала в кузове по всей ширине и заходила в кузов не менее чем на 250 мм.

3. Не превышайте допустимую нагрузку. Допустимая нагрузка соответствует общему весу погрузчика с грузом и водителем.

4. Не поднимайте мобильную рампу с лежащим на ней грузом.

5. После проведения работ незамедлительно переведите рампу в нерабочее (стояночное) положение.

6. Во время проведения погрузки/разгрузки не отключайте питание с блока управления (для мобильной рампы с электрогидравлическим приводом).

7. Не превышайте скорость движения погрузчика по рампе (не более 5 км/ч).

8. Не заезжайте погрузчиком на рампу, аппарель которой не опирается на кузов автомобиля (для мобильной рампы с гидравлическим приводом).

9. Следите за тем, чтобы во время работы кнопка «WORK» всегда была нажата, а на блоке был включен центральный выключатель питания. В противном случае может выйти из строя гидравлический насос (для мобильной рампы с электрогидравлическим приводом).

10. Перед эксплуатацией снимите транспортировочное крепление маятника. Внимание! Во время погрузки/разгрузки рампа с опорой на кузов автомобиля и гидравлическим приводом автоматически отслеживает уровень автомобиля. У рампы без опоры на кузов автомобиля эту роль выполняют аппарели (допустимое отклонение аппарели от уровня горизонта ±100 мм).

11. Мобильные рампы DoorHan предназначены только для использования погрузчиками с надувными колесами. Использование гидравлических тележек и погрузчиков с полиуретановыми колесами с высокой точечной нагрузкой не допускается.

Дополнительное описание

Концерн DoorHan производит погрузку изделий на грузовой транспорт с помощью гидравлического подъемного крана или автопогрузчика с вилочным захватом не менее 2 м. Покупатель или установщик должен предоставить такое же оборудование для перемещения изделий. При использовании крана или другого средства подъема рекомендуется использовать стропы соответствующей грузоподъемности.

Гарантийные обязательства

Покупателю предоставляется гарантия работоспособности рампы мобильной без опоры на кузов автомобиля производства концерна DoorHan на срок 1 год для розничных и на срок 2 года для дилерских заказов с момента приобретения.

Документация
Инструкции

Рампа мобильная без опоры на кузов автомобиля

Блок управления мобильной рампой MRCU

Сервисная книжка «Мобильная рампа»

Паспорта и сертификаты

Сертификат соответствия (перегрузочное оборудование)

Сертификат соответствия (блоки управления перегрузочных систем)

Паспорт на мобильную рампу без опоры на кузов автомобиля

Оформить заказ
Менеджеры компании ответят на все
вопросы по телефону: